日前,，一封感謝信發(fā)送到首鋼京唐,。正興車輪對京唐公司第一時間完成800兆帕級車輪鋼產品的研發(fā)、生產與交付,，以及試制過程中,，首鋼車輪鋼產銷研團隊全程服務給予充分肯定,。

隨著社會經濟發(fā)展,，商用車輕量化設計受到越來越多企業(yè)的重視,。車輪作為高速旋轉的非簧載部件,，其輕量化節(jié)能效果是其它非旋轉件的1.2至1.3倍，效果尤為顯著,。在此背景下,，正興車輪決定與首鋼聯(lián)合開發(fā)31公斤級國內最輕22.5×9.00J型輕量化重卡車輪，并提出了800兆帕級別車輪輪輻,、輪輞材料的需求,。

800兆帕級車輪鋼代表了國內外商用車輪鋼的最高強度水平，沒有可參考的文獻和產品信息,，研發(fā)難度極大,。為此，首鋼技術研究院,，京唐制造部,、技術中心針對產品焊接性能、成形性能,、疲勞性能及表面質量要求高,、工藝窗口要求嚴等特點，大膽采用車輪鋼全系產品最難的生產工藝,，并在短時間內制定出詳細的工業(yè)試制方案,。京唐熱軋部全力應對新工藝對熱軋軋制與冷卻控制水平帶來的考驗，迅速組織工藝,、設備人員成立聯(lián)合生產保障組,，刻苦攻關，最終輪輻,、輪輞用鋼試制過程一次成功,，各項指標達到技術要求。

經過近一個月的日夜奮戰(zhàn),，京唐成功生產出各項性能滿足要求的產品,，并加急發(fā)往用戶。2020年8月,，接到用戶試料消息后,，京唐、股份營銷中心和技術研究院第一時間組建產銷研團隊,，迅速前往用戶現(xiàn)場跟蹤生產,。在兩天的試用過程中全程跟蹤，并提供技術支持,，輪輻,、輪輞加工試制同時進行,，一次成功。輪輞焊接開裂率小于2%,，輪輻成形開裂率小于0.5%,，疲勞壽命大于100萬次，其中彎曲疲勞達到國標要求的3倍,，徑向疲勞達到國標要求的2倍,。

來源：中國鋼鐵新聞網-首鋼日報