舟譜流通研究|互聯(lián)網(wǎng)工具在快消品經(jīng)銷行業(yè)使用分析

2020-06-19 23:01:57 sunmedia 2354


大品牌廠家強(qiáng)勢(shì)壓貨,,經(jīng)銷商獲利??;小品牌產(chǎn)品市場(chǎng)認(rèn)可度低,,推廣難度大。而經(jīng)銷商在近幾年遇到的經(jīng)營(yíng)管理問(wèn)題,,可遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些:

1,、傳統(tǒng)銷售模式下,訂單配送,、網(wǎng)點(diǎn)覆蓋、終端維護(hù)效率低下,。

2,、人員難管理,監(jiān)管過(guò)松或過(guò)緊都會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題,。

3,、企業(yè)收益與費(fèi)用支出情況無(wú)法準(zhǔn)確掌控,銷售數(shù)據(jù)模糊,。

4,、商品陳列費(fèi)、入駐費(fèi),、人情紅包等開(kāi)支不斷,,臨期退貨品造成的損耗較大。

5,、......

生意越難做,,互聯(lián)網(wǎng)工具的作用就越加凸顯。隨著信息化管理軟件功能的逐步完善,,一部分經(jīng)銷商老板意識(shí)到借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)提升企業(yè)效率,、解決管理難題的必要性,也愿意從每年的利潤(rùn)中抽出部分資金用于購(gòu)買企業(yè)管理工具,。然而,,在廣大的三四線城市,依然有很多傳統(tǒng)經(jīng)銷商對(duì)于將自己辛辛苦苦打下的江山托管給虛擬的互聯(lián)網(wǎng)工具心存疑慮。

對(duì)此,,我們走訪了浙江,、江蘇、安徽等地區(qū)的一些優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商,。作為已初步具備互聯(lián)網(wǎng)思維的他們,,在借助企業(yè)管理軟件輔助發(fā)展的過(guò)程中又有哪些心得體會(huì)呢?

規(guī)范業(yè)務(wù)流程

A. 車銷?

車銷模式需要嚴(yán)格管理車輛庫(kù)存,。車輛結(jié)存看似簡(jiǎn)單,,但做一份手工賬絕對(duì)是許多老板的夢(mèng)魘。安徽無(wú)為萬(wàn)斌商貿(mào)使用進(jìn)銷存軟件5年了,,卻依然通過(guò)手工帳做車輛結(jié)存,,導(dǎo)致會(huì)計(jì)賬目和庫(kù)存累積太多。另外,,車銷模式下員工工作量巨大,,該商貿(mào)公司4個(gè)會(huì)計(jì)每天加班到晚上8點(diǎn)也無(wú)法及時(shí)理清當(dāng)日賬目。車輛庫(kù)存算不清,,賬目就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題,,企業(yè)管理就會(huì)產(chǎn)生漏洞。好在,,試用舟譜快消一周后,,該商貿(mào)公司的會(huì)計(jì)終于不用加班了。

B.抄單

浙江蘭溪市的巧營(yíng)商貿(mào)現(xiàn)在采用的是抄單銷售模式,,由于一直使用的管理軟件不是為快消行業(yè)定制,,系統(tǒng)中不具備抄單流程中的倉(cāng)庫(kù)備貨、裝車調(diào)度等管理功能,。調(diào)度人員稱,,他們要求并不高,就是希望能知道訂單具體調(diào)配給了哪位司機(jī)和訂單配送的實(shí)時(shí)狀態(tài),。

財(cái)務(wù)模塊優(yōu)化

通過(guò)走訪發(fā)現(xiàn),,由于市場(chǎng)上缺乏覆蓋快消業(yè)務(wù)全流程的綜合性企業(yè)管理系統(tǒng),很多經(jīng)銷企業(yè)會(huì)采用進(jìn)銷存軟件+專業(yè)財(cái)務(wù)軟件的組合方式,,銷售數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的快速自動(dòng)對(duì)接成了大問(wèn)題,。

