曾幾何時,，北京城市建設(shè)步伐一日千里,，自卸車市場火爆得一塌糊涂。然而,，隨著近年來國內(nèi)經(jīng)濟下行，商用車市場受到嚴重沖擊,，自卸車需求量一降再降,，甚至跌至谷底。經(jīng)歷了2015年的慘淡收官,，2016年,，北京自卸車市場陡然回暖，大好形勢下,，經(jīng)銷商卻經(jīng)歷著“幸福的煩惱”,。

　　銷量激增 樂壞經(jīng)銷商

　　“今年的自卸車銷售形勢比去年要好上很多，開年至今,，我們已經(jīng)賣出14輛,。要知道，去年全年我們也只是賣掉了1輛,?！北本┙蓠Y汽車商貿(mào)服務(wù)有限公司總經(jīng)理邱捷告訴記者，從今年2月開始,，北京的自卸車銷量便一路上漲,，尤其3、4月,，簽單率更是創(chuàng)了近兩年新高,。

　　同樣，北京長春萬榮汽車銷售有限公司負責(zé)人郭曉東也表達了相同的觀點,。他說,，受北京年內(nèi)多個工程的帶動，自卸車在持續(xù)下滑后迎來了小爆發(fā),。從目前銷售形式看,，今年是近幾年北京自卸車市場表現(xiàn)最好的一年。

　　走進北京銀漢華星商貿(mào)有限公司所在地,，曾經(jīng)排滿場地的綠色自卸車如今所剩無幾,，總經(jīng)理楊建斌透露，相較于去年慘淡的市場,，今年的自卸車銷量陡然上升,，1~5月共斬獲幾十輛訂單,，這樣的業(yè)績放在去年是無法想象的。

　　項目啟動 帶動市場需求

　　據(jù)經(jīng)銷商介紹,，北京自卸車回暖多受益于市內(nèi)多處大型項目工程的啟動,。郭曉東表示，公司今年所售自卸車多銷往昌平,、房山等地,，此外，其他區(qū)縣也有個別項目對車輛有需求,。

　　至于一直備受關(guān)注的北京大興機場建設(shè)項目卻讓不少經(jīng)銷商有些失望,。據(jù)悉，由于各施工項目幾經(jīng)轉(zhuǎn)手,，利潤被層層盤剝,，導(dǎo)致運費過低，對使用U形斗車輛的北京用戶來說幾無吸引力,，從一定程度上抑制了需求,。

　　楊建斌的一席話證實了這一情況。他說,，大興機場建設(shè)多使用北京周邊的外地車,，因為北京對車輛的環(huán)保要求較高，自卸車多為U形斗,，這一設(shè)計雖然不易粘箱,、密閉性好、對環(huán)境污染小,，但承運能力卻不及矩形斗車輛,，且價格較高，缺乏競爭力,。

　　有市無車 煩惱依舊多

　　自卸車突然走俏,，經(jīng)銷商自然喜出望外。不過,，歡喜過后,，大家卻迎來了“幸福的煩惱”。

　　“公司今年銷售的幾十輛自卸車全為庫存車,，如今剩余數(shù)量不多，相信過不了多久便能銷售一空,。如此一來,，我們將面臨無車可賣的境況”楊建斌說。

　　無車可賣?

　　的確!

　　據(jù)了解,，鑒于日益嚴重的城市空氣污染,，北京自2015年6月1日起正式實施重型柴油車第五階段排放標(biāo)準(zhǔn),。而針對公交、環(huán)衛(wèi),、郵政,、渣土、班車和機場巴士等7類車型,，在今年1月1日執(zhí)行更加嚴格的京五第二階段(特京五)法規(guī),。由于種種原因所致，特京五已實施近半年之久,，符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的自卸車至今未能進入市場銷售,，因此，經(jīng)銷商在消化完手中的庫存車輛后,，將面臨無車可賣的境況,。

　　“如今，很多經(jīng)銷商的庫存車已消化干凈,，而符合標(biāo)準(zhǔn)的新車卻遲遲不能到位,。北京儼然進入了‘有市無車’的尷尬局面?！鼻窠荼硎?。

????更多有關(guān)磁力泵的知識文章，請百度搜索“上海家耐磁力泵廠”官網(wǎng),，(https://www.shcilibeng.com）更豐富,、更全面的“磁力泵”、“高溫磁力泵”,、“高壓磁力泵”,、“高溫高壓磁力泵”、“氟塑料磁力泵”原創(chuàng)知識文章,、技術(shù)資料,、故障解決方案等您來分享！銷售咨詢技術(shù)熱線：02164096960 ,；13601667253,。