9月22日消息,，威馬汽車今日宣布完成總額100億元D輪融資,，本輪融資由上海國資投資平臺(tái)及上汽集團(tuán)聯(lián)合領(lǐng)投,，百度與海納亞洲創(chuàng)投基金（SIG）繼續(xù)參與此輪融資,。

其他參投方還包括湖北長江產(chǎn)業(yè)基金,、蘇州昆山產(chǎn)業(yè)基金,、湖南衡陽國有投資平臺(tái),、安徽合肥產(chǎn)業(yè)基金、國投創(chuàng)益產(chǎn)業(yè)基金,、廣州金融控股集團(tuán)等國有產(chǎn)業(yè)投資者,，以及芯鑫、紫光,、紅塔集團(tuán),、雅居樂,、盈科等實(shí)力派投資機(jī)構(gòu)。

威馬稱,，募資將主要用于智能技術(shù)研發(fā),、品牌建設(shè)、數(shù)字營銷和渠道拓展等,。

威馬汽車創(chuàng)始人,、董事長兼CEO沈暉表示:“D輪融資的完成，反映出投資者對(duì)智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)前景的看好,，對(duì)威馬汽車的科技創(chuàng)新企業(yè)定位,、長期發(fā)展戰(zhàn)略、出色的核心團(tuán)隊(duì),、領(lǐng)先業(yè)界的前沿技術(shù),，以及對(duì)‘科技普惠、引爆主流’的核心價(jià)值理念的高度認(rèn)可,。參與這輪融資的都是各個(gè)領(lǐng)域的實(shí)力派,，也都是愿意和威馬一起長期發(fā)展的價(jià)值投資者?！?/p>

隨著威馬完成100億融資,，也意味著造車新勢(shì)力競(jìng)賽中，威馬站穩(wěn)了腳跟,，與小鵬汽車,、理想汽車、蔚來汽車一起構(gòu)成了中國造車新勢(shì)力領(lǐng)域的“F4”,。

與小鵬汽車,、理想汽車、蔚來汽車紛紛在美股上市不一樣的地方在于,，威馬汽車此次D輪融資引入了大量國家隊(duì),。

截至目前，威馬汽車已擁有多元化投資人矩陣,，包括產(chǎn)業(yè)型投資方、互聯(lián)網(wǎng)巨頭,、基金“國家隊(duì)”,、頂級(jí)VC/PE創(chuàng)投基金等境內(nèi)外投資者。這為威馬后續(xù)沖刺科創(chuàng)板也是鋪平道路,。

造車新勢(shì)力頭部四強(qiáng)格局形成

造車是公認(rèn)的資本密集型,、技術(shù)密集型行業(yè)，投入巨大,。因此,，融資能力與研發(fā)投入的持續(xù)性是支撐新造車可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵因素,。

2020年以來，造車新勢(shì)力領(lǐng)域洗牌加速,。一方面是賽麟,、拜騰、博郡慘遭淘汰,，另一方面,，威馬、小鵬,、理想,、蔚來也在大規(guī)模融資。

這其中,，理想汽車,、小鵬汽車先后上市，IPO募資均超過14億美元,；蔚來也進(jìn)行了兩次新股發(fā)行,，募集了上百億的資金。

隨著此番威馬完成D輪融資,，獲得了更多支撐技術(shù)研發(fā)的糧草,，也強(qiáng)化了威馬造車新勢(shì)力頭部的標(biāo)簽，造車新勢(shì)力頭部四強(qiáng)格局已經(jīng)形成,。

在一份德意志銀行發(fā)布的行研報(bào)告中,，分析師將這四家頭部企業(yè)稱為“新造車四小龍（Fab Four）”。類比中國智能手機(jī)發(fā)展史與發(fā)展格局,，如果特斯拉是智能汽車領(lǐng)域的蘋果,，那么蔚來、威馬,、小鵬,、理想就是智能汽車領(lǐng)域的華為、小米,、Oppo,、Vivo。

