卡車3.15:國(guó)四用戶迫切需要的服務(wù)保障

2020-06-19 23:01:57 sunmedia 894


  近年來,,卡車售后服務(wù)市場(chǎng)成為行業(yè)的聚焦點(diǎn),,在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下,嚴(yán)峻行業(yè)形勢(shì)倒逼企業(yè)加大服務(wù)模式轉(zhuǎn)型升級(jí),。全面進(jìn)入國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)后,,卡車用戶對(duì)企業(yè)的服務(wù)有哪些迫切需求?

  2015年3.15期間,,我們調(diào)查發(fā)現(xiàn),服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)密集,、配件價(jià)格透明化,、服務(wù)規(guī)范化、服務(wù)專業(yè)化,,成為卡車用戶最需要的貼心服務(wù),。

  服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)密集化 擴(kuò)大服務(wù)半徑

  來自內(nèi)蒙古牙克石的徐先生對(duì)記者反應(yīng),計(jì)劃買一輛國(guó)四的輕卡,,但卻遇到這樣一個(gè)問題,,服務(wù)站距離太遠(yuǎn)他所用品牌的服務(wù)站距離長(zhǎng)達(dá)800公里,,往返服務(wù)站路程要在1600公里,時(shí)間成本太高了,,進(jìn)站維修保養(yǎng)十分不方便,。服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)存在空白或服務(wù)半徑太小,成為這位用戶在服務(wù)上面臨的首要問題,。

  眾所周知,,國(guó)四時(shí)代對(duì)用戶帶來最大的影響之一為車輛維修保養(yǎng)需要進(jìn)服務(wù)站,從機(jī)械泵時(shí)代跨越到電控時(shí)代,,車輛的維修保養(yǎng)技術(shù)要求更高,,市場(chǎng)上個(gè)體維修點(diǎn)技術(shù)水平低、檢測(cè),、檢修設(shè)備不完善已經(jīng)無法滿足用戶的需求,。因此,卡車用戶從保內(nèi)進(jìn)站保外出站轉(zhuǎn)向完全依賴服務(wù)站,。

  “現(xiàn)在的國(guó)四卡車可不能像以前隨便在外邊修理,,電控技術(shù)個(gè)體維修水平都滿足不了,一定得進(jìn)廠家指定的服務(wù)站,?!焙颖庇脩艄煾当硎尽?/p>

  的確,,服務(wù)站已經(jīng)成為大多數(shù)用戶唯一信賴的維修點(diǎn),,購車后的維修保養(yǎng)無論保內(nèi)還是保外階段都必須進(jìn)服務(wù)站。而在一些地區(qū)卻存依然存在這樣的問題:服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)少,、服務(wù)半徑小,,特別時(shí)在一些偏遠(yuǎn)區(qū)域。正如內(nèi)蒙古徐先生遇到的情況,,因此,,企業(yè)選擇首先做好用戶服務(wù)關(guān)鍵是落實(shí)服務(wù)站的支持與保障。

  行業(yè)人士認(rèn)為:服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的布局雖是老生常談的話題,,但卻是用戶可以接受服務(wù)的基礎(chǔ),,企業(yè)應(yīng)該加大空白網(wǎng)點(diǎn)的布局、特別是滿足偏遠(yuǎn)地區(qū)用戶的服務(wù)支持與保障,。

  服務(wù)規(guī)范化 配件價(jià)格透明化

  國(guó)四時(shí)代,,對(duì)于老用戶來講面臨了一個(gè)新的挑戰(zhàn):國(guó)四車運(yùn)行或?qū)a(chǎn)生新故障,如后處理系統(tǒng),、發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)問題,,開了幾十年卡車的老司機(jī)卻是一頭霧水,也無法應(yīng)對(duì),更多時(shí)候要求助服務(wù)站的幫助,。而服務(wù)站配件價(jià)格高一直是用戶逃離服務(wù)站的的原因,,那么問題來了,如何讓用戶放心進(jìn)站,、不遭遇“黑心服務(wù)站”惡意加價(jià)呢?對(duì)此,,山東李師傅希望得到這樣的幫助,“廠家給出配件指導(dǎo)價(jià)格可以是一個(gè)價(jià)格區(qū)間,,實(shí)現(xiàn)零部件價(jià)格的公開,、透明化,對(duì)我們用戶來說這是一項(xiàng)很好的服務(wù),?!?/p>

