2020年，在疫情等特殊因素影響下，中國粗鋼產(chǎn)量首次突破10億噸級大關(guān)，占世界鋼產(chǎn)量占比升至57%,。這一非常規(guī)的高速增長讓鋼鐵企業(yè)利潤回升的同時，也引發(fā)了一些行業(yè)冷思考,。

20日,，多位行業(yè)專家在此間表示，需清醒認(rèn)識到,，去年中國鋼鐵業(yè)的高速增長是“非常態(tài)”的,，鋼鐵業(yè)發(fā)展仍然面臨減量、低碳,、安全等三大挑戰(zhàn),。

鋼鐵是世界上應(yīng)用范圍最廣、循環(huán)利用率最高的金屬材料之一,。鋼鐵產(chǎn)業(yè)往往代表著一個國家或經(jīng)濟(jì)體的綜合實(shí)力,。世界鋼鐵協(xié)會主席、河鋼集團(tuán)有限公司董事長于勇當(dāng)日表示,，自1996年鋼產(chǎn)量突破1億噸開始,，中國已經(jīng)連續(xù)25年保持世界鋼產(chǎn)量第一。特別是近10年來，中國鋼產(chǎn)量始終保持世界鋼鐵產(chǎn)量的一半以上,。

官方數(shù)據(jù)顯示,，2020年，中國粗鋼和鋼材產(chǎn)量達(dá)10.65億噸和13.25億噸,，同比分別增長7.0%和10.0%,。同期，據(jù)中鋼協(xié)預(yù)測,，國內(nèi)粗鋼表觀消費(fèi)量創(chuàng)新高,，同比增長9%；鋼鐵企業(yè)效益好轉(zhuǎn),，重點(diǎn)統(tǒng)計鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤2074億元人民幣,，同比增長6.59%。

中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長駱鐵軍坦言,，近幾年鋼鐵行業(yè)效益好轉(zhuǎn),，主要得益于供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和國家一系列應(yīng)對疫情的宏觀政策。但需要清醒地認(rèn)識到,，去年這種高速增長是“非常態(tài)”的,。

李新創(chuàng)也提醒，要冷靜看待當(dāng)前鋼材消費(fèi)高增長,，它可能導(dǎo)致實(shí)現(xiàn)碳減排目標(biāo)的難度增大,、新一輪的供需失衡、鋼鐵行業(yè)的投資過熱以及資源保障的難度加大等問題,。

今年年初,，工業(yè)和信息化部運(yùn)行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長黃利斌表示，要堅決壓縮鋼鐵產(chǎn)量,，將研究制定相關(guān)工作方案,，確保2021年全面實(shí)現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)量同比下降。

駱鐵軍指出,，研究發(fā)現(xiàn),，目前中國鋼鐵的產(chǎn)能是完全可以滿足未來需求的，這在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)達(dá)到了共識,。鋼鐵行業(yè)今后重點(diǎn)要在品種質(zhì)量,、低碳、綠色智能化方面加大投資,，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級,。

與減量發(fā)展密切相關(guān)的是低碳發(fā)展。中國此前提出,，力爭于2030年前二氧化碳排放達(dá)到峰值,、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和,。鋼鐵行業(yè)是世界各國均關(guān)注的重點(diǎn)碳排放行業(yè)。李新創(chuàng)指出,，從全球范圍看,，鋼鐵行業(yè)每年直接排放26億噸二氧化碳，占全球能源系統(tǒng)排放總量的7%,，超過了所有公路貨運(yùn)的排放量,。

作為鋼鐵產(chǎn)量全球最高的國家，中國的壓力不言而喻,。中國工程院工程管理學(xué)部主任,、中國工程院院士胡文瑞指出，鋼鐵行業(yè)是制造業(yè)31個門類中碳排放量最大行業(yè),，約占總排放量的15%,。

專家認(rèn)為，要想實(shí)現(xiàn)全部行業(yè)的碳達(dá)峰,，鋼鐵行業(yè)必須“走在前面”,。

低碳和減量發(fā)展之外，多位專家提醒,，中國鋼鐵行業(yè)原材料對外依存度過高,，需采取措施保障行業(yè)發(fā)展安全。

胡文瑞指出,，2020年,，中國鐵礦石進(jìn)口量創(chuàng)歷史新高，鐵礦石價格更是創(chuàng)8年來新高,。鐵礦石價格的大幅上漲,，再次凸顯中國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，特別是原料供應(yīng)鏈的脆弱和不穩(wěn)定,，嚴(yán)重制約鋼鐵行業(yè)穩(wěn)定安全發(fā)展,。

駱鐵軍說，應(yīng)通過市場化,、法治化,，推動建立合理的鐵礦石定價機(jī)制,，讓框架符合市場規(guī)律,。同時，集中力量加快推進(jìn)國內(nèi)外鐵礦資源開發(fā),，把增加國產(chǎn)礦產(chǎn)量作為補(bǔ)短板的重要手段,；另外，要充分重視廢鋼資源的回收利用,。

來源：中國新聞網(wǎng)

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