博瑞除了顏值美外，體型空間也很大。

話說博瑞坐起來很大,，但是5米長的車身在狹窄停車場會(huì)遇到一些難題,。聽說仲維剛收了同事的二手POLO準(zhǔn)備練車，我特地喊他開博瑞帶大家去吃飯,，先去練練停車技巧,。

天如人愿，停車場剩下的位非常有挑戰(zhàn)性,。視頻部同事見狀直接拋棄仲維先去吃飯,，幸好博瑞有360度全景影像幫忙，仲維前后挪了幾把也沒費(fèi)太長時(shí)間,。從我開博瑞的這段時(shí)間體會(huì),，全景影像、前后雷達(dá)在停車的時(shí)候提醒效果很好,。

像是這種過道很窄的停車場,，需要讓車頭盡量靠近前面借位，依靠前方攝像頭能清楚看到車頭的位置,。這樣就能貼著前車,，給倒車路線留下更多余地。每次切換D擋或R擋,，畫面左方會(huì)自動(dòng)切換成對應(yīng)方向的攝像頭,，使用起來比較貼心。倒車軌跡線會(huì)提示車輪走向和車身寬度,，我們可以提前預(yù)估能不能停進(jìn)車位,。

這段時(shí)間我留意了博瑞雷達(dá)的設(shè)定，它有綠,、黃,、紅三色提醒。離后車大約1.5米的時(shí)候,，儀表盤綠燈和警示音會(huì)同時(shí)工作,，紅燈亮起、警報(bào)長鳴的距離大約是30厘米,。博瑞車身接近5米長,，有時(shí)候車頭會(huì)伸出停車位一點(diǎn)。清楚極限之后,，我就能放心再往后挪一點(diǎn),，確保安全就看屏幕影像為準(zhǔn)。

前方雷達(dá)亮紅燈的距離大約也是30厘米,，開出車位或者在小巷里,，剛好亮紅燈長鳴還是能避開障礙的,。當(dāng)然實(shí)際情況我都是寧愿多挪車，不去冒剮蹭的風(fēng)險(xiǎn),，所以直到現(xiàn)在博瑞的漆面仍然是金身未破,，在長測車?yán)锒紝俸币娏恕?/p>

全景影像的匹配是項(xiàng)功夫活，現(xiàn)在很多車都有此功能,，其實(shí)從清晰度,、拼接效果、畫面變形程度,、夜視效果還是能分辨出車本身的檔次差異,。一些十萬以下的車只能算有，那夸張的畫面變形用起來我寧愿看后視鏡,。

博瑞的四個(gè)畫面實(shí)現(xiàn)了無縫拼接,，看起來對應(yīng)很整齊，白天的顯示效果很好,，黑夜噪點(diǎn)略大,，看起來不至于掉檔次。我覺得略有不足的是車身周圍有一小圈灰色盲區(qū),。我試過倒車到極限,，研究灰色盲區(qū)的范圍究竟是多少。俯瞰畫面貼著后車的時(shí)候,，從攝像頭畫面看距離約是十厘米,，這個(gè)灰色區(qū)域就可以當(dāng)做是安全底限。

最后不得不提下配置,，博瑞的1.8T旗艦和3.5L旗艦兩款型號(hào)搭載了全景影像,。算上主動(dòng)安全系統(tǒng)、音響,、座椅調(diào)節(jié)等裝備，旗艦型依然是我向潛在車主的推薦首選,。當(dāng)然全景影像這樣的裝備能夠下放到低一些的款式上也是極好的,，不知吉利今后會(huì)不會(huì)有此打算。