巧營(yíng)商貿(mào)的管理系統(tǒng)在財(cái)務(wù)模塊主要使用固定資產(chǎn)、工資發(fā)放,、成本結(jié)算等功能,,而老板關(guān)心的利潤(rùn)表、資產(chǎn)負(fù)債表等報(bào)表卻無(wú)法滿足,。巧營(yíng)商貿(mào)楊總認(rèn)為,,通過(guò)數(shù)據(jù)報(bào)表可以清楚看出企業(yè)的哪條產(chǎn)品線不掙錢(qián),哪些商品暢銷,這才是一款好的財(cái)務(wù)軟件,。

員工激勵(lì)制度

有些老板說(shuō),,自己去跑一圈都比業(yè)務(wù)員賣得貨多。還有老板發(fā)現(xiàn),,業(yè)務(wù)員把車停在陰涼地,,幾個(gè)人打打牌就是一下午;賣貨只挑好賣的大店,,小的門(mén)店就自動(dòng)忽略了,。銷量表面看的確不錯(cuò),但是后期退貨量很大,。業(yè)務(wù)員積極性不高,,整體銷量和終端維護(hù)都上不去。

江蘇連云港市的陳總在激勵(lì)員工方面卻有自己的方法,。他考核業(yè)務(wù)員是在同樣銷量的情況下算銷售的終端數(shù),,終端數(shù)越多,提成越高,;考核送貨員也是在同樣數(shù)量的情況下,,算商品的上架,上架數(shù)量越多,,提成越高,。通過(guò)在系統(tǒng)上對(duì)員工提成的差異化設(shè)置,陳總發(fā)現(xiàn)員工的積極性提高了,,貨銷得更快,退貨率相比以前反而降低了,。

提高終端覆蓋量和維護(hù)質(zhì)量

正如南京韻珺貿(mào)易張總所說(shuō),,我們希望有一款系統(tǒng),它不僅包含進(jìn)銷存,、財(cái)務(wù)模塊,,還有業(yè)務(wù)員拜訪線路和門(mén)店陳列拍照等功能,它可以通過(guò)查看業(yè)務(wù)員拜訪軌跡來(lái)了解門(mén)店拜訪量和門(mén)店維護(hù)情況,。短期內(nèi)看,,賣貨量似乎下降了,但規(guī)范之后,,退貨明顯減少,,終端數(shù)量增加,銷量得到大幅度提升,。

數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)決策

數(shù)據(jù)是驅(qū)動(dòng)決策效率提升的重要因素,,一定量的數(shù)據(jù)積累,無(wú)疑將為經(jīng)銷商在產(chǎn)品線選擇、銷售提成制定等方面的決策提供依據(jù),。比如,,通過(guò)單店投入產(chǎn)出表可以看出每個(gè)店的銷量、退貨,、利潤(rùn),、費(fèi)用,若投入大于產(chǎn)出,,則可以考慮停止投入費(fèi)用,;通過(guò)鋪市率可以看到某商品究竟鋪到了多少家門(mén)店;通過(guò)客戶的RFM報(bào)表可以分析出哪些客戶是最有價(jià)值客戶,,哪些重要客戶有流失風(fēng)險(xiǎn),。

可見(jiàn),經(jīng)銷商想要真正利用有效的信息化工具來(lái)提升企業(yè)管理效率還有很長(zhǎng)的路要走,,經(jīng)銷商必須要對(duì)互聯(lián)網(wǎng)+企業(yè)升級(jí)要有深刻的見(jiàn)解和認(rèn)知,,同時(shí),行業(yè)也呼吁一款高度適配經(jīng)銷商業(yè)務(wù)場(chǎng)景的信息化工具的誕生,。

舟譜快消因此誕生,,它是由舟譜數(shù)據(jù)潛心研發(fā)的一款致力于提升經(jīng)銷商管理效率的企業(yè)管理APP,該系統(tǒng)集進(jìn)銷存,、財(cái)務(wù),、客戶管理、外勤,、報(bào)表,、打印等功能于一體,從銷售的各個(gè)環(huán)節(jié)入手,,全面提升經(jīng)銷商的銷售管理效率,。

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