2020年是智能電動(dòng)汽車的拐點(diǎn)之年,?！靶略燔囁男↓垺睂⒂型c特斯拉一同，搶占更多傳統(tǒng)燃油車份額,。

打造“人-車-環(huán)境” 相融合智能科技生態(tài)圈

為了實(shí)現(xiàn)增長,，同時(shí)迎合年輕消費(fèi)群體的需求，2020年以來,，威馬的市場(chǎng)策略發(fā)生了一些改變,。

幾個(gè)月前,，威馬汽車發(fā)布品牌煥新計(jì)劃，其“智能,、精致,、輕松、有趣,、包容“的全新品牌形象,，正在精準(zhǔn)觸達(dá)泛Z世代新青年。

威馬汽車還首次邀請(qǐng)蕭敬騰為代言人,。為配合新車銷售,，威馬還在分眾投放了樓宇廣告，增強(qiáng)在城市主流人群的影響力,。

威馬投放分眾樓宇廣告,，增強(qiáng)城市主流人群影響力

沈暉表示，普通老百姓對(duì)新能源汽車情況不太了解,，威馬又是很創(chuàng)新的企業(yè),，品牌知名度還有提升空間，這一波主要是要增強(qiáng)大眾對(duì)新能源汽車的印象,。

據(jù)威馬大數(shù)據(jù)平臺(tái)顯示,，2020年上半年，威馬用戶群體中95后人群的占比,，較上年同期增長了43.4%,，“奶爸奶媽”的親子家庭用戶占比達(dá)69%。

沈暉把新車交付給車主

2020年7月,，第3萬輛威馬EX5交付給車主,，威馬同時(shí)宣布，威馬EX5也成為造車新勢(shì)力中首款銷量超過3萬輛的車型,，也是繼特斯拉Model 3之后,，又一款在中國銷量突破3萬輛的智能電動(dòng)汽車。

2020年9月,，威馬汽車發(fā)布IdeaL4科技戰(zhàn)略,，以持續(xù)增強(qiáng)威馬汽車的核心產(chǎn)品力，最終形成“人-車-環(huán)境” 相互融合的智能科技生態(tài)圈,。

威馬汽車發(fā)布IdeaL4科技戰(zhàn)略

此次戰(zhàn)略發(fā)布標(biāo)志著,，威馬在智能化領(lǐng)域聯(lián)手高通、百度,、紫光、芯鑫等合作伙伴組建造車智能盟友,，共同打造未來智能出行終端,。

威馬于明年初上市的全新車型,，將搭載與百度深度合作的AVP自主泊車功能，可實(shí)現(xiàn)特定場(chǎng)景下的L4級(jí)無人駕駛,。這款全新車型已在2020年9月15日的百度世界大會(huì)上亮相,。

威馬汽車稱，將采用“降維出擊”策略,，將L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)逐步下放,，推動(dòng)高級(jí)自動(dòng)駕駛前裝量產(chǎn)，使L2+級(jí)自動(dòng)駕駛逐步成長為L4級(jí)別,。

隨著此次融資,，威馬稱，未來3-5年,，將在全球匯聚3,000名頂級(jí)工程師,，將前瞻技術(shù)快速用于主流價(jià)位的量產(chǎn)產(chǎn)品和服務(wù)，制造出符合中國用戶需求和中國實(shí)際路況,，具備萬物互聯(lián)（Everything Connected）能力的未來智能出行終端,，形成“人-車-環(huán)境” 相互融合的智能科技生態(tài)圈。

同時(shí),，在品牌建設(shè)及渠道拓展方面,，威馬汽車將加速推進(jìn)“千城千店”計(jì)劃，以更輕量化,、多元化,、規(guī)模化的用戶觸點(diǎn)建設(shè),，讓品牌直接觸達(dá)用戶端,，將安全可靠、質(zhì)量穩(wěn)定,、體驗(yàn)出色,、成本合理的產(chǎn)品和服務(wù)帶到每位用戶的身邊，賦能品牌向上,。

文章來源： 雷帝觸網(wǎng)