編譯/觀察者網 谷智軒

日前,，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克（Elon Musk）在接受哥倫比亞廣播公司“60分鐘”節(jié)目采訪時透露,，“有興趣”收購通用汽車計劃關閉的工廠。

哥倫比亞廣播公司視頻截圖

據觀察者網此前報道，通用汽車11月26日宣布,，為了到2020年削減60億美元成本,，將進行全面改革,，包括關閉5家北美工廠,，其中4家在美國；削減15%的受薪員工,，其中有1/4是公司高管,，總計約裁員14700人。

特朗普對通用此舉表示強烈不滿,，還威脅要砍掉給該公司的所有補貼,。

據哥倫比亞廣播公司12月7日報道，當主持人在采訪中問及馬斯克,，是否會考慮收購通用可能要閑置的工廠時,，他點了點頭回答，“如果他們（通用）打算出售或棄用某座工廠,，我們可能會有興趣接管,。”

主持人還提及,，通用的改革計劃包括撥出更多資金,，進一步開發(fā)全電動汽車。馬斯克則對競爭表示歡迎,。

“特斯拉的全部意義就在加快電動汽車的出現,、助力可持續(xù)交通和努力幫助環(huán)境，”馬斯克說,，“這是人類面臨的最嚴重的問題,。”

為了表明自己的觀點,，他還提醒主持人,，特斯拉的電動汽車專利是開源的，這意味著任何人都可以利用它們開發(fā)類似的產品,。

馬斯克表示，“如果有人來生產比特斯拉更好的電動汽車，比我們的好得多,，以至于我們賣不掉自己的汽車而破產,，我仍然認為這對世界是件好事?！?/p>

他還指出,，特斯拉每周虧損數千萬美元，為了實現“看似不可能的目標”,，即每周生產5000輛Model 3轎車,，公司在一個停車場搭建“帳篷”作為第三條生產線。

特斯拉“帳篷”生產線 圖自視覺中國

如果馬斯克在采訪中的話最終兌現,，那么這將不是特斯拉第一次接管其他車企關閉的工廠,。

據電動汽車博客Electrek報道，2010年,，特斯拉曾以4200萬美元的價格收購一座豐田和通用汽車共同擁有的工廠,。這座位于加利福尼亞州弗里蒙特的工廠，如今已是特斯拉的主要生產設施之一,。

“商業(yè)內幕”網站12月1日就指出,，馬斯克有理由接手通用將要關閉的俄亥俄州洛茲敦工廠。

通用洛茲敦工廠 圖自視覺中國

報道稱,，對于特斯拉來說,，這是個增加產能的理想時機，尤其是如果該公司希望在未來一年成功推出新款SUV——Model Y,，并同時制造半掛式卡車,、跑車，甚至皮卡的話,。

再者,，通用洛茲敦工廠擁有一支訓練有素、經驗豐富的員工隊伍,，以及數十年的生產歷史,，并且更靠近美國中西部的汽車供應鏈。

由于特斯拉以加利福尼亞州作為大本營,，離主要汽車供應鏈非常遠,，馬斯克本人也經常抱怨這個問題。

此外,，報道指出,，特朗普政府對延長電動汽車的聯邦稅收抵免“不是很友好”。若馬斯克收購了通用工廠,，將給特朗普送上“一份大禮”,，因此可能在電動汽車補貼上取得政府的一些讓步,。