5月份，茂名石化煉油分部聯(lián)合二車間渣油加氫裝置綜合能耗降至8.47千克標(biāo)油/噸,，同比減少了1.13個百分點(diǎn),，創(chuàng)裝置歷史最好水平,，僅為設(shè)計值的28.23%,，獲得集團(tuán)公司同類裝置達(dá)標(biāo)競賽能耗第一名,。

　　5月份以來,，由于裝置剛檢修完,，催化劑活性較低，聯(lián)合二車間緊抓此契機(jī),，組織班組職工通過優(yōu)化操作,，適當(dāng)調(diào)整裝置各反應(yīng)器催化劑床層溫度級配，優(yōu)化催化劑運(yùn)行,。同時,，車間根據(jù)裝置的生產(chǎn)情況及全廠的氫氣量，投用二級壓縮的新氫機(jī)C101D代替三級壓縮的新氫機(jī)C101A,、C101B運(yùn)行,，有效地降低了新氫機(jī)的用電量，節(jié)約用電1625498kWh,，節(jié)約成本9萬元,。

　　技改項目成了裝置節(jié)能降耗的利器。4月份，車間利用裝置大修的契機(jī),，對循環(huán)氫脫硫塔最后一塊塔盤受液槽進(jìn)行改造,，降低裝置胺液發(fā)泡的可能性。裝置一次開汽成功后,，車間針對裝置負(fù)荷高,、循環(huán)氫脫硫塔壓差較低的特點(diǎn)，組織職工關(guān)小循環(huán)氫脫硫塔氣體跨線的開度,，提高了循環(huán)氫的純度,，降低循環(huán)氫量，優(yōu)化循環(huán)氫壓縮機(jī)的運(yùn)行條件,，節(jié)省中壓蒸汽用量,。

　　加熱爐是渣油加氫裝置的耗能大戶，大修期間,，車間通過對加熱爐爐管進(jìn)行專業(yè)清洗,，對高壓換熱器進(jìn)行抽芯清洗，實(shí)現(xiàn)了加熱爐熱效率達(dá)到94.2%,，大大地提高了加熱爐和高壓換熱器的換熱效果,。同時，車間在確保煙氣不發(fā)生露點(diǎn)腐蝕的情況下通過優(yōu)化操作最大限度的降低排煙溫度,、合理控制爐膛氧含量,、強(qiáng)化加熱爐的APC投用管理，確保APC100%合格投用,，全力提升加熱爐熱效率等措施，進(jìn)一步優(yōu)化加熱爐運(yùn)行,。

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