自主可控目標(biāo)明確 2025年形成新能源汽車完整產(chǎn)業(yè)鏈

2020-06-19 23:01:57 sunmedia 2029


  我國新能源汽車十多年的研發(fā)和示范運行,在電池,、電機,、電子控制和系統(tǒng)集成等關(guān)鍵技術(shù)方面取得重大進步。近年來,,汽車節(jié)能技術(shù)推廣應(yīng)用也取得積極進展,先進內(nèi)燃機,、高效變速器,、輕量化材料、整車優(yōu)化設(shè)計以及混合動力等節(jié)能技術(shù)和產(chǎn)品得到大力推廣,,汽車平均燃料消耗量明顯降低,。但總體上看,,我國新能源汽車整車和部分核心零部件關(guān)鍵技術(shù)尚未突破,產(chǎn)品成本高,,社會配套體系不完善,,產(chǎn)業(yè)化和市場化發(fā)展受到制約;汽車節(jié)能關(guān)鍵核心技術(shù)尚未完全掌握,,燃料經(jīng)濟性與國際先進水平相比還有一定差距,,節(jié)能型小排量汽車市場占有率偏低。
  為應(yīng)對日益突出的燃油供求矛盾和環(huán)境污染問題,,大力發(fā)展節(jié)能和新能源汽車,。日前發(fā)布的“《中國制造2025》重點領(lǐng)域技術(shù)路線圖”(以下簡稱《路線圖》)明確提出,2025年,,形成自主可控完整的節(jié)能汽車產(chǎn)業(yè)鏈,,自主產(chǎn)品市場份額達到50%;商用車新車油耗達到世界先進水平,,國產(chǎn)關(guān)鍵零部件市場份額超過80%,。至2025年,形成自主可控完整的產(chǎn)業(yè)鏈,,與國際先進水平同步的新能源汽車年銷量300萬輛,,自主新能源汽車市場份額達到80%以上。2025年,,基本建成自主的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈與智慧交通體系,。汽車信息化產(chǎn)品自主份額達60%。
  自主產(chǎn)品市場份額目標(biāo)明確
  傳統(tǒng)汽車在未來三十年內(nèi)仍將在消費中占絕對主體地位,,因此節(jié)能汽車的大量普及對緩解我國能源與環(huán)境壓力起著至關(guān)重要的作用,。傳統(tǒng)動力汽車技術(shù)的持續(xù)優(yōu)化也是我國汽車工業(yè)縮短差距并有利于新能源汽車發(fā)展和市場導(dǎo)入的重要舉措。
  目前,,車用汽柴油消費占全國汽柴油消費的比例已經(jīng)達到55%左右,,每年新增石油消費量的70%以上被新增汽車所消耗。伴隨節(jié)能環(huán)保法規(guī)的不斷加嚴,,無論是國家層面,、企業(yè)層面,還是用戶層面,,都對節(jié)能汽車提出強烈需求,。近來年,汽車平均油耗持續(xù)下降,,節(jié)能汽車的市場規(guī)模呈現(xiàn)快速提升態(tài)勢,。2020年,中國節(jié)能汽車年銷量將達到汽車市場需求總量的30%,,2025年銷量占比超過40%,。
  《路線圖》提出,,2020年,形成以市場為推動,、企業(yè)為主體,、產(chǎn)學(xué)研用緊密結(jié)合的節(jié)能汽車產(chǎn)業(yè)體系。自主產(chǎn)品市場份額達到40%,;商用車新車油耗接近國際先進水平,,國產(chǎn)關(guān)鍵零部件市場份額超過70%。2025年,,形成自主可控完整的節(jié)能汽車產(chǎn)業(yè)鏈,,自主產(chǎn)品市場份額達到50%;商用車新車油耗達到世界先進水平,,國產(chǎn)關(guān)鍵零部件市場份額超過80%,。
  節(jié)能汽車發(fā)展重點確定
  《路線圖》提出了節(jié)能汽車的發(fā)展重點。節(jié)能內(nèi)燃動力乘用車,,要以小排量節(jié)能乘用車的開發(fā)和大量普及為主,,實現(xiàn)汽油機技術(shù)升級、能量損失減少,、中低壓助力與能量回收,、先進柴油機等技術(shù)在全系列乘用車產(chǎn)品的推廣應(yīng)用?;旌蟿恿Τ擞密囈訟級以上混合動力乘用車的開發(fā)和普及為主,,實現(xiàn)混合動力技術(shù)在家庭用車、商務(wù)用車等全系列乘用車的推廣應(yīng)用,,綜合工況節(jié)能效果超過同期傳統(tǒng)動力20%,。
