2020年9月25日,，中冶寶鋼旗下“中冶重機”品牌260噸鐵水車升級版技術(shù)方案在萊鋼指揮部,、高爐項目部,、山冶設(shè)計院、魯中物流及中冶寶鋼5家相關(guān)方共同嚴格把關(guān)下順利通過設(shè)計審查,。

本次260噸鐵水車項目為萊鋼2×3800m3高爐鐵水運輸（BOO）項目量身訂制,，設(shè)計審查會由萊鋼新舊動能指揮部組織，在中冶寶鋼工業(yè)園舉行,。評審方根據(jù)合同,、技術(shù)協(xié)議，對鐵水運輸項目及260噸鐵水車的設(shè)計結(jié)構(gòu),、配置,、與現(xiàn)場匹配工藝等進行了詳細認真的審查,。認為260噸鐵水車符合協(xié)議及工藝要求，同意進入設(shè)備的后續(xù)設(shè)計及制造階段,，標志著“中冶重機”品牌260噸鐵水車升級版設(shè)計審查順利通過,。

據(jù)悉，此次審查的升級版鐵水車,，將承擔萊鋼新舊動能轉(zhuǎn)換項目中鐵水的內(nèi)部循環(huán),，是其生命紐帶。該批260噸鐵水車不但是運輸較大載荷鐵水的車輛,，而且還具有節(jié)能環(huán)保,、智能遙控、人機交互及安全應(yīng)急處置等新技術(shù),，含10多項專利技術(shù),。節(jié)能環(huán)保上，適應(yīng)一包到底工藝,。鐵水車配合鐵水包具備鐵水的承接,、運輸、緩沖貯存,、鐵水預(yù)處理、保溫等功能,。兩瓣保溫蓋設(shè)計,，可自動開閉，為減少運輸中的熱量損耗,；采用國5排放的發(fā)動機,，進一步減少污染物排放。

新的靜壓驅(qū)動系統(tǒng),，創(chuàng)新的采用自適應(yīng)PID算法,，引入模糊理論與傳統(tǒng)PID控制想結(jié)合，以泵和馬達的輸入輸出偏差和偏差變化率作為輸入,，建立一個二維的模糊控制策略,，通過對這兩個變量進行模糊變換及模糊推理，實現(xiàn)控制參數(shù)調(diào)整,，從而實現(xiàn)無極調(diào)速,、功率分配，不僅改善了控制精確,，穩(wěn)定,，還節(jié)能降耗，提高效率,。

引入先進的虛擬設(shè)計,，模擬工況分析驗算,，輕量化研究實現(xiàn)了整車重量的降低，初步估計約5%,。車輛的底盤系統(tǒng)實現(xiàn)了線控化,。配置遙控器，實現(xiàn)啟動,、熄火,、行走、制動,、駐車,、報警及急停動作，同時建立了爐前無線+有線的數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng),。車輛采用CAN總線通訊,，并配置雙HMI人機交互系統(tǒng)，確保前后駕駛室具有同樣的轉(zhuǎn)向操作,、聯(lián)鎖安全控制,、按鈕分配、界面操作,。

解決鐵水車操作的安全性,、一致性及靈活性；另外座椅,、顯示元件,、操縱器件均進行虛擬與現(xiàn)實的模擬驗證，友好性上一臺階,。配置有應(yīng)急轉(zhuǎn)向,、雙管路防爆、應(yīng)急外部油源,、應(yīng)急同類車拖行等技術(shù),，以應(yīng)對突發(fā)事情時的脫困或降低損失。

據(jù)了解,，山鋼股份萊蕪分公司新舊動能項目將新建2座3800m3高爐,、配套產(chǎn)線及設(shè)備。建成后將對山鋼集團產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化,、節(jié)能環(huán)保,、智能制造產(chǎn)生深遠的影響。

文章來源： 財經(jīng)新媒體