在眾多利好政策影響下，新能源汽車已成為自主品牌實現(xiàn)增量的利器，越來越多的車企將增長的砝碼放在新能源汽車上,。日前,，華泰汽車旗下首款純電動SUV華泰新能源xEV260上市，共推出3款車型,，官方指導(dǎo)價24.98萬27.28萬元，在享受國家和地方1：1雙重補(bǔ)貼后，該車型售價范圍為13.98萬16.28萬元,。

　　華泰汽車執(zhí)行董事張智銘說，“我們對xEV260是很有信心的,，目前會在我們已有的4S店銷售,，接下來我們還會不斷拓展銷售網(wǎng)絡(luò)，我估計它上市后每月能賣到2萬輛左右”,。北京商報記者發(fā)現(xiàn),，如果該車型能實現(xiàn)月銷2萬輛的目標(biāo)，恰好與華泰汽車天津生產(chǎn)基地20萬輛的產(chǎn)能吻合,。不過,，業(yè)內(nèi)人士對此目標(biāo)并不看好，且普遍認(rèn)為,，華泰汽車在產(chǎn)能規(guī)劃上“大膽行事”,，規(guī)劃結(jié)果常常落空，這一次也同樣存在著挑戰(zhàn),。

　　此前,，華泰汽車曾宣稱，到2015年形成50萬輛整車,、50萬臺清潔柴油發(fā)動機(jī),、50萬臺自動變速器和50萬套內(nèi)外飾的年生產(chǎn)能力。去年,，在國內(nèi)四大生產(chǎn)基地的基礎(chǔ)上,，華泰汽車又計劃在天津、秦皇島兩地再建新廠,。兩座新工廠按計劃落成投產(chǎn)后,，華泰汽車的年生產(chǎn)規(guī)模將達(dá)到125萬輛。然而，去年華泰汽車的銷量僅為71172輛,，市場已經(jīng)出現(xiàn)邊緣化的危機(jī),，今年前5個月累計銷量為3.23萬輛，目標(biāo)完成率僅為32%,。雖然銷售同比略有增長,，但距離實現(xiàn)全年10萬輛的目標(biāo)仍有較大的差距。面對傳統(tǒng)車型的銷量疲軟,，華泰汽車亟待尋找新的突破口以提升市場份額,，并充分利用其龐大的產(chǎn)能規(guī)劃。

　　為實現(xiàn)月銷2萬輛的目標(biāo),，華泰汽車在產(chǎn)品開發(fā)上可謂不遺余力,。華泰新能源汽車研究院院長楊偉斌表示，從2009年開始,，華泰就在規(guī)劃新能源汽車產(chǎn)業(yè)的布局,，開始了電池、電機(jī)以及電控等核心技術(shù)的研發(fā)與投入,，并取得行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)與市場地位,。目前，華泰汽車擁有30多項純電動乘用車自主知識產(chǎn)權(quán)專利,。同時,，針對純電動車用戶需求，華泰汽車推出了“e路無憂365貼心服務(wù)”的服務(wù)體系,，除了提供多項服務(wù)關(guān)愛外,，還將提供免費施救和代步車服務(wù)。

　　按照華泰汽車制定的“666”規(guī)劃,，包含6個整車平臺未來將推出十余款新能源新車,。產(chǎn)品路線將從包括純電動、增程式電動,、插電式混動,、燃料電池、太陽能等在內(nèi)的技術(shù)全面入手,，可見其在新能源汽車領(lǐng)域的野心。從產(chǎn)品力和規(guī)劃上看,華泰汽車此次全面轉(zhuǎn)型的重心無疑是押寶新能源汽車,。張智銘稱,，計劃年內(nèi)還將推出A00級純電動微型轎車產(chǎn)品，2018年華泰的銷售網(wǎng)點要增至200家,，新能源車產(chǎn)能實現(xiàn)20萬輛,；2020年銷售網(wǎng)點達(dá)到500家，產(chǎn)能達(dá)到50萬輛。

　　不過,，在華泰汽車純電動SUVxEV260上市現(xiàn)場,，北京商報記者發(fā)現(xiàn)僅有一家經(jīng)銷商代表參與其中。據(jù)悉,，目前北京市場只有華泰汽車一家直營4S店,，對于在北京如何拓展網(wǎng)絡(luò)，華泰方面并未透露更多細(xì)節(jié),。

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