原標(biāo)題：又一“中國特供車”走紅,，一年狂甩16萬輛,，只因最懂國人心

在國內(nèi)汽車市場，很多外來合資品牌都針對國人用車喜好,，在參數(shù)和尺寸上進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整,， 最普遍的現(xiàn)象就是將車身尺寸和軸距進(jìn)行加長處理，也被國人調(diào)侃為“中國特供車”,。尤其是在豪華轎車領(lǐng)域,，車身和軸距的加長也顯得更加尊貴、氣派,，商務(wù)氣息也更加濃郁,，因此也為它們帶來了豐厚的銷量。比如銷量最好的豪華中型車,，奧迪A4L,。它去年一整年更是賣出了16.75萬輛，成為了這一領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊,。如今換代車型接踵而至,，換上了很多國人喜歡的運(yùn)動化S-Line套件，從這架勢看上去又要大火特火了,。又一“中國特供車”走紅,，一年狂甩16萬輛，只因最懂國人心

奧迪A4,，它是一款全球車型,，引入國內(nèi)后尺寸和軸距都進(jìn)行了相應(yīng)的加長，名字也變?yōu)榱藠W迪A4L,。在其尺寸方面,，它長寬高分別為4858*1847*1439mm，軸距2908mm,，定位于中型車,，這樣的尺寸比跨界別的雷克薩斯ES更加優(yōu)秀，行李廂容積424L,，外觀看起來更加氣派,，實(shí)用性也很強(qiáng)

為了迎合年輕化的消費(fèi)市場,，換代后的奧迪A4L換上了扁平的六邊形格柵和蜂窩網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的黑色中網(wǎng)，再加上格柵上方的三段式進(jìn)氣口,，與奧迪R8有著異曲同工之妙,；夸張的進(jìn)氣口加入了獠牙式的鍍鉻裝飾，更具侵略性,。車身更加修長、穩(wěn)重,，有一種小號A6L的氣勢,，18英寸的輪圈搭配著245/40的寬胎和紅色的制動卡鉗，再加上賽車風(fēng)格的后保險杠和雙邊雙出的梯形鍍鉻排氣,，進(jìn)一步提升了整車的運(yùn)動氣息,。分段式的日行燈和尾燈帶有動畫效果和流水式轉(zhuǎn)向燈，無愧“燈廠”美名

內(nèi)飾一改那老氣橫秋的設(shè)計,，在科技感,、運(yùn)動感、豪華感和舒適感方面下足了功夫,。首先映入眼簾的是它12.3英寸的全液晶儀表,，能夠顯示更加直觀的車輛信息，還支持經(jīng)典,、動感,、運(yùn)動駕駛模式；10.1英寸的懸浮式中控屏,，屏幕分辨率達(dá)到了1540*720像素,，并帶有聲音反饋、Audi Connect,，可以讓手機(jī)和車機(jī)系統(tǒng)隨時聯(lián)動,，還能預(yù)裝很多常用的APP，體現(xiàn)出奧迪虛擬座艙的高逼格感,。大面積真皮材質(zhì),、Alcantara面料的交替鋪陳，再加上平底式多功能運(yùn)動方向盤,、換擋撥片和造型別致的換擋手柄,，仿佛坐進(jìn)了奧迪RS4的座艙內(nèi)，運(yùn)動感爆棚,。5個真皮座椅都帶有頭枕,，前兩排的運(yùn)動座椅還有著更好的包裹性和支撐性

動力方面，奧迪A4L采用MLB evo平臺開發(fā),，并搭載了第三代EA888發(fā)動機(jī),，動力采用2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī) 12V輕混系統(tǒng),，最大功率分別為150馬力、190馬力和252馬力,，峰值扭矩分別為270?！っ住?20?！っ?、370牛·米,。傳動系統(tǒng)都是7速 Stronic雙離合變速箱,，性能上也有明顯提升，百公里加速時間僅為5.9秒和6.6秒,，此外,，奧迪引以為傲的quattro四驅(qū)系統(tǒng)也下放至40TFSI車型身上

飛龍點(diǎn)評：綜合來看，全新的奧迪A4L無論在外觀,、內(nèi)飾,、配置和動力方面都有更多的改變。最直觀的外觀變得更加氣派,，尺寸也更大,，比起跨級別的雷克薩斯ES也絲毫不遜色。很多運(yùn)動化的套件和質(zhì)感突出的內(nèi)飾,，以及豐富的配置,，讓人們感覺到了它的巨大誠意。30.58萬的起售價和出色的底盤調(diào)校,，也正好證實(shí)了它是一款好開還不貴的車型,。對于全新奧迪A4L，你喜歡嗎,？

來源：搜狐新聞 百家號/飛龍侃車