千里之堤，潰于蟻穴,。“微點(diǎn)蝕”這種“不起眼”的齒輪表面疲勞現(xiàn)象若不加以有效控制,，就會(huì)成為齒輪箱乃至整個(gè)設(shè)備“崩潰”的罪魁禍?zhǔn)住?/p>

　　導(dǎo)致微點(diǎn)蝕產(chǎn)生的因素有很多,，但最關(guān)鍵的因素是齒輪表面粗糙度和潤(rùn)滑油的選擇。隨著齒輪箱設(shè)計(jì)和技術(shù)的發(fā)展,，表面硬化或滲碳齒輪被廣泛地應(yīng)用,，這無(wú)形中讓微點(diǎn)蝕現(xiàn)象越發(fā)地突出，從而也大大提升了重大設(shè)備故障的可能性,。

　　因此,，了解微點(diǎn)蝕現(xiàn)象的危害、掌握辨識(shí)以及控制方法,，已經(jīng)成為齒輪箱日常維護(hù),、提高性能水平的必備技能之一。

　　“微小”隱患,，巨大威脅

　　微點(diǎn)蝕引起的破壞性磨損,，可能在設(shè)備工作的最初數(shù)個(gè)小時(shí)之內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)，齒輪上的微點(diǎn)蝕會(huì)引發(fā)連鎖反應(yīng),，導(dǎo)致齒輪,、軸承和密封的一系列問(wèn)題。

　　齒輪齒面磨損增加：齒輪上出現(xiàn)微點(diǎn)蝕時(shí),，所產(chǎn)生的磨損會(huì)改變齒輪齒廓的形狀,，使得載荷集中于較小的區(qū)域，從而影響齒輪在通過(guò)嚙合點(diǎn)時(shí)的傳動(dòng)精度,，這不僅會(huì)導(dǎo)致齒輪箱的振動(dòng),、噪聲及錯(cuò)位，還會(huì)增加齒輪失效的機(jī)率,。

　　防“微”杜漸,，瓦解齒輪侵蝕危機(jī)

　　點(diǎn)蝕：不斷的磨損，讓原先齒輪齒廓“微點(diǎn)蝕”區(qū)域逐漸發(fā)展成了一系列“點(diǎn)蝕”,。

　　防“微”杜漸，瓦解齒輪侵蝕危機(jī)

　　碎屑?jí)汉蹖?dǎo)致剝落：由于磨損而產(chǎn)生的金屬屑會(huì)成為齒輪箱潤(rùn)滑油中的污染物,，擠壓在齒輪和軸承表面上成為“碎屑?jí)汉邸?，從而改變軸承滾動(dòng)體和軸承滾道的表面，進(jìn)而導(dǎo)致軸承表面金屬剝落,。

　　防“微”杜漸，瓦解齒輪侵蝕危機(jī)

　　基于?？松梨诘目茖W(xué)家目前研究的軸承壽命理論和數(shù)據(jù),，齒輪齒面上的微點(diǎn)蝕產(chǎn)生的硬質(zhì)碎片顆粒，可能降低軸承壽命20%以上,。

　　及早發(fā)現(xiàn),，贏得先機(jī)

　　微點(diǎn)蝕幾乎可能出現(xiàn)在齒輪的除節(jié)線外的任何位置，最常出現(xiàn)在齒輪嚙合的重載區(qū)或者高速滑動(dòng)區(qū)域,。正因如此，微點(diǎn)蝕經(jīng)常會(huì)發(fā)生在齒輪的齒頂和齒根以及輪齒邊緣,，另外在高應(yīng)力的局部表面也會(huì)觀測(cè)到微點(diǎn)蝕,。然而，通過(guò)肉眼是很難看到單個(gè)的微點(diǎn)蝕,，通常許多微點(diǎn)蝕會(huì)集體出現(xiàn),，形成黯淡無(wú)光澤的區(qū)域時(shí)才能觀測(cè)到(如圖4)。

　　防“微”杜漸,，瓦解齒輪侵蝕危機(jī)

　　在實(shí)驗(yàn)室通過(guò)顯微鏡時(shí)，一組干凈的齒輪裝備在良好的定向光源下能夠觀測(cè)到微點(diǎn)蝕,。而在現(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí),，最好是采用強(qiáng)烈的直射光，不要采用散射的熒光燈,，從多個(gè)不同角度照亮齒面,，以觀察是否出現(xiàn)微點(diǎn)蝕現(xiàn)象。

　　對(duì)癥下藥,，瓦解危害

　　能夠有效抑制微點(diǎn)蝕的解決方案一般有三種：

　　· 使用表面極其平滑或“超精細(xì)加工”的齒輪和軸承

　　· 改變?cè)O(shè)備的工作條件

　　· 選擇專用于抑制微點(diǎn)蝕的潤(rùn)滑油

　　然而,，超精細(xì)加工的齒輪僅用于最關(guān)鍵的工業(yè)生產(chǎn)中，而改變工作條件通常也是不可能的,，因此,，最為實(shí)際,、直接的方法，就是選擇合適的齒輪潤(rùn)滑油,。

　　高粘度指數(shù),、低牽引系數(shù)：在選擇專用的抑制微點(diǎn)蝕潤(rùn)滑油時(shí)，簡(jiǎn)單地增加潤(rùn)滑油的ISO粘度等級(jí)也并非首選,，更好的方法是選擇具有較高的粘度指數(shù),、較低的牽引系數(shù)的潤(rùn)滑油，或者兩者都加以考慮,。較高的粘度指數(shù)可以在工作條件下提供較厚的潤(rùn)滑油膜,，而較低的牽引系數(shù)可以幫助減少表面疲勞。例如,，美孚齒輪油SHC XMP系列是具有高粘度指數(shù)和低牽引系數(shù)的合成齒輪油,，可以有效控制微點(diǎn)蝕。

　　防“微”杜漸,，瓦解齒輪侵蝕危機(jī)

　　平衡配方：雖然微點(diǎn)蝕是一個(gè)主要問(wèn)題，但如果因此而忽視甚至犧牲其他性能來(lái)?yè)Q取解決微點(diǎn)蝕問(wèn)題,，也是不可取的,。高品質(zhì)的齒輪潤(rùn)滑油應(yīng)當(dāng)能擁有平衡的配方，兼顧各大性能的需求,。例如,，專為工業(yè)用齒輪箱設(shè)計(jì)的美孚SHC齒輪油系列，不僅在防止微點(diǎn)蝕性能表現(xiàn)出色,，而且同時(shí)具有良好的抗磨損保護(hù),、良好的水分離、泡沫控制和抗腐蝕保護(hù),、與通用密封材料的兼容性等(如圖5),，其配方能更好地延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，從而提高設(shè)備的生產(chǎn)效率,。

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