10月28日，裝配了國產(chǎn)混合動力總成的豐田卡羅拉雙擎在上海上市,，13.98萬的起步價甚至要比同排量的1.8L普通版卡羅拉還要低,。

　　如此給力的售價讓一汽豐田銷售公司總經(jīng)理姜君信心十足：“平均月銷3000臺沒有問題,?！备鶕?jù)一汽豐田的規(guī)劃,，未來卡羅拉雙擎的銷量將占到整個卡羅拉銷量的20%左右,。

　　產(chǎn)品定位：比卡羅拉高一級

　　盡管卡羅拉雙擎的車身尺寸等方面與卡羅拉并無二致,，但在一汽豐田的產(chǎn)品企劃中，卡羅拉雙擎的定位要比普通版卡羅拉高一級,。

　　姜君解釋道：“現(xiàn)在關(guān)于級別的判斷已經(jīng)不能簡單的用軸距和尺寸來判斷了,，很多傳統(tǒng)中級車的價格也已經(jīng)下探到14、15萬元的區(qū)間了,，所以消費(fèi)者選車都是按照價格帶來考慮的,。”

　　目前卡羅拉主打1.6L版本,，價格區(qū)間在10.78—14.78萬元,，而采用了1.8L發(fā)動機(jī)的卡羅拉雙擎的價格從13.98萬—17.58萬元,?；旧吓c卡羅拉1.8L版本的價格區(qū)間重合,。

　　憑借著更強(qiáng)的性能和更低的油耗，以及一系列的營銷手段,。未來,，卡羅拉雙擎大有取代卡羅拉1.8L版本之勢。

　　今年19月,，卡羅拉累計銷售17.02萬輛,，其中1.8L的銷量僅為4868輛，不足3%,。

　　如果卡羅拉雙擎能夠?qū)崿F(xiàn)月銷3000臺的目標(biāo),，其銷量將是目前1.8L卡羅拉的近十倍。

　　根據(jù)一汽豐田的規(guī)劃,，將在2020年挑戰(zhàn)100萬輛規(guī)模,，不過，姜君并未透露在這100萬輛中雙擎車型的銷售占比,。

　　姜君表示：“我們推出卡羅拉雙擎的一個重要目標(biāo)就是要滿足國家燃油消耗限值的規(guī)定,，未來我們將推出17款新車，其中不排除插電式混動和純電動,，以滿足2020年百公里油耗5L的限值,。”

　　爭議：到底算不算新能源車,？

　　根據(jù)中國政府的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn),，只有純電動車（EV）和插電式混合動力車（PHEV）才能被認(rèn)定為新能源汽車并享受相應(yīng)的補(bǔ)貼和牌照優(yōu)惠政策。而配備油電混合動力技術(shù)（HEV）的卡羅拉雙擎在國內(nèi)卻被認(rèn)為是一種過渡技術(shù),，而不被政策鼓勵,。

　　不過，在豐田近期發(fā)布的“全球2050環(huán)境挑戰(zhàn)戰(zhàn)略”中,，混合動力仍被豐田至于非常重要的位置,。根據(jù)豐田的規(guī)劃，在2020年以前,，混合動力車（HEV）將實現(xiàn)全球年銷量達(dá)到150萬輛,，累計銷量達(dá)到1500萬輛。目前,，豐田混合動力車在全球累計售出800萬輛,，是全球賣得最好的新能源汽車。

　　姜君介紹說：“對于這件事我也不太理解,?？_拉雙擎在國家層面不算新能源車，我們只能找準(zhǔn)自己的定位。我們也在進(jìn)行政府公關(guān),，希望政策的制定者能夠懂我們,。”

　　新能源不算,，但國務(wù)院為了節(jié)能環(huán)保出臺的小排量購置稅減半政策,，也與卡羅拉雙擎擦肩而過。由于卡羅拉雙擎采用的是1.8L發(fā)動機(jī),，并不在減稅的范圍之內(nèi),。

　　對此，姜君頗為無奈,，“既然是為了節(jié)能環(huán)保,，為什么不能按照油耗來進(jìn)行劃分？”根據(jù)一汽豐田提供的油耗數(shù)據(jù),，卡羅拉雙擎百公里油耗僅為4.2升,，這比大多數(shù)1.6L排量車型的油耗要低。

　　目前,，卡羅拉雙擎唯一能享受到的政策優(yōu)惠,，只有天津的節(jié)能汽車單獨搖號政策?；旌蟿恿嚤徽J(rèn)定為節(jié)能汽車,，可單獨進(jìn)行搖號。

　　先讓車跑起來

　　盡管卡羅拉雙擎的月銷目標(biāo)是3000臺,，但短期內(nèi)可能仍有難度,。

　　一方面，一汽豐田工廠受到天津爆炸事件影響耽誤了至少半個月工期,，目前仍在恢復(fù)中,。另一方面，豐田中國提供的雙擎動力總成的產(chǎn)能為每月5000臺,，其中還要分別供給卡羅拉雙擎和雷凌雙擎,。所以短期內(nèi)卡羅拉雙擎產(chǎn)能會受到一定限制。

　　姜君介紹：“目前計劃卡羅拉雙擎將在12月份開始才能正式向消費(fèi)者交車,?！?/p>

　　不過，為了卡羅拉雙擎,，一汽豐田已經(jīng)開展了史上最大規(guī)模的營銷活動,。從太空漫游到上門試駕，從出租車市場到專車,、租車市場,，從國民女神高圓圓到公關(guān)總監(jiān)蘭兆彬親身代言,，從互聯(lián)網(wǎng)推廣到電商9.9元搶車?！拔覀兏芏嗲蓝荚谡?，我們的想法是讓卡羅拉雙擎這款車先在路上跑起來?！苯f道。

　　同時為了減少消費(fèi)者對于混合動力車售后維修方面的擔(dān)心,，一汽豐田針對卡羅拉雙擎推出了5年或14萬公里的整車質(zhì)保,，以及8年或20萬公里的混合動力蓄電池的保養(yǎng)，以解除消費(fèi)者的后顧之憂,。

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