  節(jié)能柴油商用車以節(jié)能型半掛牽引車等的大批量發(fā)展為主,實現(xiàn)高效動力總成,、綜合電子控制,、輕量化等技術(shù)在全系列商用車的推廣應(yīng)用。以綜合燃料消耗和市場份額均位于前20%的商用車為帶動,,形成中國特色節(jié)能品牌產(chǎn)品,。混合動力商用車以混合動力城市公交客車的大規(guī)模發(fā)展為主,,實現(xiàn)動力系統(tǒng)的專用化設(shè)計,、控制策略優(yōu)化等技術(shù)在全系列公交車、物流運輸車等上的推廣應(yīng)用,,城市工況燃料消耗較內(nèi)燃動力同期車型節(jié)能25%,。替代燃料汽車要實現(xiàn)天然氣等低碳燃料在商用車和乘用車上的大量應(yīng)用,全生命周期碳排放優(yōu)于汽柴油節(jié)能型產(chǎn)品,。
  在關(guān)鍵零部件上,,發(fā)動機、變速器電控系統(tǒng)達到國際先進水平,,國產(chǎn)核心控制器國內(nèi)市場占有率達到20%,、國產(chǎn)關(guān)鍵傳感器國內(nèi)市場占有率達到80%。國產(chǎn)混合動力核心控制器國內(nèi)市場占有率達到80%,??刂破麝P(guān)鍵芯片國內(nèi)市場占有率達到30%,自主實時操作系統(tǒng)應(yīng)用率達到50%,。此外,,還要突破高效內(nèi)燃機、高效內(nèi)燃機關(guān)鍵部件,、混合動力電機,、電池、專用發(fā)動機,、中低壓助力與能量回收技術(shù),、高效自動變速器、自動變速器關(guān)鍵零部件,、輕量化的零部件,、低滾阻輪胎的研發(fā)。
  在一些關(guān)鍵共性技術(shù)上,。要突破節(jié)能車系列化開發(fā),、匹配與控制技術(shù)難題。突破小型化增壓直噴汽油機燃燒和控制技術(shù),、突破高效商用車柴油機燃燒和控制技術(shù),、突破乘用車先進柴油機技術(shù)。突破高效自動變速器的開發(fā)和控制技術(shù),。突破輕質(zhì)材料,、復(fù)合材料汽車零部件性能分析、成型及連接等技術(shù)難題,。突破低風(fēng)阻,、低滾阻、低摩擦等技術(shù)難題,。
  自主新能源汽車發(fā)展目標(biāo)明確
  新能源汽車的大規(guī)模發(fā)展是有效緩解我國能源與環(huán)境壓力,,推動汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型升級的重要戰(zhàn)略舉措。近年來,,新能源汽車呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢,。2014年中國新能源汽車銷售7.5萬輛,同比增長3.2倍,,是全球第二大新能源汽車市場,。
  國際預(yù)測表明,,2020年前中國將成為全球第一大新能源汽車市場。隨著新能源汽車在家庭用車,、公務(wù)用車和公交客車,、出租車、物流用車等領(lǐng)域的大量普及,,2020年中國新能源汽車的年銷量,,將達到汽車市場需求總量的5%以上,2025年增至20%左右,。在國家碳排放總量目標(biāo)和一次能源替代目標(biāo)需求下,,2030年新能源汽車年銷量占比將繼續(xù)大幅提高,規(guī)模超過千萬輛,。
  《路線圖》提出,,2020年,初步建成以市場為導(dǎo)向,、企業(yè)為主體,、產(chǎn)學(xué)研用緊密結(jié)合的新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系。自主新能源汽車年銷量突破100萬輛,,市場份額達到70%以上,;打造明星車型,進入全球銷量排名前10,,新能源客車實現(xiàn)規(guī)?;隹冢嚻骄收祥g隔里程達到2萬公里,;動力電池,、驅(qū)動電機等關(guān)鍵系統(tǒng)達到國際先進水平,在國內(nèi)市場占有率80%,。至2025年,,形成自主可控完整的產(chǎn)業(yè)鏈,與國際先進水平同步的新能源汽車年銷量300萬輛,,自主新能源汽車市場份額達到80%以上,;產(chǎn)品技術(shù)水平與國際同步,擁有2家在全球銷量進入前10的一流整車企業(yè),,海外銷售占總銷量的10%,;制氫、加氫等配套基礎(chǔ)設(shè)施基本完善,,燃料電池汽車實現(xiàn)區(qū)域小規(guī)模運行,。
