“中國是全球第一大汽車市場，也是德爾福未來業(yè)務(wù)的最大增長點,。同時,，德爾福在華銷售目標(biāo)是從2016年～2020年,，將銷售額翻一番,，即從目前的近29億美元,，提高到55億美元,?！苯眨谝淮蚊襟w交流會上,，德爾福中國區(qū)總裁楊曉明透露,， 2015年德爾福全球營業(yè)額達(dá)到152億美元，年遞增率是6%,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于全球汽車行業(yè)平均增長率,，而在中國市場的表現(xiàn)更是靚麗，其增長率高達(dá)12%,。楊曉明表示中國汽車市場仍將是最有發(fā)展?jié)摿Φ氖袌?，而德爾福將繼續(xù)在其三大核心領(lǐng)域中進行業(yè)務(wù)的優(yōu)化調(diào)整。

　　未來30%的汽車將在華生產(chǎn)

　　作為一家跨國零部件企業(yè),，德爾福對中國經(jīng)濟和中國汽車市場的增長潛力充滿信心,。楊曉明認(rèn)為，我國國民經(jīng)濟總產(chǎn)值仍將保持5%～7%的穩(wěn)定增長,，中國汽車消費的總量也將會持續(xù)增長,。“我們判斷,， 2015～2020年期間,， 30%的汽車將會在中國生產(chǎn)?！睏顣悦髡J(rèn)為,，中國汽車市場不僅會帶來汽車產(chǎn)量的增長，還會帶來質(zhì)的提升,，單車零部件采購質(zhì)量也會隨著人們對安全,、綠色、互聯(lián)的技術(shù)要求不斷增長,。

　　“目前,，國內(nèi)一線城市新車注冊量只占到整個新車注冊比例的10%， 55%的新車注冊來自二三線城市,，如果加上四線城市比例就接近70%多,，未來這一市場的占比會繼續(xù)增長?！睏顣悦髡f,。

　　楊曉明認(rèn)為，隨著行業(yè)內(nèi)技術(shù)進步和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)占比的變化,，每輛車本身需要的零部件的價值也在不斷增長,。一是中高端汽車占比的增長，將帶來零部件單車使用價值的增長,；二是SUV銷量的持續(xù)增長,，也會給高附加值的零部件企業(yè)帶來更多商機,；三是新能源汽車的發(fā)展，也會帶動單車零部件價值的提升,。

　　德爾福對于在自身中國市場的發(fā)展也給予厚望,。“目前本土整車廠占德爾福業(yè)務(wù)的25%左右,，我們期望未來這個比例能上升到30%,。2016年是本土整車廠開始在技術(shù)上騰飛的一年，之前本土整車廠給我們的感覺是他們非常注重成本,，而且在市場上競爭主要的優(yōu)勢也是在成本上,，但現(xiàn)在本土整車廠越來越開始在技術(shù)含量上進行競爭，而且也取得了很好的成績,?！睏顣悦鞅硎荆聽柛Ｊ潜就琳噺S的合作伙伴,，而不僅僅是單純的供應(yīng)商,。

　　“對于德爾福來說，未來必須把全球的產(chǎn)品線,、領(lǐng)先的技術(shù)引入到中國來,，提供給本地市場?！睏顣悦髡f,，德爾福目前在30多個產(chǎn)品線里面,，有28個產(chǎn)品線在中國有了研發(fā)和生產(chǎn)能力,。“我們的目標(biāo)是在三年之內(nèi)實現(xiàn)100%在中國有生產(chǎn)和研發(fā)的功能,?！彼硎尽?/p>

　　圍繞安全,、綠色,、互聯(lián)領(lǐng)域

　　持續(xù)優(yōu)化業(yè)務(wù)

　　面對這樣一個市場，德爾福會如何定位自身發(fā)展策略,？近年來,，德爾福在中國市場一直領(lǐng)先市場的增長?！?015年,，中國汽車產(chǎn)量增長是3.3%左右，德爾福實現(xiàn)增長12%,，超出市場平均增幅9個百分點,。從2016年到2020年,，基本上按照我們的預(yù)測是要以三倍于市場的速度增長?！睏顣悦鞅硎?，隨著國內(nèi)整車廠對高技術(shù)含量零部件需求的增長，德爾福預(yù)計到2020年左右,，來自自主品牌客戶業(yè)務(wù)量或?qū)⒄计錉I業(yè)額的三分之一,。

　　“德爾福將繼續(xù)加大本土化建設(shè)。目前公司95%在中國市場銷售的產(chǎn)品是在本地生產(chǎn)的,，有80%的原材料是在本地采購,。我們將繼續(xù)在中國市場進行投資，進一步提升本地生產(chǎn),、研發(fā)實力,。”楊曉明告訴記者,，德爾福上海的電子/電氣系統(tǒng)工廠正在投入巨資提升工廠的自動化生產(chǎn),，將整個工廠的自動化生產(chǎn)水平從目前的20%提至80%。這個項目預(yù)計將于2017年完成,。

　　在產(chǎn)品業(yè)務(wù)層面,，德爾福一直致力于綠色、安全,、互聯(lián)這三個市場趨勢的布局,。隨著新技術(shù)應(yīng)用的需求變化，去年德爾福進行了一系列產(chǎn)品線的調(diào)整優(yōu)化,。這期間公司收購了海爾曼太通等一些汽車互聯(lián)領(lǐng)域的專業(yè)公司,，也出售了全球熱交換系統(tǒng)業(yè)務(wù)這樣的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)。作為一個有創(chuàng)新體驗的公司,，“在未來的方向上,，德爾福始終圍繞安全、綠色,、互聯(lián)三個方向以及未來需要的技術(shù)和產(chǎn)品進行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整,。”楊曉明表示,。

　　今年,，德爾福正式推出的48伏微混汽車的解決方案，就是一款面向汽車節(jié)能減排的產(chǎn)品,。與高壓混動汽車相比,，48伏微混汽車用30%的成本增加達(dá)到70%的節(jié)能減排效果，二氧化碳的排放量可以降低10%。楊曉明認(rèn)為,，作為一個非常成熟的技術(shù),，在中國市場上有非常大的機遇。

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