2020年9月28日,，上汽通用別克新能源概念車Electra于上海喜瑪拉雅美術館全球首發(fā)亮相。概念車采用全新設計并搭載了諸多前瞻技術,，采用了別克全新電動車架構,。其車名Electra是向60年前的經(jīng)典車型致敬，并展現(xiàn)了別克對未來汽車的創(chuàng)想,，是其品牌在新能源發(fā)展路徑上的重要一步,。

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別克新能源概念車Electra整體設計極具未來的科幻感，前臉標志性的封閉式眾網(wǎng)設計,，搭配細長而又犀利的頭燈,，使整個前臉都擁有極高的辨識度。但在前臉的設計之上,，你仍然能夠找到別克車型當今的設計風格,，例如頭燈L型的造型與別克最新的昂科旗以及微藍車型上的燈組設計都有幾分神似。

來到車身一側,，相比車頂更寬的車身腰線,，從頭燈開始一直貫穿至尾燈。前后翼子板微微向外突出,，雖然在車身一側找不到任何尖銳的線條,，但仍在車身側面形成了極具力量的肌肉感。更具未來感的設計是,，A,、B柱全部包裹在風擋伊始的玻璃材質內，形成了真正意義上的太空座艙,，而C柱則采用了傳統(tǒng)的車身顏色,，以凸現(xiàn)其遛背的車頂設計。

車尾雖采用了與前臉頭燈相近的尾燈設計,，但尾部極具層次感的造型設計,，為車尾呈現(xiàn)出了極具沖擊力的視覺感官。同時,，別克新能源概念車Electra采用極具特色的對開式的蝴蝶門設計,。

內飾設計靈感同樣源于“太空艙”，是簡約精致布局,、環(huán)保材質與寬敞空間的完美結合,。隱藏式環(huán)繞出風口、無AB柱,、無中央扶手箱設計,，將座艙前后左右貫通，輔之從車外漸變過渡到車內的色彩搭配,，形成內外融合,、視野通透的無邊界空間。懸浮式中控臺,、可折疊收縮數(shù)位感應方向盤與懸浮劇院式座椅,，營造出座艙內部零重力的視覺效果，前衛(wèi)感十足,。

別克 Electra搭載了新一代模塊化高性能純電動驅動系統(tǒng)和先進的智能駕駛科技,，并采用通用全新Ultium電驅動技術,，在前后軸分別獨立布置高效電機，可根據(jù)不同工況智能提供最優(yōu)動力輸出,，實現(xiàn)最大功率435kw,，百公里加速最快可達4.3秒。

全新Ultium電池系統(tǒng)采用高度模塊化設計,，能夠適配不同級別車型以滿足不同續(xù)航里程的需求,。搭載于別克 Electra車身上的Ultium電池系統(tǒng)，可帶來高達660km以上的純電續(xù)航里程,，充分滿足城際交通需求,；而無線電池管理系統(tǒng)則減少了90%的線束應用，并可實時監(jiān)測電池包健康狀況,。

寫在最后：

概念車幾乎是所有汽車品牌啟迪未來的重要途徑,，別克也正是如此。此次全球首發(fā)的新能源概念車Electra讓我們共同領略了別克在未來汽車設計,、科技配置以及新能源領域的發(fā)展方向,。