國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)持續(xù)火爆,，隨著十萬(wàn)內(nèi)小SUV的盛行,，越來(lái)越多的消費(fèi)者把目光轉(zhuǎn)向SUV。對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō),，一款時(shí)尚,、實(shí)用,、好開的SUV才能滿足他們的需求，這方面奇瑞的瑞虎3與中華V3是典型代表,，那么在選車時(shí)該如何決斷,，下面小編就對(duì)這兩款時(shí)尚小SUV做一個(gè)全面對(duì)比，進(jìn)一步分析它們的綜合實(shí)力,。

　　外觀：瑞虎3簡(jiǎn)約時(shí)尚,，中華V3個(gè)性前衛(wèi)

　　瑞虎3沿用了瑞虎的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并在細(xì)節(jié)上做了很多改變,，如帶透鏡的前大燈,，多邊形鍍鉻上下中網(wǎng)，日間行車燈等,，讓它更時(shí)尚更年輕化,。此外，瑞虎3還延續(xù)瑞虎的了“背書包”的外掛式備胎結(jié)構(gòu),，讓這款城市小SUV多了一份野性,，非常討好年輕消費(fèi)者。

　　中華V3新款車型剛剛上市,，不過新款的外形,、內(nèi)飾與老款保持一致，只在配置上做了一些增減,，并不是真正意義的改款,。中華V3在設(shè)計(jì)上主打運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的風(fēng)格，其車頭和側(cè)身采用了很多凌厲的線條，交織在一起很有肌肉感,，但繁復(fù)的線條也顯得過于夸張前衛(wèi),，這方面主要迎合個(gè)性化的消費(fèi)者審美需求。

　　空間：兩款車表現(xiàn)均優(yōu)秀

　　從數(shù)據(jù)上來(lái)看,，瑞虎3的車身尺寸4420mm的長(zhǎng)度,，遠(yuǎn)超過中華V3的4200mm。

　　說(shuō)到小SUV不得不提空間,，瑞虎3的乘坐空間和儲(chǔ)物空間均有上佳表現(xiàn),。成年人在后排能獲得1拳4指的腿部空間，頭部空間充裕,，完全沒有壓抑感,，而且全車儲(chǔ)物空間豐富。由于瑞虎3采用了外掛式備胎和側(cè)開式尾門設(shè)計(jì),，后備箱底板離地間隙低且開口巨大,，提高了日常使用的便利性，其后備廂容積達(dá)到550L,，且后排座椅提供按比例放倒功能,，進(jìn)一步提升了載物能力。

　　新款中華V3在內(nèi)飾風(fēng)格與空間表現(xiàn)上與老款完全一致,，成年人坐在后排能夠獲得2拳的腿部空間,，在同級(jí)車中達(dá)到了優(yōu)秀水平，其儲(chǔ)物空間比較常規(guī),，能夠滿足日常儲(chǔ)物需求,。打開尾門，中華V3的后備箱很規(guī)整,，能夠容納不少物品,，但是開口較小，而且后備箱底板與后杠有一個(gè)明顯的邊緣凸起,，搬運(yùn)物品時(shí)不太方便,。

　　動(dòng)力操控：瑞虎3平順節(jié)油操控佳，中華V3動(dòng)力強(qiáng)勁懸架“縮水”

　　瑞虎3采用了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，并帶有DVVT連續(xù)可變正時(shí)氣門技術(shù),，最大功率126馬力，搭配5MT或CVT變速箱,，開起來(lái)輕快順暢,，而且CVT變速箱平順節(jié)油，易于駕駛,，這也是其最具亮點(diǎn)的動(dòng)力配置,，受到不少消費(fèi)者的青睞,。

　　與此同時(shí)，瑞虎3還采用了小SUV中并不常見的四輪獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu),，其前輪采用麥弗遜式獨(dú)立懸架橫向穩(wěn)定桿,，后輪采用雙連桿式獨(dú)立懸架橫向穩(wěn)定桿。從結(jié)構(gòu)上來(lái)看,，優(yōu)于眾多同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括中華V3所采用的扭力梁式拖曳臂懸架。因此瑞虎3的操控性能非常優(yōu)秀,，過彎側(cè)傾小,，循跡性強(qiáng)，同時(shí)乘坐舒適性也更佳,。

　　新款中華V3依然提供了兩種動(dòng)力,，一款112馬力的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和一款150馬力的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，均配備5MT或5AT變速箱,。不過1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備并不充足,，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁不少，但價(jià)格偏高,，平順性也有待提高,。

　　懸架方面中華V3就顯得有些“縮水”了，而且新款上市后依然沒有改變,。其前懸為麥弗遜式獨(dú)立懸架,，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架，而且前后懸架無(wú)一配備穩(wěn)定桿,，較為簡(jiǎn)單的懸架結(jié)構(gòu)顯然影響了操控性和舒適性,。

　　總結(jié)：

　　兩款小SUV外形均有各自的風(fēng)格，空間表現(xiàn)也都不相上下,，主要差別還在動(dòng)力組合和底盤方面,。瑞虎3的動(dòng)力更成熟，變速箱也更平順節(jié)油,，而且還采用了四輪獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu),，操控有上佳表現(xiàn)；中華V3新款剛剛上市,，但只是配置做了簡(jiǎn)單調(diào)整,，基礎(chǔ)的1.5L車型動(dòng)力較弱，1.5T車型價(jià)格略高,，而且懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，操控不佳。雖然中華V3是新兵,，但從整體看,，瑞虎3依然是一款非常均衡的SUV老將,，實(shí)力不容小視。