當地時間7月13日,，知名汽車設計師亨里克·菲斯克旗下的菲斯克公司宣布,，將與阿波羅全球管理公司旗下的投資基金公司Spartan Energy Acquisition Corp（SPAQ）合并,，從而實現IPO,，公司整體估值達到29億美元（約合人民幣203億元）,。

菲斯克“卷土重來”

亨里克·菲斯克,，這位業(yè)內知名設計師曾設計了寶馬Z8,、阿斯頓·馬丁DB9,、V8 Vantage等一系列名車，這也不是他第一次參與造車,。亨里克·菲斯克于2007年創(chuàng)立的菲斯克汽車（Fisker Automotive）公司一度與特斯拉齊名,，被特斯拉視為最有力的競爭對手。甚至在特斯拉還沒有出名之前,，菲斯克的首款Karma增程式混動超跑就已經享譽業(yè)內外,，獲得多個設計及創(chuàng)新獎項。Karma于2011年上市,，轟動一時,，但后續(xù)由于起火事故、車輛召回,、颶風,、電池供應中斷等一系列因素，菲斯克汽車公司陷入經營困境,，幾經掙扎后于2013年申請了破產保護,，亨里克·菲斯克也宣布離職。

Karma??

2014年2月美國地方法院開始公開拍賣菲斯克汽車公司,，中國萬向集團與李澤楷投資團隊經過三天兩夜的較量,，歷經19輪投標，最終獲勝,。不過,，“菲斯克”這一品牌名稱和商標LOGO并不屬于菲斯克汽車公司，而是由亨里克·菲斯克設立的另一家公司菲斯克Coachbuild持有,?；蛟S是因為這樣，萬向贏得收購后,，將菲斯克汽車公司更名為Karma汽車公司,。

有過一次失敗的經歷后,，亨里克·菲斯克并未放棄造車，他沿用原本的名字在2016年創(chuàng)立了菲斯克公司（Fisker Inc.）,，擔任董事長兼首席執(zhí)行官,，并效仿特斯拉走純電動路線。最后在沉寂了數年后,，菲斯克帶著全新的純電動SUV卷土重來,。

在今年年初美國拉斯維加斯舉行的CES展上，菲斯克公司展出了接近量產的純電動SUV Ocean（海洋）,。據介紹,，Ocean將配備80kWh的鋰離子電池，續(xù)航里程最高可達480公里,，且具備敞篷模式和太陽能車頂,。

借殼上市 ?使用大眾平臺推動量產

借助空殼公司上市是一種常見的做法，特別是近期美股電動汽車板塊全線上漲,，氫能源重卡制造商尼古拉就是在今年6月上旬以此方式登陸納斯達克,，借殼上市后股價一度暴漲。而今,，菲斯克公司也要走上這條路,。

菲斯克公司在一份聲明中表示，這筆交易將給公司帶來10億美元（約合人民幣70億元）的總收益,，其中有5億美元來自現有和新入局的投資者,，例如聯(lián)博資產管理和貝萊德。相關收益將被用于公司計劃于2022年下半年開始生產的SUV Ocean,。菲斯克和SPAQ公司預計將在今年第四季度完成這筆交易,。

Ocean??

另外，就在數日前,，菲斯克公司宣布獲得5000萬美元（約合人民幣3.5億元）融資,，以用于Ocean下一階段的生產工作。該公司預計,，Ocean將于2022年正式上市,，起售價為3.7499萬美元（扣除聯(lián)邦稅收優(yōu)惠和州補貼前）?！拔覀円呀洿_保了全球供應鏈和制造能力,，以便在2022年至2027年之間生產超過100萬輛汽車?！焙嗬锟恕し扑箍嗽诮衲昴瓿醣硎?。

除了借殼上市外，菲斯克公司在7月13日提交給美國證券交易委員會的投資者報告中表示,，該公司計劃使用大眾集團的MEB模塊化電動汽車平臺,，以削減成本，并將其首款車型Ocean SUV的研發(fā)時間減半,。菲斯克公司還希望采用大眾集團的電池技術,，并正在就電池供應問題與大眾進行協(xié)商。

此外,，亨里克·菲斯克透露,，該公司正在與數家車企就零部件供應合同進行談判，“我們不需要自己生產電動空調,、轉向架,，甚至是平臺?！?/p>

SPAQ公司也看好菲斯克前景,，董事長兼首席執(zhí)行官杰弗里·斯特朗表示：“我們認為，未來幾年,，菲斯克和特斯拉將站在純電動汽車和SUV市場的前沿,。”