5月31日,，由我國自主研制的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機“鯤龍”AG600全狀態(tài)新構型滅火機，在廣東珠海首飛成功,。據(jù)悉,，該飛機起落架用主承重構件材料,，由中信泰富特鋼集團旗下大冶特殊鋼有限公司研制,。

鯤龍AG600

鯤龍AG600擁有執(zhí)行應急救援,、森林滅火,、海洋巡察等多項特種任務的功能,，其上半部分是飛機,，下半部分是船形結構，飛行速度快、航程長,，可以在海上直接降落,，從驚濤駭浪中搶回生命。若遇森林火災,，它不用減速,，可直接俯沖至附近水面，一邊高速滑行一邊快速汲水,，隨后迅速騰空飛抵火場,，單次投水面積達4000余平方米。

“‘鯤龍’AG600最大起飛重量60噸,，最大載水量12噸,，填補國產(chǎn)大型航空滅火飛機空白?！贝笠碧劁摽偨?jīng)理蔣喬介紹,，由于其復雜、惡劣的服役環(huán)境（濕熱,、高鹽）,，飛機起落架主承重構件鋼材，不僅需承受超高強度,，還要同時兼顧優(yōu)良的抗氧化,、抗應力腐蝕斷裂及抗疲勞裂紋斷裂的能力。對材料冶煉的純凈度,、均勻性提出了很高的要求,。大冶特鋼從2019年初就成立攻關小組，對所需的特種鋼材料進行內部預研,，解決該材料因為易偏析合金元素多造成的低倍徑向偏析、熱處理工藝窗口狹窄造成的組織性能不穩(wěn)定等難題,，成功研制并交付了近100噸直徑40至400毫米超高強度鋼,，用于“鯤龍”AG600起落架實驗件及裝機件的制作。

國之重器,，振翅高飛,。“鯤龍”AG600與運20大型運輸機,、C919大型客機并稱國產(chǎn)大飛機“三兄弟”,。“鯤龍”AG600是目前世界在研最大的水陸兩用飛機,，其成功首飛將為盡快投身一線服役打下良好基礎,，該飛機計劃于2023年具備執(zhí)行滅火任務能力，2024年滅火型取得中國民航適航證并交付用戶,，2025年救援型取得中國民航適航證并交付用戶,，滿足我國應急救援體系和國家自然災害防治體系建設迫切急需,。

60MN快鍛機

據(jù)介紹，大冶特鋼近年來踐行“做大,、做強航空,、航天、核電等領域用特種冶金高端材料”發(fā)展戰(zhàn)略,，在航空,、航天等行業(yè)用高端產(chǎn)品研發(fā)取得突破性成果，為建設航空強國作出重要貢獻,。（朱友松/阮棟）

來源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)