  新能源汽車的發(fā)展重點確定
  《路線圖》提出了新能源汽車的發(fā)展重點。一是插電式混合動力汽車。以緊湊型及以上車型規(guī)?;l(fā)展插電式混合動力乘用車為主,,實現(xiàn)插電式混合動力技術(shù)在私人用車、公務(wù)用車以及其他日均行駛里程較短的領(lǐng)域的推廣應(yīng)用,?;旌蟿恿δJ接秃南啾葌鹘y(tǒng)車型節(jié)油25%(不包括增程式電動車)。二是純電動汽車,。以中型及以下車型規(guī)模化發(fā)展純電動乘用車為主,,實現(xiàn)純電動技術(shù)在家庭用車,、公務(wù)用車、租賃服務(wù)以及短途商用車等領(lǐng)域的推廣應(yīng)用,。典型小型純電動乘用車法規(guī)工況電耗小于11.5kWh/km,;公交客車電量消耗量小于3.2kWh/100km/t。三是燃料電池汽車,。以城市私人用車,、公共服務(wù)用車的批量應(yīng)用為主,實現(xiàn)燃料電池技術(shù)的推廣應(yīng)用,。通過優(yōu)化燃料電池系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計,,加速關(guān)鍵部件產(chǎn)業(yè)化,大幅降低燃料電池系統(tǒng)成本,。
  關(guān)鍵零部件要重點推進電機,、電池、逆變器等關(guān)鍵核心零部件自主化,,滿足新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需求,。突破一批關(guān)鍵共性技術(shù)。突破融合多信息,、以能量管理為核心的整車智能控制技術(shù),、高集成度的動力系統(tǒng)電動化等技術(shù)難題,開發(fā)太陽能電池整車集成應(yīng)用技術(shù),。突破電機與傳動裝置,、逆變器集成,高集成電驅(qū)動系統(tǒng)專用變速器等技術(shù)難題,。能量存儲系統(tǒng)技術(shù):突破寬溫度,、長壽命、全固態(tài)電池,,低成本,、高集成化電池管理等技術(shù)難題。燃料電池系統(tǒng)技術(shù):突破高可靠性膜、催化劑及雙極板,,高可靠性供給系統(tǒng)及其關(guān)鍵部件等技術(shù)難題,。高壓電氣系統(tǒng)技術(shù):突破無線充電、高耐壓等級薄壁絕緣層等技術(shù)難題,。
  基本建成智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈
  智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指搭載先進的車載傳感器,、控制器、執(zhí)行器等裝置,,并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù),,實現(xiàn)車內(nèi)網(wǎng)、車外網(wǎng),、車際網(wǎng)的無縫鏈接,,具備信息共享、復(fù)雜環(huán)境感知,、智能化決策,、自動化協(xié)同等控制功能,與智能公路和輔助設(shè)施組成的智能出行系統(tǒng),,可實現(xiàn)“高效,、安全、舒適,、節(jié)能”行駛的新一代汽車,。
