上半年,，陜鋼集團漢鋼公司緊盯全年進口礦“海江鐵”聯(lián)運200萬噸目標(biāo)不放松，積極克服疫情期間船只組織難的問題,，并緊抓進口礦市場走勢,，在價格低點時加大采購量，上半年海江鐵聯(lián)運裝船量114.78萬噸,，較去年同期增幅29％,，完成全年計劃量的57.39％；到廠量較去年同期增加25％,，節(jié)約運輸成本較去年同期提高29.36％,，均創(chuàng)“海江鐵”聯(lián)運以來歷史最好紀(jì)錄。?

緊盯全年運輸目標(biāo),，提前謀劃,，夯實責(zé)任落實。?

2020年初,，漢鋼公司按照集團 “三會”明確的漢鋼公司進口礦“海江鐵”聯(lián)運200萬噸任務(wù)目標(biāo)進行責(zé)任分解和落實,，制定了每個月進口礦裝船量目標(biāo)臺階，并與部門領(lǐng)導(dǎo),、主管領(lǐng)導(dǎo),、責(zé)任科長和業(yè)務(wù)員績效掛鉤，實行剛性考核,。同時,，還要求對未完成目標(biāo)臺階要分析清楚原因，找出差距和不足,，并提出改進措施,，確保完成月度目標(biāo)。截至6月底,，海江鐵量聯(lián)運裝船量較去年同期增加33萬噸,。?

積極克服疫情困難，迎難而上,，確保生產(chǎn)穩(wěn)定,。?

年初，受疫情影響,，港口人員復(fù)工,、復(fù)產(chǎn)遲，港口船舶無法?？?、裝卸人員無法返崗，但為了降低生產(chǎn)成本,，漢鋼公司充分發(fā)揮主觀能動性,，一手抓疫情防控,，一手加強與各港口的信息傳遞，對港口船只組織,、人員返崗等信息及時掌控,，積極與鐵路運輸部門進行溝通和協(xié)調(diào)，并緊盯船只行駛路線,，對發(fā)運,、在途、到廠等信息第一時間傳遞公司卸車部門,，提高了到廠卸車效率,，保證了生產(chǎn)的穩(wěn)定順行。3月份海江鐵聯(lián)運裝船量33.89萬噸,，實現(xiàn)了歷史最好水平,。?

實行“一船兩卸”運輸模式，再接再厲,，深挖降本源泉,。?

降低生產(chǎn)成本是開啟“海江鐵”聯(lián)運的初衷。2020年以來,，漢鋼公司為降低物流運輸費用,，實行“一船兩卸”，除生產(chǎn)急需用料走鐵路直發(fā)外,，發(fā)揮多港口綜合發(fā)運能力,，最大限度的采取“海江鐵”聯(lián)運。同時,，業(yè)務(wù)員還將“海江鐵”聯(lián)運與進口礦價格走勢緊密連接,，通過前期的市場分析、預(yù)判,，緊抓進口礦價格低點時,，搶抓采購時機，及時確盤,，并加大發(fā)運量,。截至6月底，海江鐵聯(lián)運節(jié)約物流運輸成本較去年同期增加547萬元,，增幅29.36％,。（漢鋼公司 來婧 王炯）?