2019年已近尾聲,，如果用一個(gè)詞來(lái)形容客車(chē)市場(chǎng)，最恰當(dāng)?shù)目峙戮褪恰皦毫ι酱蟆?。?jù)中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)最新數(shù)據(jù)顯示,，前10個(gè)月，行業(yè)整體銷(xiāo)量同比下滑8.02%,，也再次印證了2019年是個(gè)“不好熬”的年份,。

面對(duì)不景氣的市場(chǎng),，單純靠“熬”肯定是熬不過(guò)去的。而環(huán)境越復(fù)雜,、挑戰(zhàn)性越大,，越需要具備更強(qiáng)的定力和能力。當(dāng)新能源,、城市公交,、校車(chē)等細(xì)分市場(chǎng)的“紅利”不再明顯時(shí)，今年前10個(gè)月,，蘇州金龍海格客車(chē)卻在弱市之下交出了累計(jì)銷(xiāo)量8925輛,、同比增長(zhǎng)11.42%；銷(xiāo)售額50.2億元,、同比增長(zhǎng)32.76%的亮眼成績(jī)單,，實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)。

尤為值得一提的是,，海格客車(chē)在實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售額銷(xiāo)量“雙增長(zhǎng)”的同時(shí),，銷(xiāo)售額增幅遠(yuǎn)高于銷(xiāo)量增幅，已然成為客車(chē)市場(chǎng)的生力軍,，引領(lǐng)著行業(yè)向上突圍,。

產(chǎn)品高端化，拼增長(zhǎng)質(zhì)量

進(jìn)入新時(shí)代和新常態(tài)的客車(chē)市場(chǎng),，對(duì)生力軍的要求顯然已經(jīng)發(fā)生變化,。如果說(shuō)行業(yè)的上半場(chǎng)是追風(fēng)口的資本型增長(zhǎng)，那么下半場(chǎng)則是拼“坪效”的運(yùn)營(yíng)型增長(zhǎng),，更看重增長(zhǎng)的高質(zhì)量,。而進(jìn)入精耕細(xì)作時(shí)代，海格客車(chē)用銷(xiāo)售額增幅遠(yuǎn)高于銷(xiāo)量增幅的事實(shí)證明,，用產(chǎn)品高端化提升產(chǎn)品附加值才是正道,。

在2019北京國(guó)際道路運(yùn)輸、城市公交車(chē)輛及零部件展覽會(huì)上發(fā)布的海格新一代大數(shù)據(jù)智慧客車(chē)蔚藍(lán)Azure和旅行家Tourist,，就是其邁向產(chǎn)品高端化的極佳證明,。作為第六代智能網(wǎng)聯(lián)城市公交車(chē)，蔚藍(lán)Azure是海格客車(chē)深度調(diào)研客戶(hù)需求,、分析未來(lái)城市交通,，為智慧城市量身打造的卓越公共出行解決方案。蔚藍(lán)Azure智能網(wǎng)聯(lián)公交車(chē)集納創(chuàng)新科技,，構(gòu)建了前沿的駕駛輔助系統(tǒng),，可以實(shí)現(xiàn)駕駛員狀態(tài)及行為監(jiān)測(cè)識(shí)別，全方位營(yíng)造面向未來(lái)的人性化智能駕駛體驗(yàn)。主打高端商務(wù)旅游的旅行家Tourist,，由中歐技術(shù)專(zhuān)家傾力打造,，底盤(pán)全面優(yōu)化提升，一鍵啟動(dòng),、懷擋操縱,、10.1寸中控屏、優(yōu)質(zhì)音響,、2+1大商務(wù)座椅,、USB接口等配置為乘客提供溫馨舒適如家的旅途。

而與“公路之王”瑞典斯堪尼亞的戰(zhàn)略合作,，則讓海格客車(chē)進(jìn)一步占據(jù)了中國(guó)高端客車(chē)的技術(shù)高地,。以凝聚雙方頂尖客車(chē)制造工藝的斯堪尼亞?海格CL120客車(chē)為例，其自2017年面世以來(lái)便引發(fā)廣泛關(guān)注,。整車(chē)采用海格自主研發(fā)的第五代公交車(chē)造型,，集海格十多年公交產(chǎn)品技術(shù)之大成；采用斯堪尼亞進(jìn)口底盤(pán),、歐Ⅵ發(fā)動(dòng)機(jī),、帶氣囊可整車(chē)快速升降懸架系統(tǒng)等先進(jìn)配置和科技，每一個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)格按照斯堪尼亞的標(biāo)準(zhǔn)打造,。

