大洋網(wǎng)訊 從人手售票到羊城通刷卡,，再到手機(jī)掃碼支付,；從汽油車到LPG,，再到純電動(dòng)車,。改革開放40年來(lái),，廣州公交有了翻天覆地的變化,。

“請(qǐng)大家坐穩(wěn)扶好,，自覺買票了,！”1日，一輛“三十年前”的5路車上,，熟悉的上車買票的場(chǎng)景,、彌漫著汽油芳香味道的鋁皮車廂、連接兩節(jié)車廂的圓形大轉(zhuǎn)盤……一切瞬間讓人回到上世紀(jì)八九十年代,。

原來(lái),，為了展現(xiàn)改革開放40年來(lái)廣州公交出行的發(fā)展變化，廣州公交集團(tuán)特開展“友愛℃,，時(shí)光穿梭”公交車體驗(yàn)活動(dòng),，數(shù)十名乘客代表、巴士迷代表以及公交行業(yè)的老職工參與其中,，通過(guò)搭乘“那些年,，我們一起坐過(guò)的公交車”，讓市民乘客更直觀地感受交通發(fā)展給乘客出行帶來(lái)的切身變化,。

兩節(jié)車廂帶你回上世紀(jì)

隨著時(shí)光之門緩緩打開,，近50名乘客懷著興奮的心情，排隊(duì)登上一輛“三十年前”的5路車,，開啟了他們的“友愛℃,，時(shí)光穿梭”公交之旅。

穿著工裝的售票員姐姐一手拿著車票,，一手拿著零錢,，熟練地把2張面值“貳角”的車票遞到乘客手中,?！耙郧按钸@種車，人站在大轉(zhuǎn)盤上,，車拐彎的時(shí)候人就會(huì)跟著轉(zhuǎn),?！蓖跸壬d奮地說(shuō)道。據(jù)了解,，這部大巴正是上世紀(jì)八十年代開始盛行的兩節(jié)車廂,、三扇門的通道車，由兩節(jié)車廂組成,，發(fā)動(dòng)機(jī)安置在司機(jī)旁邊,，為了散熱，前車窗可打開,，車頂及駕駛座下均有通風(fēng)口,。

據(jù)介紹，為了還原當(dāng)年的情景,，活動(dòng)專門安排了司機(jī),、助手以及售票員4名工作人員，真實(shí)再現(xiàn)了當(dāng)年公交車廂內(nèi)的情景,。司機(jī)陳兆華從前開的12路公交車正是這種兩節(jié)車,，他回憶道，上世紀(jì)八十年代后期,、九十年代初這種車在廣州很流行,，“因?yàn)殚L(zhǎng)度很長(zhǎng)，開車的時(shí)候要注意拐彎,，各方面要小心操作,，很難忘！”

專門帶著孩子來(lái)參加的劉女士就是為了能讓小朋友體驗(yàn)到當(dāng)年的搭車環(huán)境：“對(duì)于小朋友來(lái)說(shuō),，他會(huì)覺得非常新鮮,，沒見過(guò)這種兩節(jié)車、不知道車上還有售票員,。但是對(duì)我們來(lái)說(shuō)就是懷舊,，滿滿的都是回憶，我小時(shí)候就是坐這種車上學(xué)的,，報(bào)站售票員要喊,，一到夏天車?yán)锩婧軔灍帷薄?/p>

公交車訴說(shuō)城市變遷

作為城市出行的必備交通工具，公交車的演變?cè)V說(shuō)著一座城市的變遷,。本次時(shí)光穿梭之旅共設(shè)有黃沙,、陳家祠、東山,、龜崗4站,，乘客們先登上14米廣州牌通道車參觀，然后坐上福田牌電車,，到陳家祠站換乘巨鷹牌“都市先鋒”客車,，再到東山站換乘最新的西關(guān)花窗純電動(dòng)公交車,，體驗(yàn)不同的搭乘感受。

