近日,，山西省平遙減速器有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“平遙減速器”）自主研發(fā)的“超高速機(jī)械功率封閉試驗(yàn)臺(tái)”成功完成調(diào)試,，測(cè)試結(jié)果令人振奮，齒輪線速度達(dá)到162m/s,，轉(zhuǎn)速突破每分鐘5萬(wàn)轉(zhuǎn),，標(biāo)志著公司在超高速齒輪技術(shù)測(cè)試領(lǐng)域邁出了重要一步,。

應(yīng)對(duì)高轉(zhuǎn)速齒輪測(cè)試需求

隨著中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)的迅猛發(fā)展以及航空航天技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步，新能源車(chē)與航空發(fā)動(dòng)機(jī)中的齒輪轉(zhuǎn)速不斷提升,，一些工況下已經(jīng)突破到數(shù)萬(wàn)轉(zhuǎn)甚至十萬(wàn)轉(zhuǎn),。為應(yīng)對(duì)這一變化，研究高轉(zhuǎn)速齒輪的疲勞壽命,、動(dòng)態(tài)特性和潤(rùn)滑性能成為了迫切需求,。然而，目前國(guó)內(nèi)的相關(guān)測(cè)試裝備仍多依賴進(jìn)口,。為此,，平遙減速器聯(lián)合國(guó)內(nèi)*的齒輪研究所，攜手推動(dòng)這一關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)和試制,。

技術(shù)創(chuàng)新與實(shí)際應(yīng)用

“超高速機(jī)械功率封閉試驗(yàn)臺(tái)”的成功調(diào)試,，不僅為高轉(zhuǎn)速齒輪的疲勞壽命測(cè)試和動(dòng)態(tài)特性研究提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持，還加速了常規(guī)齒輪疲勞壽命研究的進(jìn)程,。該試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)還結(jié)合了公司核心專利技術(shù)——“機(jī)械加載器”,，能夠在測(cè)試過(guò)程中實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)、動(dòng)態(tài)載荷的實(shí)時(shí)調(diào)整,，大大提高了測(cè)試的精確度和靈活性,。

團(tuán)隊(duì)合作與技術(shù)突破

這一突破不僅僅是技術(shù)上的一次飛躍，更是團(tuán)隊(duì)協(xié)作和智慧碰撞的結(jié)晶,。平遙減速器特別感謝董事長(zhǎng)梁新文的戰(zhàn)略支持與指導(dǎo),，感謝技術(shù)團(tuán)隊(duì)的辛勤付出，尤其是武冬冬團(tuán)隊(duì)的日夜奮戰(zhàn),，解決了技術(shù)上的多個(gè)難題,。同時(shí),，閆萬(wàn)堅(jiān)部長(zhǎng)和雷衛(wèi)民主任的緊密合作，確保了項(xiàng)目的高效推進(jìn),；設(shè)動(dòng)部領(lǐng)導(dǎo)和張志勇師傅的及時(shí)支援,，更是為項(xiàng)目的順利實(shí)施提供了強(qiáng)有力的保障；此外,，劉建安,、李三生、梁盛,、秦勇智,、任文濤等車(chē)間師傅的辛勤勞動(dòng)，將設(shè)計(jì)理念成功轉(zhuǎn)化為實(shí)際成果,，是項(xiàng)目順利完成的關(guān)鍵,。

展望未來(lái)，繼續(xù)追求科技創(chuàng)新

此次超高速試驗(yàn)臺(tái)的成功調(diào)試不僅為平遙減速器帶來(lái)了寶貴的經(jīng)驗(yàn),，也極大增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)的信心,，為未來(lái)的科技創(chuàng)新指明了方向。平遙減速器將以此為契機(jī),，繼續(xù)加強(qiáng)技術(shù)研發(fā),，致力于攻克更多的技術(shù)難題，為推動(dòng)高轉(zhuǎn)速齒輪技術(shù)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量,，并力爭(zhēng)在行業(yè)中占據(jù)更為重要的地位,。（商媒在線）

關(guān)鍵詞：平遙減速器,