自2006年斯堪尼亞與海格客車(chē)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合開(kāi)啟“雙品牌”戰(zhàn)略以來(lái),，斯堪尼亞?海格捷報(bào)頻傳。僅今年7月,，248輛斯堪尼亞?海格公交車(chē)駛?cè)肽β甯?，又?chuàng)下新的紀(jì)錄。下一步,，斯堪尼亞?海格將與斯堪尼亞同步推出全系家族化產(chǎn)品,，以技術(shù)和品質(zhì)都達(dá)到歐洲領(lǐng)先水平的優(yōu)質(zhì)口碑，推動(dòng)海格客車(chē)向中國(guó)高端客車(chē)領(lǐng)導(dǎo)者持續(xù)邁進(jìn),。

技術(shù)“新四化”，以創(chuàng)新為本

當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入精細(xì)化時(shí)代,，企業(yè)最該關(guān)心的,，不應(yīng)再是“政策是否到位”，而應(yīng)該是“技術(shù)是否READY”,。不可否認(rèn)的是,，互聯(lián)網(wǎng)、新科技與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的加速融合將是未來(lái)大勢(shì),，也是取得銷(xiāo)售業(yè)績(jī)的技術(shù)基礎(chǔ),。

近日，在重慶舉辦的2019iVISTA自動(dòng)駕駛汽車(chē)挑戰(zhàn)賽上，海格無(wú)人駕駛客車(chē)以?xún)?yōu)異成績(jī)奪得最佳自動(dòng)駕駛客車(chē)獎(jiǎng),、最佳AEB保駕護(hù)航獎(jiǎng)以及城市交通場(chǎng)景獎(jiǎng)三項(xiàng)大獎(jiǎng),。能在如此高難度的比賽中脫穎而出，靠的是一顆最強(qiáng)“車(chē)腦”,。海格客車(chē)的無(wú)人駕駛控制器具備計(jì)算能力強(qiáng),、運(yùn)行功耗低和裝置空間小等優(yōu)點(diǎn)，可實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)傳輸時(shí)延并具備批量運(yùn)營(yíng)的能力,。

汽車(chē)被賦予智慧后,，無(wú)人駕駛就不再遙遠(yuǎn)。作為江蘇首批無(wú)人駕駛客車(chē)道路測(cè)試牌照的擁有者,，海格L4級(jí)量產(chǎn)無(wú)人駕駛純電動(dòng)巴士ProBlue“深藍(lán)”又于今年4月全球首發(fā),，該產(chǎn)品應(yīng)用國(guó)內(nèi)首款車(chē)規(guī)級(jí)無(wú)人駕駛控制器、海格自主研發(fā)的底盤(pán)線控等核心技術(shù),，展示了中國(guó)商用車(chē)在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)方面的最新成就,。隨著與華為MDC智能駕駛計(jì)算平臺(tái)達(dá)成合作，海格和華為的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,，有望進(jìn)一步提速中國(guó)自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)程,，共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛在商用車(chē)場(chǎng)景的快速落地。值得一提的是,，海格無(wú)人駕駛客車(chē)已率先在行業(yè)實(shí)現(xiàn)編隊(duì)行駛,，其與華為合作的最新款無(wú)人駕駛客車(chē)預(yù)計(jì)今年底也將正式面世。

作為技術(shù)“新四化”的重要組成,，新能源自然是海格客車(chē)重點(diǎn)攻堅(jiān)的領(lǐng)域,。在總投資1.67億元的新能源技術(shù)研發(fā)中心今年建成、“263項(xiàng)目（環(huán)保升級(jí)技術(shù)改造項(xiàng)目）”一期工程已經(jīng)完工并投用的同時(shí),，海格客車(chē)還加強(qiáng)與世界巨頭合作,，在第五代氫能源公交車(chē)上搭載由上海重塑科技開(kāi)發(fā)的燃料電池系統(tǒng)，系統(tǒng)中所包括的電堆等核心零部件則由豐田提供,。三方聯(lián)合打造的氫能源公交車(chē),，整合海格十余年氫燃料客車(chē)技術(shù)研發(fā)之大成，具有低溫快速啟動(dòng),、高可靠性和高安全性等特點(diǎn),，技術(shù)水平達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先，將在年底前率先在常熟批量運(yùn)營(yíng),。

