摘要：新貴炙手可熱,，傳統(tǒng)巨人的轉(zhuǎn)身雖然看上去有些慢,，但它的力量仍足以撼動整個行業(yè),。

三年前,，戴姆勒公司宣布投入10億美元研發(fā)奔馳系統(tǒng)電動車,，海外媒體稱“奔馳豪賭10億美元打算干掉特斯拉”,。脾氣不好的馬斯克先生當(dāng)即在推特上“開懟”：希望他們在投入金額上再加個“0”,。

一語成讖,。如今，傳統(tǒng)汽車巨頭紛紛拋出新能源戰(zhàn)略,，“百億美元”正在成為轉(zhuǎn)型資金投入的計量單位,。

就在今天，又一座電動汽車超級工廠在上?？⒐ね懂a(chǎn),。這座上汽大眾的全新整車基地，是大眾汽車集團(tuán)投資170億元,、全球首座新建的MEB（純電動車模塊化）平臺工廠,。

新工廠的投資額，比特斯拉上海工廠一期項目還要高10億元,。在其背后,，大眾汽車集團(tuán)投入約70億美元用于研發(fā)MEB純電動車模塊化生產(chǎn)平臺，大眾方面還宣布未來2020年起的五年內(nèi),，將投入500億美元推動整個集團(tuán)向電動化轉(zhuǎn)型,。

今年,，特斯拉已經(jīng)超越豐田，成為全球市值第一的汽車公司,。新貴炙手可熱,，傳統(tǒng)巨人的轉(zhuǎn)身雖然看上去有些緩慢，但它的力量仍足以撼動整個行業(yè),。

2015年,，大眾汽車深陷“排放門”危機(jī)，時任集團(tuán)CEO和多位高管黯然辭職,。還是那位最愛“懟”傳統(tǒng)車企的馬斯克,，當(dāng)時就發(fā)表過評論，認(rèn)為出現(xiàn)“排放門”的根本原因是燃油車減排技術(shù)到頭了,，“如果我接管了大眾,，我會走另一條路，帶領(lǐng)大眾成為零排放汽車的領(lǐng)導(dǎo)者,?！?/p>

盡管當(dāng)年大眾掌門人和馬斯克隔空打過口水仗，但正是從那時起,，這家仍居全球市場規(guī)模第一的車企,，真的走上了“另一條路”。赫伯特·迪斯——一位危機(jī)中加入大眾集團(tuán)的硬漢,，這些年里一手推著車界巨無霸跟上時代變革,，開始一場脫胎換骨的“豪賭”。

MEB,，是德語“模塊化電動工具”的縮寫,，指的是在一個平臺上，使用同樣的零部件規(guī)?；a(chǎn)多款純電動車,。用一個不甚恰當(dāng)?shù)暮唵晤惐冉忉專拖袷菢犯叻e木,，用一塊塊標(biāo)準(zhǔn)化的零件,，可以搭出五花八門、滿足不同市場需求的造型,。

上汽大眾MEB工廠的檢測機(jī)器人

2015年前,，大眾正在“樂高式造燃油車”的模塊化創(chuàng)新道路上高歌猛進(jìn)；分水嶺之后,，大眾在迪斯等人推動下,，強(qiáng)行更換賽道，砍掉沒有前途的項目，調(diào)動一切資源押注汽車電動化和智能化的科技革命,。2018年“樂高式造電動車”的MEB平臺誕生,，成為巨無霸面對“跨界后浪”們的核心競爭力。

大眾MEB平臺開發(fā)團(tuán)隊最初的組合中,，就能看出企業(yè)的轉(zhuǎn)型思路：一位“老大眾”負(fù)責(zé)生產(chǎn)和物流的高管,，搭配一位來自特斯拉、曾負(fù)責(zé)開發(fā)Model S和Model X車型的新生代負(fù)責(zé)人,。通過MEB平臺,，大眾汽車想走出一條新路，既不同于特斯拉把汽車視作數(shù)碼產(chǎn)品,，也不再只是在燃油車生產(chǎn)線上“改頭換面”,。它的野心，是打造一個平臺,，徹底解決令特斯拉們長期頭疼的產(chǎn)能瓶頸,，并且改變傳統(tǒng)框架下電動汽車在續(xù)航里程、空間大小,、軟件定義等方面的先天不足。

“巨人轉(zhuǎn)身”的過程中,，大眾汽車的命運(yùn)與上海這座城市再次緊緊連接在一起,。相比另兩座由燃油車工廠改建的MEB工廠，上海騰出土地空間,，支持全新的工廠拔地而起,，幫助上汽大眾造就了大眾汽車技術(shù)最先進(jìn)的MEB工廠——1400多臺機(jī)器人加入，整個工廠接入工業(yè)無線網(wǎng)絡(luò),，可以實現(xiàn)“黑燈化”的自動生產(chǎn),。

上汽大眾MEB工廠全自動合裝平臺

今天在上汽大眾下線的第23000001輛車，恰是來自MEB工廠的ID.4 X純電動車,。這款續(xù)航里程550公里的量產(chǎn)電動車,，是大眾集團(tuán)電動化轉(zhuǎn)型后拳頭品牌ID．家族中的一員。而在這座超級工廠中,，借助“模塊化”技術(shù),，未來還會量產(chǎn)奧迪、斯柯達(dá)等大眾旗下品牌的新一代純電動車產(chǎn)品,。

超級工廠在上海落成的同時,，這里還傳來好消息——疫情沖擊下全市經(jīng)濟(jì)中最為困難的汽車制造業(yè)，前三季度產(chǎn)值同比增速已經(jīng)由負(fù)轉(zhuǎn)正,。