  汽車配件市場(chǎng)價(jià)格混亂已經(jīng)是一個(gè)長(zhǎng)期問題,如何規(guī)范零部件的市場(chǎng)銷售?保護(hù)卡車用戶的切身利益呢?零部件售價(jià)透明化無疑是一個(gè)好辦法,,這個(gè)看似很難執(zhí)行的問題,,如今已經(jīng)有企業(yè)身先士卒。2013年福田戴姆勒汽車在天貓商城建立了歐曼配件旗艦店,,通過網(wǎng)店的形式將配件產(chǎn)品價(jià)格體系進(jìn)行透明化展出,,這不僅讓用戶了解到配件價(jià)格而且將原廠件真圖展示,由廠方對(duì)配件各細(xì)節(jié)的準(zhǔn)確展示有利于服務(wù)終端打擊假貨,。這樣,用戶心中便已然有了一桿秤,。

  在配件價(jià)格透明化中,,福田戴姆勒已經(jīng)開了一個(gè)好頭,不過,,目前很多企業(yè)并沒有做到如此,。實(shí)現(xiàn)零部件售價(jià)透明,不僅有利于保護(hù)用戶的權(quán)益更有利于規(guī)范汽車配件行業(yè)的健康發(fā)展,,這也將成為用戶最貼心的一項(xiàng)服務(wù),。

  行業(yè)人士認(rèn)為:廠家需要借助各種平臺(tái)公示配件價(jià)格,讓用戶了解配件價(jià)格,,杜絕服務(wù)站惡意加價(jià),。

  服務(wù)模式多元化 專業(yè)化

  如今卡車服務(wù)相比前幾年已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化,原來打電話無人接聽,,現(xiàn)在打電話幾秒接聽,,遇到問題第一時(shí)間有人幫忙解決,即使節(jié)假日都有服務(wù)人員值班,??ㄜ囉脩舴磻?yīng),除了打電話,,還可以借助多種平臺(tái)如網(wǎng)絡(luò)查詢電話,、企業(yè)微信服務(wù)號(hào)定位查詢附近的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),、手機(jī)APP軟件等等多元化的服務(wù)模式已經(jīng)走入卡車用戶身邊。

  在多元化之外,,服務(wù)的專業(yè)化更是關(guān)鍵,,用戶對(duì)新型高端卡車駕駛培訓(xùn)服務(wù)提出了需求。90后卡車司機(jī)小李,,在2014年淘汰了一款老卡車后,,購買了一輛國(guó)內(nèi)較為先進(jìn)的高端重卡。他發(fā)現(xiàn)隨車附帶駕駛說明書,,理論性太強(qiáng)實(shí)用性太差,,在實(shí)際運(yùn)行中還是遇到了一些問題。對(duì)此,,他向記者吐露心聲,,“國(guó)內(nèi)卡車企業(yè)應(yīng)該像進(jìn)口卡車的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)看齊,比如說跟車培訓(xùn)給予用戶實(shí)際指導(dǎo),,結(jié)合道路運(yùn)輸?shù)膶?shí)際編寫出的駕駛說明更有針對(duì)性,、參考性,才能更好的服務(wù)用戶,?!?/p>

  新車駕駛培訓(xùn)這種服務(wù)已經(jīng)在進(jìn)口卡車中成為常態(tài),但在國(guó)內(nèi)卡車服務(wù)中并沒有普及,。值得慶幸的是,,我們看到東風(fēng)商用車公司在東風(fēng)天龍旗艦這款高端重卡已經(jīng)推出了這項(xiàng)服務(wù)策略,這項(xiàng)服務(wù)若能持續(xù)推廣或普及必將為卡車用戶群體帶來更為專業(yè)化的保障,。

  行業(yè)人士認(rèn)為,,卡車制造企業(yè)應(yīng)從卡車用戶切身的需求出發(fā)制定貼心、省心的服務(wù)策劃,。促使卡車售后服務(wù)市場(chǎng)規(guī)范化,,服務(wù)方式多元化,服務(wù)水平專業(yè)化,,最終實(shí)現(xiàn)用戶的滿意與認(rèn)可,。

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