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在汽車(chē)市場(chǎng)里說(shuō)到皇冠相信大家都不感到陌生吧,，作為豐田旗下的高端轎車(chē)，曾經(jīng)的名聲是相當(dāng)旺的,，幾乎和奧迪A4L,，寶馬3系媲美，能夠擁有也是一種身份的象征,，只可惜隨著時(shí)代的變遷,，再加上自身遲遲沒(méi)有更新?lián)Q代，導(dǎo)致人們開(kāi)始淡忘,，最后淪落到停產(chǎn)的地步,，一代“梟雄”就此銷(xiāo)聲匿跡。不過(guò)豐田品牌何等實(shí)力,，怎能容忍一款好車(chē)被這樣拋棄,，因此替代者正式襲來(lái)，它就是亞洲龍,。B級(jí)車(chē)中它更佳口碑,，質(zhì)量穩(wěn)定有保障，關(guān)鍵是豐田出品,。

外觀方面,，夸張的大嘴式進(jìn)氣格柵霸氣十足，進(jìn)氣格柵采用了鍍鉻包邊,，格柵內(nèi)部采用大量熏黑橫置線條元素,，這樣的設(shè)計(jì)很好的延展了車(chē)輛前臉的橫向視覺(jué)效果。前大燈組也采用了和2.5L車(chē)型上相同的三眼式自動(dòng)感應(yīng)LED前大燈,，并且為全系標(biāo)配,。車(chē)身尺寸上長(zhǎng)寬高分別為4975/1850/1450mm，軸距為2870mm,，與2.5L車(chē)型車(chē)身尺寸相同,。后視鏡采用上下分層式設(shè)計(jì),，外部的鍍鉻飾條也增強(qiáng)了車(chē)外后視鏡的立體感。車(chē)尾采用幾何折角設(shè)計(jì),，上下凸起,，中間內(nèi)凹的設(shè)計(jì)也讓車(chē)輛的尾部視覺(jué)效果更加層次分明。年輕人更愛(ài)它,，做工嚴(yán)謹(jǐn)性?xún)r(jià)比高,，全系符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

整個(gè)豐田亞洲龍的車(chē)內(nèi),，保持著高標(biāo)準(zhǔn)的家族式設(shè)計(jì),，看上去是比較沉穩(wěn)又比較的豪華，使用了大面積的軟性材料進(jìn)行包裹,，還加入了很多的木紋裝飾，除此之外的話這一次全系列的車(chē)型都是搭配的10個(gè)安全氣囊,，在安全性能上面是武裝到了牙齒,，這一次的中控屏幕尺寸也是達(dá)到了9英寸，使用了一個(gè)懸浮式的設(shè)計(jì),，這款車(chē)給人的感覺(jué)是非常高大上的,。這次，亞洲龍的內(nèi)飾則是在一般的豐田車(chē)之上,，大氣不失豪華,，讓人感覺(jué)很舒服。不看凱美瑞就看它,，空間大顏值也不俗,，2.5L引擎爆209馬力。

動(dòng)力方面,，亞洲龍搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，其2.0L屬于燃油車(chē)型，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱,，最大功率178馬力,，最大扭矩210牛米，百公里油耗5.8升,，比捷達(dá)都顯省油,，而2.5L提供燃油和油電混合兩種動(dòng)力，燃油版匹配8AT變速箱,，最大功率209馬力,，最大扭矩250牛米，油電混合版匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速箱,，最大功率178馬力,，百公里油耗4.3升,，名副其實(shí)的“省油王”。雅閣也不敢小覷它,，內(nèi)飾舒適上檔次,，配2.0L以及2.5L引擎。

目前,，在主流合資車(chē)型中,，造型如此大膽的中大型轎車(chē)并不多，亞洲龍的到來(lái)會(huì)是未來(lái)非常突出的一位,。一汽豐田亞洲龍對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都是新鮮的,，它不同于一般的豐田車(chē)，既有激進(jìn)霸氣的造型,、時(shí)髦的內(nèi)裝設(shè)計(jì),，又提供了舒適的內(nèi)在環(huán)境，以及省油省心,?？偟膩?lái)看，全新亞洲龍不管是在空間,、配置還是動(dòng)力油耗方面上都對(duì)得起豐田“旗艦車(chē)型”的這個(gè)稱(chēng)號(hào),，再加上19.98萬(wàn)起如此誠(chéng)意的售價(jià)，新車(chē)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力十分強(qiáng)大,。B級(jí)車(chē)中保值率它更高,，大廠出品質(zhì)量有保障，關(guān)鍵是日系車(chē),。