7月14日晚間,，長安汽車公布業(yè)績預(yù)告,，公司預(yù)計(jì)今年上半年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤20億元至30億元,，同比大幅扭虧為盈，每股收益0.42元至0.62元,。而2019年上半年公司虧損約22.40億元,。

三大非經(jīng)損益助力扭虧

今年一季度，長安汽車事實(shí)上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)扭虧為盈,，在營收減少27.76%的情況下,，依靠產(chǎn)品結(jié)構(gòu)改善以及新能源子公司引入戰(zhàn)略投資者增加非經(jīng)損益,，歸母凈利潤6.31億元,。由此可見,，二季度業(yè)績繼續(xù)回升。

長安汽車表示,，歸屬于上市公司股東的凈利潤同比大幅增加,，主要因公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)改善，盈利能力提升,。值得注意的是,，上半年長安汽車三項(xiàng)非經(jīng)常性損益項(xiàng)目貢獻(xiàn)凈利約52.75億元，其中全資子公司重慶長安新能源汽車科技有限公司引入戰(zhàn)略投資者,，公司放棄增資優(yōu)先認(rèn)購權(quán),，增加歸屬于上市公司股東的凈利潤約21億元；出售長安標(biāo)致雪鐵龍汽車有限公司股權(quán)增加歸屬于上市公司股東的凈利潤約14億元,；公司持有的寧德時代股票股價上漲增加歸屬于上市公司股東的凈利潤約17.75億元,。

與此同時，長安汽車還披露了《A股限制性股票激勵計(jì)劃（草案）》,，計(jì)劃擬向不超過1292名對象（包括董事,、高管、中層管理人員及核心骨干）授予不超過9500.00萬股限制性股票,，占公司總股本的1.98%,。其中首次授予7890.49萬股，授予價格為每股6.66元,，預(yù)留1609.51萬股,。這是時隔4年后，長安汽車再度推出股權(quán)激勵計(jì)劃,。

這次提出的激勵計(jì)劃,，分三批次解除限售，主要業(yè)績解鎖條件為：以2019年凈利潤為基數(shù),，2021年凈利潤年復(fù)合增長率≥50%且當(dāng)年凈資產(chǎn)收益率≥1.7%,；2022年凈利潤年復(fù)合增長率≥42%且凈資產(chǎn)收益率≥4.8%；2023年凈利潤年復(fù)合增長率≥32%且凈資產(chǎn)收益率≥5.5%,。同時,，上述指標(biāo)均不得低于同行業(yè)平均水平或?qū)?biāo)企業(yè)75分位值，且每年的△EVA均為正,。

通過凈利潤復(fù)合增速指標(biāo)中金公司測算得到2021-2023年凈利潤目標(biāo)為6.6億元,、22.9億元和27.4億元，通過ROE指標(biāo)得到凈利潤目標(biāo)為7.5億元,、21.1億元和24.2億元,。

中金公司認(rèn)為，上述絕對指標(biāo)對凈利潤增長要求偏低，但不得低于行業(yè)平均水平或?qū)?biāo)企業(yè)75分,，代表公司需要實(shí)現(xiàn)持續(xù)跑贏行業(yè)的表現(xiàn),，具有一定挑戰(zhàn)性。短期看,，二季度自主品牌實(shí)現(xiàn)同比大幅增長,，福特月銷站穩(wěn)2萬輛，目前公司股價已經(jīng)突破前期12元的高點(diǎn),，如果二季度自主業(yè)務(wù)如期釋放利潤,，投資虧損環(huán)比收窄，將有望推動公司股價繼續(xù)提升,。中長期看,，長安福特逐步恢復(fù)，自主品牌上行周期剛剛開始,，新產(chǎn)品布局繼續(xù)推進(jìn),，CS系列SUV、轎車和UNI序列有望幫助長安V標(biāo)在未來2-3年實(shí)現(xiàn)120萬-150萬輛的銷量規(guī)模,。中金公司認(rèn)為此前市場對自主品牌從實(shí)現(xiàn)銷量增長到實(shí)現(xiàn)盈利釋放的轉(zhuǎn)化有一定擔(dān)憂,，而激勵計(jì)劃的實(shí)施有望消除部分擔(dān)憂。

據(jù)悉,，2016年,，長安汽車曾首次推出股票期權(quán)激勵計(jì)劃，向不超過210名董事,、高管,、核心人員授予3122.5萬份股票期權(quán)，約占總股本的0.67%,，行權(quán)價格為14.58元,。主要業(yè)績解鎖條件為：以2015年凈利潤100.92億元為基數(shù)，2017-2019年年均凈利潤增長率≥2%,，凈資產(chǎn)收益率≥15%,，且不低于行業(yè)平均水平。后來,，由于遭遇車市持續(xù)低迷,，業(yè)績沒有達(dá)標(biāo)導(dǎo)致未能行權(quán)。

新一屆管理層出爐

長安汽車還同時宣布,，董事會聘任朱華榮擔(dān)任公司總裁,。經(jīng)總裁提名，聘任袁明學(xué)為公司常務(wù)副總裁,，聘任劉波,、何朝兵,、李偉、譚本宏,、劉正均為公司執(zhí)行副總裁,，聘任張德勇為總會計(jì)師，聘任葉沛,、趙非,、陳偉,、李名才為公司副總裁,。

同意將公司黨委副書記王俊、紀(jì)委書記華騳骉認(rèn)定為公司高級管理人員,。因工作需要,，聘任黎軍女士為董事會秘書。

王俊先生,，董事,、黨委副書記、工會主席,，長安汽車大學(xué)校長,。1972年生，碩士,，高級工程師,。曾任公司技術(shù)中心科研管理處副處長、處長,，科技質(zhì)量部科技管理處處長,，汽車工程研究院副院長兼產(chǎn)品策劃處處長，長安汽車銷售有限公司市場部產(chǎn)品管理處經(jīng)理,、市場部產(chǎn)品計(jì)劃處處長,、副部長、部長,，長安汽車總裁助理兼長安汽車銷售有限公司總經(jīng)理,，商用車事業(yè)部黨委書記、副總經(jīng)理,、總經(jīng)理,，長安汽車副總裁、兩化融合管理者代表,。

袁明學(xué)先生,，常務(wù)副總裁。1968年生,，碩士,，高級工程師,。曾任公司質(zhì)量部檢查處副處長、處長,，質(zhì)量部副部長,、部長，發(fā)動機(jī)制造廠廠長,，南京長安總經(jīng)理,、黨委書記，長安汽車總裁助理兼江鈴控股有限公司執(zhí)行副總裁,，兼戰(zhàn)略規(guī)劃部部長,，兼海外事業(yè)發(fā)展部總經(jīng)理、黨支部書記,，長安汽車副總裁,。