電動(dòng)汽車已經(jīng)走入尋常消費(fèi)者家庭多年了,。當(dāng)我們面對(duì)行駛在路上的電動(dòng)汽車都不再驚奇和贊嘆時(shí),，可能會(huì)在不經(jīng)意間忽視一個(gè)問題,，就是我們究竟需要什么樣的充電樁,。據(jù)了解,，目前在電動(dòng)汽車使用者中,，手機(jī)安裝三,、四款尋找共享電樁的APP,，懷揣四、五張不同公司充電卡的車主大有人在,。即便如此,，消費(fèi)者有時(shí)也要為汽車充電傷透腦筋。我們不禁要問,，這是我們憧憬中的電動(dòng)生活嗎,？

從“一車一樁”到“一卡多樁”再到“多卡多樁”，電動(dòng)汽車使用者經(jīng)歷了充電設(shè)施從獨(dú)享到共享的歷程,，也深刻認(rèn)識(shí)到只有“共享充電”才是充電樁的未來?，F(xiàn)如今市場(chǎng)上已經(jīng)有不少充電樁企業(yè)正在逐步解決充電難、安裝難的問題,。不管是智能共享還是運(yùn)營(yíng)維護(hù),，都在不斷地改進(jìn)中,。來自北京的智充科技就是這樣一家集合電動(dòng)汽車充電產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā),、制造及商業(yè)運(yùn)營(yíng)為一體的高新技術(shù)企業(yè),。

智充科技家族系列產(chǎn)品

“智充科技的充電樁無需任何插件和APP下載,，車輛?？亢笾恍枰M(fèi)者用手機(jī)掃描二維碼即可充電?！敝浅淇萍糃EO丁銳說道,。在“共享”理念下，智充旗下所有設(shè)備都會(huì)聯(lián)網(wǎng),，即通過微信便可查看充電樁的位置和實(shí)時(shí)狀態(tài),。樁上安裝的雷達(dá)裝置可隨時(shí)監(jiān)測(cè)到前方有無車輛占用，充電頭配有電磁鎖,，保證充電過程不會(huì)受到干擾,。用戶連接好充電樁，掃碼后自動(dòng)充電,。設(shè)備可收集狀態(tài),、充電量、費(fèi)用等,，并同步通知用戶手機(jī)微信,。充電完成后，設(shè)備將通知車主在規(guī)定時(shí)間內(nèi)挪車,，提高充電樁利用效率,。

與傳統(tǒng)充電樁相比，智充充電設(shè)備破解了充電樁長(zhǎng)期被占用,、充電信息不能實(shí)時(shí)查看等弊端,，不僅為消費(fèi)者提供了透明的充電信息，也提高了充電樁的使用效率,，而這恰恰是電動(dòng)汽車使用者目前最為頭疼的問題,。好的產(chǎn)品自然會(huì)受到社會(huì)的認(rèn)可。據(jù)了解,，智充充電樁C2和C6分別獲得今年被譽(yù)為“設(shè)計(jì)界的奧斯卡”的紅點(diǎn)獎(jiǎng),， 其中C2更是獲得“紅點(diǎn)至尊獎(jiǎng)”，該獎(jiǎng)項(xiàng)今年獲獎(jiǎng)率低于1%,。

智充斬獲紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)

革新技術(shù)改變未來出行，共享模式推動(dòng)電動(dòng)時(shí)代。在國(guó)家大力提倡“互聯(lián)網(wǎng)+”思維的大背景下,，誰率先擁有“互聯(lián)網(wǎng)+”思維的產(chǎn)品,，誰就能夠率先擁有經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制高點(diǎn)。智充科技提出以“智能設(shè)備”+“云端服務(wù)”相結(jié)合的全新充電生態(tài)理論,，利用先進(jìn)的移動(dòng)客戶端、后臺(tái)聯(lián)網(wǎng)管理等革新技術(shù)讓充電器,、充電樁不再是單一功能的“電器”,，而是成為打破原有充電企業(yè)“各自為戰(zhàn)”、開啟全新充電格局的一把“利器”,。

經(jīng)濟(jì)發(fā)展一方面依賴于技術(shù)的不斷進(jìn)步,，另一方面也需要全社會(huì)理念的進(jìn)化，后一點(diǎn)在電動(dòng)汽車的發(fā)展歷程上體現(xiàn)得尤為明顯,。用充電共享的理念,，改變?cè)械某潆姼窬郑硎茈妱?dòng)汽車帶來的便捷與樂趣,，智充科技正是用“共享,、改變、電動(dòng),、生活”的幾個(gè)基本概念,，逐步改變社會(huì)對(duì)于充電設(shè)備的認(rèn)識(shí)與理解，為電動(dòng)汽車更好更快地融入普通消費(fèi)者的生活注入新動(dòng)力,。

我們必須重視那些對(duì)于原有模式提出創(chuàng)新的改革者,。從Uber到滴滴出行，從聯(lián)合辦公到中小企業(yè)孵化器,，“共享”概念體現(xiàn)出了現(xiàn)代科技進(jìn)步為人類帶來的全新圖景,。據(jù)業(yè)內(nèi)估計(jì)，至2020年,，充電樁采購(gòu)市場(chǎng)份額將達(dá)到1240億人民幣,。如此巨大的需求量，如果能夠按照“共享充電”理念付諸實(shí)施,，將造福更多的電動(dòng)汽車用戶,，也能夠創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益，于國(guó)于民都是一件好事,。

榮獲紅點(diǎn)至尊大獎(jiǎng)的C2

榮獲紅點(diǎn)獎(jiǎng)的C6

我們需要什么樣的充電樁,？在原有的固化思維下,，我們發(fā)現(xiàn)自己永遠(yuǎn)不能找尋到答案。物業(yè)的消極應(yīng)對(duì)、一樁一車模式的低效低能,、充電停車位被長(zhǎng)時(shí)間占據(jù)等等弊病,，都在無時(shí)無刻地折磨著電動(dòng)汽車使用者。究其原因就是全社會(huì)對(duì)充電設(shè)備還保持在“我的,、你的”的傳統(tǒng)思維上,。在共享資源非常稀缺的今日，智充充電樁開啟充電共享新生態(tài),，不讓資源浪費(fèi)成為“獨(dú)享尊貴”的借口,，在解決車輛充電的同時(shí)，也解決了社會(huì)矛盾,、促進(jìn)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展,，讓充電樁行業(yè)的前景不可估量。