在路途中,，乘客們通過(guò)傾聽講解,、觀賞實(shí)物以及親身體驗(yàn)，了解到廣州公交車40年來(lái)的發(fā)展變化歷程：從人手售票到羊城通刷卡再到手機(jī)掃碼支付,；從汽油車到LPG再到純電動(dòng)車,；從車廂只有座椅到增加空調(diào)、醫(yī)藥箱再到車載視頻,、USB接口一應(yīng)俱全,；從應(yīng)急窗到安全錘再到搭載事故防御系統(tǒng)、安全逃逸系統(tǒng)……在這趟時(shí)光穿梭之旅中,，四輛不同時(shí)期的公交車將乘客的不同體驗(yàn)感受連接起來(lái),，既感受了時(shí)光，更體會(huì)到廣州公交車軟硬件服務(wù)的提升,。乘客李小姐說(shuō)：“一路換乘過(guò)來(lái),，搭乘體驗(yàn)越來(lái)越好，尤其現(xiàn)在都是純電動(dòng)的新公交車,，既舒適又環(huán)保,。”

來(lái)到最后的龜崗公交總站,，一下車,，乘客們就被總站一角的“巴士書店”吸引，在這間充滿文藝氣息的巴士書店里,，共有館藏圖書3000多冊(cè),，讀者在此借閱書籍非常方便。另外巴士書店還開放了戶外休息區(qū),，為公交司機(jī)提供了一個(gè)吃飯休息的場(chǎng)所,。“想不到現(xiàn)在公交車站也這么時(shí)尚了,，乘客又可以看書,，又可以飲咖啡，司機(jī)也有這么好的環(huán)境休息了,！”一位退休老公交司機(jī)感嘆道,。

那些年，我們一起坐過(guò)的公交車

14米通道車

這輛巴士是1992年出廠的廣州牌 GZK6142E型通道車,，屬于廣州巴士的644系列,，這輛通道車由兩節(jié)車廂組成，發(fā)動(dòng)機(jī)安置在司機(jī)旁邊，為了散熱,，前車窗可打開,，車頂及駕駛座下均有通風(fēng)口,。由于南方潮濕容易生銹,，廣州客車廠獨(dú)辟蹊徑地運(yùn)用鋁皮生產(chǎn)車廂，廣州牌巴士便成為了當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)唯一不會(huì)生銹,、品質(zhì)最好的巴士,。

福田電車

這種新型低地臺(tái)無(wú)障礙增程式無(wú)軌電車運(yùn)行更加平穩(wěn)、快捷,、舒適,，噪聲小、節(jié)能更加突出,，增程運(yùn)行續(xù)駛里程達(dá)50公里,，同時(shí)新型電車車輛采用低入口設(shè)計(jì)，并設(shè)置輪椅區(qū),、母嬰?yún)^(qū)和殘疾人輪椅踏板和輪椅固定設(shè)施,。除性能上的提升，本次電車還搭載行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)“乘客便捷服務(wù)系統(tǒng)”,，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)引導(dǎo),、搭乘線路換乘、到站溫馨提醒,、車長(zhǎng)評(píng)價(jià)互動(dòng),、公交·微課堂等多元化高效便民增值服務(wù)功能。

巨鷹客車

從2002年開始服役的巨鷹“都市先鋒”客車是由公交集團(tuán)二汽公司自主研發(fā),、生產(chǎn),，帶有濃郁的“本土”味道的一款公交車。當(dāng)年采用了先進(jìn)的環(huán)保型“綠色發(fā)動(dòng)機(jī)”,，車廂內(nèi)采用弧形曲線設(shè)計(jì)的黃色滾花扶手通,，體現(xiàn)了人文關(guān)懷。今年1月,，最后一臺(tái)巨鷹公交退出日常營(yíng)運(yùn),，僅保留部分作為工程用車。

純電動(dòng)車

是廣汽比亞迪K8型10.5米純電動(dòng)公交車,，作為目前廣州市推廣應(yīng)用的純電動(dòng)公交車型,，車輛采用了集成化、標(biāo)準(zhǔn)化,、模板化設(shè)計(jì),，搭載了安全駕駛輔助系統(tǒng)等設(shè)備，增加了USB接口等人性化配置。車輛營(yíng)運(yùn)續(xù)航里程超過(guò)250公里,，采用的是輪邊驅(qū)動(dòng)技術(shù),，車輛動(dòng)力傳輸更加直接，驅(qū)動(dòng)效率更高,，乘客乘坐舒適度也更高,。

文/廣報(bào)全媒體記者李波 通訊員公交宣 圖/廣報(bào)全媒體記者高鶴濤