近日,，江津壓氣站順利投產(chǎn),。中貴線6個增壓站,，江津站最晚開工最先投產(chǎn),，與同類壓氣站建設相比,，提前了半年時間,。

　　中貴線江津壓氣站與中貴線南充,、遵義等壓氣站有所不同,，江津壓氣站全部采用國產(chǎn)設備,，包括3臺14兆瓦的國產(chǎn)最大壓縮機組,，是2臺壓縮機組運行1臺壓縮機組備用的“2＋1”配置。這是西南地區(qū)首次采用國內(nèi)生產(chǎn)的最大壓縮機組,。

　　江津壓氣站國產(chǎn)壓縮機設備比南充壓氣站,、遵義壓氣站的GE進口壓縮機重60余噸。機組地基澆筑4.3米,，地腳螺栓數(shù)量眾多,，壓縮機墊板找平、找正調(diào)整操作復雜,。針對這些問題,，承建人員積極與業(yè)主和生產(chǎn)廠家溝通配合，做好安裝施工安排和關鍵工序?qū)嵤┓桨?。他們采?個月設計,、3個月施工、3個月調(diào)試的工作方式,，并在施工中創(chuàng)造局級工法《壓縮機連接管道無應力安裝施工工法》,。

　　江津壓氣站施工，人來車往,、場地狹窄,，施工通道擁堵。在站場施工中首次搭建塔吊代替吊車,，用1臺塔吊作為站內(nèi)3座建筑單體的起重運輸設備,，少占場地，既降低了成本,，又提高了工效,。

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