無(wú)論是新能源客車(chē)還是傳統(tǒng)能源客車(chē),，安全始終都是繞不開(kāi)的話題。在“成也安全敗也安全”的客車(chē)業(yè),，海格客車(chē)始終深耕安全,，首次參評(píng)CSCAP即獲得“五星+”最高等級(jí)安全評(píng)級(jí),，恰是對(duì)其潛心研究客車(chē)安全技術(shù)的最直接肯定。在客車(chē)安全技術(shù)方面優(yōu)勢(shì)突出,、儲(chǔ)備深厚的海格客車(chē),，正以安全為底色，為新技術(shù)的應(yīng)用筑牢根基,，也展示出旺盛的生命力,。

市場(chǎng)國(guó)際化，向深藍(lán)不止步

引人關(guān)注的是,，在海格客車(chē)今年前10個(gè)月50.2億元的銷(xiāo)售額中,，海外市場(chǎng)貢獻(xiàn)度高達(dá)41.83%。邁向國(guó)際化的進(jìn)程,，已被海格客車(chē)按下了快進(jìn)鍵,。

10月18日—23日，在比利時(shí)世界客車(chē)博覽會(huì)上,，第二次參展的海格客車(chē)攜四款明星車(chē)型亮相,，在展示“中國(guó)智造”強(qiáng)大實(shí)力的同時(shí)，更彰顯深耕海外市場(chǎng)的決心,。

在海格客車(chē)的國(guó)際化產(chǎn)品版圖上,，新能源客車(chē)的表現(xiàn)尤為搶眼。在世界客車(chē)博覽會(huì)上展示的海格E8純電動(dòng)中型巴士為定向開(kāi)發(fā),、專(zhuān)為支線或衛(wèi)星城接駁打造的純電動(dòng)公交車(chē),，續(xù)駛里程可達(dá)220公里；海格E12則實(shí)現(xiàn)整車(chē)減重500公斤,，每年可節(jié)省能耗3%,，續(xù)駛里程可達(dá)300公里。

將目光看向更廣闊的市場(chǎng),。而隨著海格新能源公交車(chē)相繼打開(kāi)塞爾維亞,、以色列、保加利亞,、意大利,、奧地利等“一帶一路”沿線國(guó)家市場(chǎng)，并在中東歐國(guó)家市場(chǎng)初具規(guī)模,，海格客車(chē)正助力我國(guó)新能源汽車(chē)在“一帶一路”沿線國(guó)家的推廣范圍持續(xù)有效擴(kuò)大,。

在市場(chǎng)版圖上，繼13年前邁出走向世界高端市場(chǎng)的步伐后,，海格高端客車(chē)已遠(yuǎn)銷(xiāo)法國(guó)、比利時(shí)等50多個(gè)國(guó)家和地區(qū),。特別是今年174輛海格高端客車(chē)出口塞爾維亞,，成就中國(guó)客車(chē)出口歐洲單一合同金額最大訂單。

如今，海格客車(chē)全球已累計(jì)銷(xiāo)售超30萬(wàn)輛,，銷(xiāo)往全球120多個(gè)國(guó)家和地區(qū),，擁有高出鏡率的同時(shí)更獲得高美譽(yù)度。而為了給全球提供更加出色的中國(guó)方案,，海格客車(chē)在海外擁有多達(dá)115個(gè)服務(wù)站,，以便快速響應(yīng)世界各地的客戶(hù)需求。

深藍(lán)的出海之路,，最是迷人,。今年5月，海格客車(chē)隆重發(fā)布全新品牌發(fā)展理念——行穩(wěn)致遠(yuǎn),、走向深藍(lán),。這一融合了產(chǎn)品高端化、技術(shù)“新四化”,、市場(chǎng)國(guó)際化的品牌理念,，為其開(kāi)啟高質(zhì)量發(fā)展新征程持續(xù)注入動(dòng)力。而在這三條主線上全面發(fā)力,、走向深藍(lán)的海格客車(chē),，用逆市上漲的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)證明，將藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的路,，行穩(wěn)且致遠(yuǎn),。