  智能網(wǎng)聯(lián)汽車分為DA、PA,、HA,、FA四級,DA指駕駛輔助,,包括一項或多項局部自動功能,,如ESC、ACC,、AEBS等,,并能提供基于網(wǎng)聯(lián)的智能提醒信息;PA指部分自動駕駛,,在駕駛員短時轉(zhuǎn)移注意力時仍可保持控制,,失去控制10秒以上予以提醒,并能提供基于網(wǎng)聯(lián)的智能引導(dǎo)信息,;HA指高度自動駕駛,,在高速公路和市內(nèi)均可自動駕駛,偶爾需要駕駛員接管,,但是有充分的移交時間,,并能提供基于網(wǎng)聯(lián)的智能控制信息,;FA指完全自主駕駛,駕駛權(quán)完全移交給車輛,。
  《路線圖》提出,,至2020年,遠程通訊互聯(lián)終端整車裝備率將達50%,,駕駛輔助(DA),、部分自動駕駛(PA)車輛市場占有率約30%。2025年,,遠程和短程通訊終端的整車裝備率增至80%,,DA、PA車輛占有率保持穩(wěn)定,,高度自主駕駛(HA)車輛市場占有率約10%~20%,。2020年,汽車信息化產(chǎn)品自主份額達50%,,DA、PA整車自主份額超過40%,,掌握傳感器,、控制器關(guān)鍵技術(shù),供應(yīng)能力滿足自主規(guī)模需求,,產(chǎn)品質(zhì)量達到國際先進水平,。啟動智慧交通城市建設(shè),自主設(shè)施占有率80%以上,。2025年,,基本建成自主的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈與智慧交通體系。汽車信息化產(chǎn)品自主份額達60%,,DA,、PA、HA整車自主份額達50%以上,;自主智能卡車開始大規(guī)模出口,;實現(xiàn)汽車全生命周期的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化,、智能化,,初步完成汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
  重點發(fā)展基于網(wǎng)聯(lián)的車載智能信息服務(wù)系統(tǒng),、駕駛輔助級智能汽車,、部分或高度自動駕駛級智能汽車、全自主駕駛級智能汽車,、智慧出行用車,。關(guān)鍵零部件方面,車載光學(xué)系統(tǒng)中的光學(xué)攝像頭、夜視系統(tǒng)等,,具備圖像處理和視覺增強功能,,性能與國際品牌相當(dāng)并具有成本優(yōu)勢,自主市場份額80%以上,。車載雷達系統(tǒng)自主市場份額40%以上,。基于北斗系統(tǒng)開發(fā),,實現(xiàn)自主突破,,車載定位精度可達到亞米級精度,實現(xiàn)對GPS的逐步替代與升級,,自主市場份額60%以上,。車載信息娛樂系統(tǒng)自主份額達到70%,遠程通訊模塊自主份額達到60%,,近距通訊模塊自主份額超過90%,。
  開發(fā)域控制器,實現(xiàn)對各子系統(tǒng)的精確控制及協(xié)調(diào),,并形成技術(shù),、成本優(yōu)勢,自主份額達到50%,。此外,,還要突破多源信息融合技術(shù)、車輛協(xié)同控制技術(shù),、數(shù)據(jù)安全及平臺軟件,、人機交互與共駕技術(shù)等關(guān)鍵共性技術(shù)。
  戰(zhàn)略支撐和保障措施
  最后,,《路線圖》還提出了戰(zhàn)略支撐和保障措施,。建議在國家層面形成節(jié)能汽車、新能源汽車,、中國版智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃,。建立節(jié)能汽車產(chǎn)業(yè)共性基礎(chǔ)技術(shù)研究院。分級別實施持續(xù)可行的節(jié)能汽車補助,、稅費優(yōu)惠政策及高燃耗車輛高稅制等,。加大對高效動力總成、低行駛阻力,、輕量化等關(guān)鍵核心技術(shù)的研發(fā)支持,,加強行業(yè)合作,開發(fā)共性通用技術(shù),。加強充電站,、加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),。形成新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)汽車、智能電網(wǎng),、智慧城市建設(shè)及關(guān)鍵部件,、材料等的協(xié)同發(fā)展機制。制定出臺國家層面的智能網(wǎng)聯(lián)汽車車載環(huán)境感知傳感器,、網(wǎng)絡(luò)通訊,、網(wǎng)絡(luò)安全及信息服務(wù)等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。完善智能汽車相關(guān)的法律和法規(guī)體系,,建立新型智能網(wǎng)聯(lián)汽車共享商業(yè)化運行模式,,完善配套管理機制。

