熬夜看世界杯，害怕上班遲到,？

讓你從地鐵站到單位“無縫連接”

記者 魏奮 通訊員 諸杰

本報訊 清早,，隨著人流走出江陵路地鐵站,，如果要到“恒生大廈”去上班,，一共有哪幾種出行方式？

假如步行,，全程約5.7公里,，要花一個多小時；假如坐公交車,，可以乘坐172路,，步行七八百米再加上等車，要40來分鐘,；如果自己開車,，或幸運地馬上打到車，全程大約15分鐘……

昨天,，這里出現(xiàn)了第4種方式——恒生電子的“擺渡巴士”,！

杭州公交集團將地鐵與地面交通的接駁，從單一化向多元化進行再升級,，在“打造城市外圍新型住宅區(qū)至主城區(qū)的快線網(wǎng)絡”中,，結(jié)合“單位班車”這一形式，又摸索出了一條新路徑：在某些有地鐵接駁但又無法銜接到“最后一公里”的區(qū)域,，推出“擺渡巴士”,，定時定點在離單位最近的一個地鐵口接送員工。

吃“頭口水”的是網(wǎng)易公司,。而昨天,，一塊特制的紅色“恒生電子家的心動巴士”站牌也鑲嵌在了地鐵江陵路站公交站臺。

昨天早高峰,，不少“恒生電子家的”員工,，在這里排著隊伍，悠閑等車,。

車來了,，大家打卡上車，人人有座,，玩著手機,、聽著音樂,、聊天說笑……

“擺渡巴士”司機、公交集團的穆師傅說,，恒生電子的班車根據(jù)企業(yè)要求發(fā)車,，還可以靈活調(diào)整發(fā)車時間，“一般來說,，這趟車的發(fā)車時間為8:10,，但由于今天路況比較擁堵，恒生電子聯(lián)系了車隊,，將發(fā)車時間調(diào)整為8:05,，確保員工準時上班”。

車開到公司,，恒生電子的工作人員還拿著移動打卡機,，站在下車門前挨個打卡，“下車即打卡”,，最大程度減少了不必要的時間損耗,。

穆師傅說，恒生電子的員工們上下班時間一般是上午8:30和下午6:00,，“擺渡巴士”會提早10分鐘左右?？俊⒌却龁T工上車,，接送至地鐵口,。

昨天是恒生電子開出“擺渡巴士”的第一天，很多員工體驗之后評價很高,。這也是“傳統(tǒng)公交”向“創(chuàng)新公交”轉(zhuǎn)變邁出的一大步,，這種“一體化”的出行模式，以“公司定制”為原則,，以“出行效率”為中心,，強化了公交地鐵的接駁換乘,，化解了高峰期的“出行難”,。

“擺渡巴士”目前僅對企業(yè)單位提供地鐵站至公司的接駁服務，服務對象為距離最近地鐵站1公里以上15公里以下的企事業(yè)單位,，暫不對個人開放,。

“擺渡巴士”項目已經(jīng)得到不少企業(yè)單位的認可，他們正陸續(xù)和公交集團接洽,，希望早日開出“自家的”擺渡巴士,，為員工通勤出行實現(xiàn)“跨形式的無縫連接”。

杭州公交集團專業(yè)定制擺渡服務熱線：057185191122,。