據(jù)海外媒體報道,，隨著無人駕駛技術(shù)的發(fā)展,，汽車制造商甚至科技巨頭都開始憧憬，未來高新技術(shù)的人工智能將取代司機(jī)駕駛?，F(xiàn)在,，無人駕駛技術(shù)周邊產(chǎn)業(yè)慢慢受到投資者重視。

　　擁有無人駕駛技術(shù)(其中包括智能導(dǎo)航控制系統(tǒng),、車道保持輔助系統(tǒng)以及行人檢測和跟蹤)的汽車已經(jīng)上路,，從這樣的形勢來看，汽車行業(yè)即將進(jìn)入新的革命?，F(xiàn)在,，汽車行業(yè)專家、車企高管以及分析人士都認(rèn)為無人駕駛技術(shù)的時代即將到來,，車輛間通信以及車路間通信技術(shù)都將幫助我們減少交通事故的發(fā)生,，并同時加快運(yùn)輸速度,。但是全面實(shí)現(xiàn)這項(xiàng)技術(shù)需要一定的基礎(chǔ)條件——汽車制造商或者科技巨頭(比如蘋果和谷歌)打算研發(fā)并生產(chǎn)無人駕駛汽車，必須得到汽車零部件供應(yīng)商以及軟件制造商的支持,。

　　許多看好該技術(shù)的投資者已經(jīng)開始大力投資這類公司，比如專門生產(chǎn)無人駕駛汽車軟件的Mobileye NV公司,。這樣的公司并不少見,，如飛思卡爾半導(dǎo)體公司(Freescale Semiconductor)最近公布了其研發(fā)的一款微型處理器與Mobileye NV公司競爭，這樣的競爭有助于無人駕駛汽車領(lǐng)域的發(fā)展。Mobileye NV公司目前已經(jīng)研發(fā)了一款在專有系統(tǒng)中使用的芯片,，用于提醒司機(jī)避讓行人或者返回預(yù)定行駛車道。根據(jù)該公司的IPO招股說明書上顯示,，這類產(chǎn)品以及正在研發(fā)的其它技術(shù)將在2016前應(yīng)用于無人駕駛汽車。

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