根據(jù)報(bào)告顯示，軌道交通相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)?？梢赃_(dá)到數(shù)千億元,，共涉及相關(guān)行業(yè)達(dá)20多個(gè)，包括土建,、機(jī)械,、電氣、電子及通訊業(yè)的技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè),。

　　據(jù)國(guó)家發(fā)改委宏觀研究院透露,，未來五年內(nèi)中國(guó)高速鐵路建設(shè)將維持大規(guī)模投入，投資額將保持在每年7000億元左右,，共計(jì)3.5萬(wàn)億元,。以高速和提速、重載為重點(diǎn)的中國(guó)鐵路建設(shè)與改造,，已經(jīng)步入了發(fā)展的“快車道”,。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，國(guó)家對(duì)軌道交通行業(yè)尤其是高速鐵路的超大投資規(guī)模和建設(shè)規(guī)模，刺激了鐵路裝備以及機(jī)床行業(yè)的發(fā)展,。

　　首先,，在軌道加工和高速鐵路軌枕加工方面，提速和高速軌道的建設(shè)以及改造需要新型提速道岔,，對(duì)數(shù)控道岔銑床,、道岔磨床的需求不斷上升。高速軌道鋪設(shè)在完全不同于枕木的軌道板上,，需要專用數(shù)控軌道板磨床,，大約每100km就需要配置一套。

　　其次,，在車輛零部件的制造方面,，動(dòng)力部分、電力機(jī)車和電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車對(duì)機(jī)床的需求各不相同,，此時(shí)需求大量通用性機(jī)床和專用機(jī)床進(jìn)行柴油機(jī)和零部件的加工,。因此，對(duì)大型立臥加工中心,、龍門加工中心,、數(shù)控鏜銑床、數(shù)控立車,、數(shù)控精密磨床,、曲軸車的需求大大增加。

　　此外,，隨著鐵路部門的改革深入和列車跨局長(zhǎng)途運(yùn)行,，維修工作量大幅增加，以門式車輪車床為核心的包括超聲波探傷和磨耗測(cè)量并自動(dòng)回復(fù)原型最小切削量的生產(chǎn)線,，將成為未來發(fā)展的方向,。

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