●相關(guān)報道
   ? ?政策推著新能源汽車市場“一路小跑”
  在近日商務(wù)部召開的新聞發(fā)布會上,,商務(wù)部發(fā)言人沈丹陽在談到新能源汽車的市場規(guī)模時,,用“快速發(fā)展,形勢喜人”這八個字來概括,。
  據(jù)統(tǒng)計,,今年1~10月,中國新能源汽車累計生產(chǎn)20.69萬輛,,同比增長3倍,,其中,純電動乘用車生產(chǎn)8.71萬輛,,同比增長3倍;插電式混合動力乘用車生產(chǎn)4.55萬輛,,同比增長3倍,;1~10月全國累計銷售17.11萬輛,同比增長2.9倍,。
  這樣的數(shù)字,,無疑是2015年中國新能源汽車飛速發(fā)展的佐證。在沈丹陽看來,,快速發(fā)展的原因主要有三:一是國家政策對路,,二是企業(yè)技術(shù)發(fā)展,三是客戶觀念更新與轉(zhuǎn)變,。自2012年國務(wù)院發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》以來,,政府有關(guān)新能源汽車的各項政策就不斷推出。各部委在購車補貼,、稅費減免,、金融支持、政策支持等方面做出了一系列規(guī)定,,建立了從新能源汽車研發(fā),、生產(chǎn),、購買、使用到監(jiān)管等較為完善的政策扶持體系,。
  即將告別2015年之際,,為保持新能源汽車的發(fā)展勢頭,中國政府繼續(xù)發(fā)力,。12月16日,,財政部等五部門發(fā)布《關(guān)于“十三五”新能源汽車充電設(shè)施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應(yīng)用的通知(征求意見稿)》。該《通知》明確,,獎勵標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)各地新能源汽車推廣數(shù)量確定,,推廣量越大,獎勵資金越多,。
  在政策的鼓勵下,,飽受擁堵之苦的大城市在新能源汽車的發(fā)展上走在了前列,紛紛出臺鼓勵政策,。以北京為例,,據(jù)悉,明年北京新能源車搖號指標(biāo)將從今年的3萬輛增加至6萬輛,,不搖號,,不限行,免購置稅,,享受兩級政府補貼,。同時,普通車搖號指標(biāo)將進一步壓縮,;有關(guān)交通擁堵收費的政策也可能提上日程,。
  同時,在政策推動下,,企業(yè)生產(chǎn)新能源車的熱情也非常高漲,。其中,表現(xiàn)最好的莫過于上汽,、比亞迪,、吉利和長安。 (李彬)

  ●為保持新能源汽車的發(fā)展勢頭,,12月16日財政部等五部門發(fā)布《關(guān)于“十三五”新能源汽車充電設(shè)施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應(yīng)用的通知(征求意見稿)》,,明確獎勵標(biāo)準(zhǔn)主要根據(jù)各地新能源汽車推廣數(shù)量確定,推廣量越大,,獎勵資金越多,。

????本文由上海家耐磁力泵廠(https://www.shcilibeng.com)轉(zhuǎn)載發(fā)布,本廠專業(yè)生產(chǎn)“高溫磁力泵”,、“高壓磁力泵”,、“高溫高壓磁力泵”,、“氟塑料磁力泵”等。銷售咨詢技術(shù)熱線:02164096960?,;13601667253,。

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