逐步走出困境的上海汽車產(chǎn)業(yè),，也在脫胎換骨：特斯拉一期25萬輛年產(chǎn)能，加上上汽大眾MEB工廠30萬輛年產(chǎn)能,，55萬輛“打底”的產(chǎn)能規(guī)模,，幾乎是再造一座“汽車城”,，加上瞄準(zhǔn)高端化的上汽自主品牌新能源車、總部在滬的多家頭部造車新勢力,，這里正在成為全世界規(guī)模最大,、企業(yè)類型最豐富的新能源車產(chǎn)業(yè)中心地帶。

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ID.4 X在上汽大眾MEB工廠正式投產(chǎn),，預(yù)計明年3月上市

10月27日,，上汽大眾首款純電動緊湊級SUV車型ID.4 X，在位于上海安亭的上汽大眾MEB新能源工廠正式投產(chǎn),，而上汽大眾也迎來了230萬輛的下線里程碑,。據(jù)了解，這款車將于明年3月上市,。

作為大眾ID.家族車型的車型,，ID.4在國內(nèi)由上汽大眾和一汽-大眾同時國產(chǎn)，并分別推出了兩種版本以示區(qū)別,，上汽大眾命名為ID.4 X,，一汽大眾為ID.4 CROZZ。

有外媒報道稱,，ID.4預(yù)計會于12月在美國正式上市,，前期以德國進(jìn)口的方式在美銷售，美國本土的投產(chǎn)則將晚于2022年,。

原定于10月22日在中國首秀的大眾ID.4,，因臺風(fēng)原因推遲至11月初亮相。不過按照計劃,，國產(chǎn)的ID.4 X在明年3月就能與國內(nèi)消費(fèi)者見面,。

大眾集團(tuán)在中國的電氣化布局依托于ID.家族車型的推出和國內(nèi)兩大MEB平臺工廠，除了上汽大眾的新建工廠之外,，還有一汽-大眾佛山工廠的電氣化生產(chǎn)線改造,。

9月，一汽-大眾MEB佛山工廠正式SOP下線,。這意味著,，來自MEB模塊化平臺的ID.4 CROZZ完成小批量生產(chǎn)階段的下線，同樣也將于11月初亮相,。

ID.4 X在外觀上沿用了海外版車型設(shè)計,，僅在前杠等細(xì)節(jié)處做了調(diào)整。內(nèi)飾方面也延續(xù)了簡潔設(shè)計,。

尺寸方面,，大眾ID.4X的長寬高為4612*1852*1640mm，軸距為2765mm，整備質(zhì)量為2120kg,。

新車將配備最大功率為150千瓦,，最大扭矩310牛·米的永磁同步電機(jī),，電池來自寧德時代,，系統(tǒng)能量密度將達(dá)到175瓦時/千克，綜合續(xù)航里程為555公里,。

在空間設(shè)計上,，基于MEB平臺的車型的優(yōu)勢在于，無需預(yù)留發(fā)動機(jī)和變速箱位置,，前后車軸因此可大幅向遠(yuǎn)端移動,，從而實現(xiàn)更長軸距和更短前后懸，并給設(shè)計師提供了更大設(shè)計空間,，可以設(shè)計更具動感的車身比例,，同時讓車內(nèi)空間更寬敞、更具多樣性,，滿足了用戶多元場景的用車需求,。

目前，位于安亭和佛山的兩大工廠的年產(chǎn)能將分別達(dá)到30萬輛,。上汽大眾MEB除了生產(chǎn)ID.4 X之外,，還有ID.3，以及斯柯達(dá),、奧迪品牌的純電動車型,。

根據(jù)資料顯示,，上汽大眾MEB工廠項目總投入170億元,，工廠總建筑面積約61萬平方米，規(guī)劃年產(chǎn)能30萬輛,，是目前國內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模最大,、效率最高的純電動汽車工廠，從2018年10月開工建設(shè)到落成僅用了13個月,，從首臺全工藝樣車下線到批量投產(chǎn)不到一年,。

這家標(biāo)桿工廠投入了多項大眾汽車集團(tuán)首次以及國內(nèi)首次使用的前沿技術(shù)，是集智能制造,、節(jié)能環(huán)保為一體的現(xiàn)代化綠色標(biāo)桿工廠,，采用1400多臺工業(yè)機(jī)器人，其中車身車間擁有約1000臺機(jī)器人,，車身車間部分區(qū)域更可以實現(xiàn)無人化全自動生產(chǎn),。

同時，上海當(dāng)?shù)卣畬τ谶@一工廠也十分重視。今年2月,，上海市發(fā)改委公布了2020年上海市重大建設(shè)項目清單,。其中，上汽大眾MEB工廠項目便進(jìn)入科技產(chǎn)業(yè)類先進(jìn)制造業(yè)建設(shè)項目清單,。

按照大眾的電動車規(guī)劃,，到2024年大眾品牌將在電動出行領(lǐng)域投入約110億歐元，并制定了到2023年底達(dá)成年銷100萬輛電動汽車的戰(zhàn)略目標(biāo),?？紤]到中國作為重要的新能源市場，到2023年大眾將有10款I(lǐng)D.家族車型陸續(xù)登陸中國市場,。

10月24日,，上海市公安局發(fā)布消息稱，自今年11月2日起,，調(diào)整懸掛外省市機(jī)動車號牌的小客車等的限行政策,，這意味著外牌車輛在滬出行將進(jìn)一步受限。與此同時,，由于購置新能源車送滬牌的政策,，政策一出上海本地新能源汽車銷售十分火熱。

來源：新浪財經(jīng)/上觀新聞,，騰訊汽車