9月2日,，山西建投建工集團(tuán)傳來(lái)消息：8月31日,，由該集團(tuán)東北公司承建的長(zhǎng)春汽車經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)一汽紅旗新能源智能制造產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目——沖焊聯(lián)合廠房焊裝車間網(wǎng)架工程,，順利完成第一片7200平方米、重達(dá)360噸的網(wǎng)架吊裝任務(wù),。這也是繼8月25日完成一汽紅旗總裝車間9500平方米,、380噸鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架整體吊裝后的又一次鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架整體吊裝。

當(dāng)日一大早,，在3萬(wàn)多平方米的工地上,，項(xiàng)目人員迅速到位，開始攻堅(jiān)這塊“硬骨頭”,。隨著吊裝總指揮一聲哨響,，網(wǎng)架正式開始吊起。現(xiàn)場(chǎng)人員全神貫注聽從指揮,，全部絞磨勻速上升,。每次提升1000mm，觀測(cè)人員,、專職電工,、技術(shù)人員各司其職，對(duì)桅桿,、每臺(tái)電動(dòng)絞磨電子顯示儀的讀數(shù),、網(wǎng)架高差詳細(xì)了解,，并利用專業(yè)儀器進(jìn)行微調(diào)控制，再繼續(xù)提升網(wǎng)架,。待網(wǎng)架吊裝到設(shè)計(jì)位置后,，再將桅桿需偏移方向的斜纜漸漸放松，最后將網(wǎng)架偏移到預(yù)定位置,，完成卸載工作,，標(biāo)志著本次吊裝全部順利完成。

項(xiàng)目經(jīng)理王心田介紹,，此次施工的沖焊車間為栓焊混裝結(jié)構(gòu),，由于網(wǎng)架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，所有荷載要求作用在節(jié)點(diǎn)上,，而網(wǎng)架桿件不允許受橫向力（高強(qiáng)螺栓不允許受剪切力）,，因此在鋼絲繩綁扎時(shí),，對(duì)控制綁扎的位置和方式要求非常嚴(yán)格,，促使荷載直接作用在螺栓球上。為此,，項(xiàng)目部采用在吊點(diǎn)位置鋼球下包裹一塊弧形球托,，鋼絲繩纏繞在球托上，利用球托來(lái)固定鋼絲繩并將荷載直接傳遞至鋼球節(jié)點(diǎn)上,。

該工程施工網(wǎng)架從8月7日開始拼裝,，計(jì)劃9月20日完工，分為四個(gè)單元,，總面積37499.1平方米,。此次吊裝的工程為二單元，采用地面拼裝,，再利用獨(dú)腳桅桿群進(jìn)行整體提升的方法進(jìn)行施工,，其余三個(gè)單元采用高空散拼的方法進(jìn)行施工。

本工程螺栓球桿件制作加工均由山西建投建工集團(tuán)東北公司獨(dú)立完成,，現(xiàn)場(chǎng)螺栓與以往項(xiàng)目不同,，螺栓規(guī)格大且重量重，技術(shù)負(fù)責(zé)人及項(xiàng)目經(jīng)理多次進(jìn)行計(jì)算,，用最優(yōu)的拔桿布置完成本次吊裝工作,，并保證吊裝過(guò)程整體的協(xié)調(diào)和控制。

文章來(lái)源： 山西新聞網(wǎng)