鋼鐵行業(yè)整合或?qū)⒓涌?/h2>

2020-06-19 23:01:57 sunmedia 1524

? ? 鋼鐵企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)早已成為業(yè)內(nèi)共識(shí),，而近期有關(guān)國(guó)企改革的題材再次引起人們對(duì)鋼企的關(guān)注。由于鋼企國(guó)資色彩濃厚,，這或?qū)⒊蔀閲?guó)企改革焦點(diǎn)領(lǐng)域,。與此同時(shí)，鋼鐵行業(yè)與“互聯(lián)網(wǎng)+”的不期而遇,，使得鋼鐵企業(yè)不再僅僅局限于生產(chǎn)產(chǎn)品,，而是將上下游消費(fèi)鏈打通，根據(jù)不同的需求以銷定產(chǎn),，以使經(jīng)濟(jì)效益提高,。

　　中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)在2015年第三次信息發(fā)布會(huì)上稱，“十三五”期間鋼鐵行業(yè)發(fā)展目標(biāo)鎖定為化解產(chǎn)能過(guò)剩,、進(jìn)行大型結(jié)構(gòu)性重組,、遏制行業(yè)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)、加大產(chǎn)品創(chuàng)新,、促進(jìn)綠色發(fā)展等,。這意味著鋼鐵行業(yè)整合或?qū)⒓涌臁?/p>

　　華泰證券分析認(rèn)為，進(jìn)行國(guó)企改革,，將有利于釋放行業(yè)紅利,、盤(pán)活政府存量資產(chǎn)。目前鋼企的大面積虧損是宏觀經(jīng)濟(jì)低迷,、下游需求萎靡以及行業(yè)集中度過(guò)低,、供給過(guò)多等多方面原因造成的，鋼鐵企業(yè)間的兼并重組和鋼鐵行業(yè)的轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行,，并且鋼鐵企業(yè)之間高度競(jìng)爭(zhēng),，符合市場(chǎng)化的競(jìng)爭(zhēng)類國(guó)企定位。

　　同時(shí),，鋼鐵行業(yè)在“微利”的格局下借力“互聯(lián)網(wǎng)+”,，這意味著鋼鐵行業(yè)在以轉(zhuǎn)變求生存、求突破,。鋼鐵行業(yè)的產(chǎn)能過(guò)剩促使行業(yè)進(jìn)入供給大于需求的時(shí)代,，這成了鋼鐵業(yè)發(fā)展電子商務(wù)的重要驅(qū)動(dòng)力,，催生了大量的鋼鐵電商。

　　7月初,，寶鋼集團(tuán)與河鋼集團(tuán)簽訂的戰(zhàn)略合作協(xié)議已經(jīng)全面啟動(dòng),，內(nèi)容正是推進(jìn)中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，通過(guò)現(xiàn)代商業(yè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行鋼材交易,、拓寬業(yè)務(wù),。7月27日，唐山鋼鐵股份有限公司聯(lián)合28家鋼鐵企業(yè)與中國(guó)物流金融服務(wù)平臺(tái)簽約,，開(kāi)啟了鋼鐵企業(yè)對(duì)五金機(jī)電產(chǎn)品通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)聯(lián)采聯(lián)供的全新模式,。而包括武鋼、華菱鋼鐵等多家上市鋼鐵公司,，也將發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”業(yè)務(wù),，作為轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新的重點(diǎn)。

　　華泰證券指出,，鋼鐵企業(yè)的未來(lái)不再是單純地銷售生產(chǎn)產(chǎn)品,，而是通過(guò)下游的消費(fèi)驅(qū)動(dòng)組織生產(chǎn)，這表明“互聯(lián)網(wǎng)+”在提升整個(gè)鋼鐵行業(yè)效率的同時(shí),，其會(huì)對(duì)整個(gè)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)生深刻的變革,。同樣，有業(yè)內(nèi)人士指出,，電子商務(wù)平臺(tái)將對(duì)鋼廠的定價(jià)模式,、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式產(chǎn)生較大影響。鋼鐵電商能在較大程度上解決鋼鐵企業(yè)面臨的三大問(wèn)題——促使生產(chǎn)方式轉(zhuǎn)變,，以解決產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題；提升鋼鐵流通精細(xì)化程度,，解決物流成本高,、效率低問(wèn)題；建立并完善信用體系,，解決債務(wù)鏈問(wèn)題,。


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