“十四五”時期,，我國鋼鐵行業(yè)超低排放工作仍是重點,、堅持方向不變,、力度不減,。12月3日，在“2021（第十屆）中國鋼鐵技術經(jīng)濟高端論壇”上,，中國金屬學會常務副理事長田志凌認為,，在“雙碳”背景下,，我國鋼鐵行業(yè)在推進綠色低碳發(fā)展過程中，應全面正確處理好發(fā)展和減排,、整體和局部,、短期和中長期的關系，核心還是要靠技術革命,，應著力推動新冶煉,、低碳冶金工藝技術攻關示范，有序發(fā)展電爐鋼,，促進廢鋼資源高質高效利用,。

冶金工業(yè)規(guī)劃研究院黨委書記、總工程師,，俄羅斯自然科學院外籍院士李新創(chuàng)分析,，在“碳達峰、碳中和” 目標引領下,，我國中長期鋼材需求量將呈緩慢下降態(tài)勢。但是,，鋼鐵超低排放工作仍是“十四五”時期的重點,，環(huán)保硬實力與軟實力有機結合、同步攀升,，為企業(yè)打造環(huán)保品牌,，提升整體環(huán)保績效水平,。

鋼鐵行業(yè)仍面臨多重考驗

鋼鐵工業(yè)是國家重要的基礎原材料工業(yè),，是我國經(jīng)濟發(fā)展的重要壓艙石和國內最具國際競爭力的重要產業(yè)。田志凌認為,，當前,，我國面臨的外部環(huán)境更趨復雜嚴峻，國內經(jīng)濟恢復發(fā)展面臨一些階段性,、結構性,、周期性因素制約，保持經(jīng)濟平穩(wěn)運行難度加大,，未來一段時間我國鋼鐵行業(yè)仍面臨多重考驗,。

當前，我國經(jīng)濟逐步恢復常態(tài),，鋼材需求難有大的增長,；全球經(jīng)濟增長趨緩，國際貿易環(huán)境仍將復雜,；原燃材料價格處于高位,，用電成本壓力持續(xù)加大，鋼材價格難以大幅上漲。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長屈秀麗分析,，后期鋼鐵企業(yè)要繼續(xù)實施超低排放改造,、推進碳達峰工作，資金投入和運行成本將進一步增加,，穩(wěn)定經(jīng)濟效益任務艱巨,。

李新創(chuàng)表示，能耗“雙控”已成為鋼鐵行業(yè)發(fā)展空間甚至是生存空間的前置評估條件,，嚴禁新增產能仍將保持高壓態(tài)勢,。2022年，鋼鐵行業(yè)節(jié)能增效面臨壓力：一是我國鋼鐵行業(yè)能源消費增量有限,；二是我國鋼鐵產業(yè)結構和能源消費結構對行業(yè)發(fā)展的制約,；三是我國鋼鐵行業(yè)能耗強度的空間收窄。

產能產量“雙控”或將成為常態(tài)化政策

世界典型發(fā)達國家人均粗鋼消費量,，在達到峰值后進入下降階段,，我國也將遵循相同的發(fā)展規(guī)律。李新創(chuàng)分析,，考慮到2025年之后,，我國將基本上步入工業(yè)化后期，結合我國人均粗鋼消費量水平,、產業(yè)結構,、出口結構，工業(yè)化進程和城鎮(zhèn)化進程以及“碳達峰,、碳中和”約束目標,。同時，考慮到我國將于2035年基本實現(xiàn)社會主義現(xiàn)代化,，長期來看我國鋼材需求量將呈現(xiàn)緩慢下降態(tài)勢,。

“在步入工業(yè)化后期之后，由于城鎮(zhèn)化仍在持續(xù),，我國鋼材需求量不會快速下降,。”李新創(chuàng)表示,。未來幾年,，我國國內生產總值、固定資產投資,、工業(yè)化進程,、城鎮(zhèn)化發(fā)展等因素仍然會對粗鋼需求產生較為明顯的拉動作用，粗鋼需求還會維持在高位,。但是,，碳排放、環(huán)境能源、資源安全保障,、產業(yè)政策等多重強力約束將形成瓶頸制約因素,，并且制約越來越剛性化，疊加鋼材進出口退稅,、壓減粗鋼產量等國家宏觀政策調控影響,，預計我國粗鋼產量在10億噸上下高位波動。

李新創(chuàng)強調,，嚴禁新增產能是“底線” 和“紅線”,，鞏固去產能成果仍是今后鋼鐵行業(yè)重點任務之一，產能產量“雙控”或將成為常態(tài)化政策,。

減碳多采用經(jīng)濟性,、市場性辦法

我國鋼鐵行業(yè)強有力地支撐著國民經(jīng)濟和制造業(yè)高質量發(fā)展，“雙碳”目標下鋼鐵行業(yè)作為減碳重點行業(yè)應首當其沖,。全國政協(xié)經(jīng)濟委員會副主任劉世錦認為,，為有效落實“雙碳”目標，應重點關注三個關鍵問題：一是減碳不能單打一,，應從我國現(xiàn)階段國情出發(fā),，堅持降碳、減污,、增綠、增長四位一體協(xié)同推進,；二是減碳不能“運動式”,，應以綠色技術替代傳統(tǒng)技術，是要減少碳排放,，而不是減少生產能力,，不是降低增長速度，更不是在不具備綠色技術和供給的情況下人為打亂正常的供求秩序,；三是減碳指標不能錯位,，應更多采用經(jīng)濟性、市場性辦法,。

在綠色低碳發(fā)展形勢下,，鋼鐵作為我國制造業(yè)中能耗高、碳排放量大的行業(yè),，需要以科技創(chuàng)新為驅動加速低碳轉型,。中國金屬學會理事長、中國工程院原副院長,、中國工程院院士干勇表示,，在我國鋼鐵行業(yè)落實“雙碳”目標進程中，產業(yè)結構調整與流程結構調整是兩大重要抓手，關鍵共性技術突破是重要支撐,，節(jié)能,、界面技術、智能制造是有效手段,。

干勇介紹,，從鋼鐵行業(yè)低碳冶金技術路線來看，主要包括八個方面：一是政策支持,，淘汰落后產能,；二是加強信息化建設，運用數(shù)字化轉型賦能,；三是優(yōu)化鋼鐵布局,，鼓勵短流程工藝；四是節(jié)能和降碳同步,；五是用全生命周期理論研發(fā)產品,；六是開發(fā)利用CCUS技術；七是研究推進氫能新技術,；八是進行技術創(chuàng)新體系改革,。（孟凡君）