日前,，一封感謝信發(fā)送到首鋼京唐,。正興車輪對(duì)京唐公司第一時(shí)間完成800兆帕級(jí)車輪鋼產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與交付,，以及試制過程中,，首鋼車輪鋼產(chǎn)銷研團(tuán)隊(duì)全程服務(wù)給予充分肯定。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,，商用車輕量化設(shè)計(jì)受到越來越多企業(yè)的重視,。車輪作為高速旋轉(zhuǎn)的非簧載部件，其輕量化節(jié)能效果是其它非旋轉(zhuǎn)件的1.2至1.3倍,，效果尤為顯著,。在此背景下，正興車輪決定與首鋼聯(lián)合開發(fā)31公斤級(jí)國內(nèi)最輕22.5×9.00J型輕量化重卡車輪,，并提出了800兆帕級(jí)別車輪輪輻、輪輞材料的需求,。

800兆帕級(jí)車輪鋼代表了國內(nèi)外商用車輪鋼的最高強(qiáng)度水平,，沒有可參考的文獻(xiàn)和產(chǎn)品信息，研發(fā)難度極大,。為此,，首鋼技術(shù)研究院，京唐制造部,、技術(shù)中心針對(duì)產(chǎn)品焊接性能,、成形性能、疲勞性能及表面質(zhì)量要求高,、工藝窗口要求嚴(yán)等特點(diǎn),，大膽采用車輪鋼全系產(chǎn)品最難的生產(chǎn)工藝,，并在短時(shí)間內(nèi)制定出詳細(xì)的工業(yè)試制方案。京唐熱軋部全力應(yīng)對(duì)新工藝對(duì)熱軋軋制與冷卻控制水平帶來的考驗(yàn),，迅速組織工藝,、設(shè)備人員成立聯(lián)合生產(chǎn)保障組，刻苦攻關(guān),，最終輪輻,、輪輞用鋼試制過程一次成功，各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到技術(shù)要求,。

經(jīng)過近一個(gè)月的日夜奮戰(zhàn)，京唐成功生產(chǎn)出各項(xiàng)性能滿足要求的產(chǎn)品,，并加急發(fā)往用戶,。2020年8月,，接到用戶試料消息后，京唐,、股份營銷中心和技術(shù)研究院第一時(shí)間組建產(chǎn)銷研團(tuán)隊(duì)，迅速前往用戶現(xiàn)場跟蹤生產(chǎn),。在兩天的試用過程中全程跟蹤，并提供技術(shù)支持,，輪輻,、輪輞加工試制同時(shí)進(jìn)行，一次成功,。輪輞焊接開裂率小于2%，輪輻成形開裂率小于0.5%,，疲勞壽命大于100萬次,，其中彎曲疲勞達(dá)到國標(biāo)要求的3倍，徑向疲勞達(dá)到國標(biāo)要求的2倍,。

來源：中國鋼鐵新聞網(wǎng)-首鋼日?qǐng)?bào)