清晨，廣州市民王海龍背上行李帶著一家老小,，乘坐高鐵從廣州南站出發(fā),，到香港尖沙咀開啟購物之旅,，然后一路北上,，在長沙橘子洲賞一場煙火盛宴,，最后到達(dá)北京天安門廣場觀看升旗儀式,。如今,，不少市民像王海龍一樣,，享受著這種豐富的旅游線路,，“感謝高鐵，讓美好生活觸手可及,！”

如今,，“高鐵游”已成為越來越多游客的首選出行方式。多位業(yè)內(nèi)人士表示,，高鐵“一程多站”式聯(lián)程旅游的變化,，串起了一個個區(qū)域旅游圈。

高鐵游成為主流趨勢

在交通便捷的今天，對于遠(yuǎn)距離出行來說,，火車不是最快的方式,，但對于中短距離的出游來說，高鐵的出現(xiàn)卻總能讓人眼前一亮,。

高鐵路網(wǎng)的快速普及正在深刻地影響著旅游的發(fā)展,。隨著"八縱八橫"高速鐵路的不斷建設(shè)，我國高鐵營運里程已超過2萬公里,，陸續(xù)誕生了多條“高鐵風(fēng)景線”：京滬高鐵,、滬昆寧高鐵、杭深高鐵,、京廣高鐵,、西成高鐵、合?？瓦\專線,，以及最新開通的廣深港高鐵香港段的正式運營，等等,，正在快速改變著各地的旅游市場格局,。

據(jù)美團旅行與中國旅行社協(xié)會聯(lián)合發(fā)布的《國慶黃金周旅行趨勢報告》顯示，2018年國慶黃金周消費者旅行意愿旺盛,，其中,，高鐵游崛起為主流趨勢，增長更顯著,。

旅企瞄準(zhǔn)高鐵旅游市場

南湖國旅有關(guān)負(fù)責(zé)人黃進文稱,，高鐵帶來的便捷，使得游客更愿意選擇“一程多站”式聯(lián)程旅游,。

因此,，讓不少旅企重新將目光放在了高鐵旅游市場上。今年9月,，攜程App上線了“高鐵游”頻道,，稱將提供高鐵沿線目的地城市酒店、景點,、旅游線路,、當(dāng)?shù)赝鏄返犬a(chǎn)品預(yù)訂服務(wù)，并推出平臺購高鐵票,、訂酒店和部分景點門票折扣及返現(xiàn)等優(yōu)惠,。

事實上，近期在全國范圍內(nèi),，旅企紛紛打起“高鐵牌”,，一批以高鐵為賣點的旅游產(chǎn)品和服務(wù)正被推向市場。

以廣深港高鐵香港段正式開通運營為例。中青旅,、中鐵旅等旅行社明確表示推出基于京港高鐵線的旅游產(chǎn)品,，吸引更多游客赴港旅游。香港迪士尼推出了高鐵票+門票的優(yōu)惠政策,，在高鐵站設(shè)立服務(wù)中心,，將游客行李免費托運至迪士尼酒店。

高鐵區(qū)位優(yōu)勢將更明顯

由高鐵帶來的連鎖效應(yīng)已然成為新時代旅游發(fā)展不可忽視的一大趨勢,，高鐵網(wǎng)與旅游圈之間有一種天然的默契,。

香港中國旅行社副總經(jīng)理吳熹安告訴羊城晚報記者，高鐵最重要的優(yōu)勢就是方便,、快捷,，以香港到汕頭為例,，以前坐火車需要810個小時,，現(xiàn)在截然不同，早上可以從香港坐高鐵去汕頭跟親戚朋友吃午餐,，喝完下午茶,，晚上可以回來，雙方都打開了生活圈的新方式,。

“高鐵休閑圈”的形成,，也正是得益于高鐵網(wǎng)的便利，也是高鐵網(wǎng)與旅游圈之間默契的真實寫照,。全國各鄰近省會城市將形成1至2小時經(jīng)濟圈,、省會與周邊城市形成半小時至1小時生活圈。

高鐵網(wǎng)的布局使沿線城市的距離大大縮短,，同城效應(yīng)增強,，城市之間的休閑活動更加密集，以高鐵網(wǎng)為依托的“高鐵休閑圈”形成后,，城市游憩的范圍也不再局限于城市內(nèi)部和城市郊區(qū),，而是擴大到高鐵所連接的區(qū)域城市。

“一列列高鐵在穿行中將區(qū)域的旅游圈連在了一起,?！甭糜涡袠I(yè)專家梁建章表示，在旅游升級的時代,，高鐵的區(qū)位優(yōu)勢將更為明顯,。業(yè)界有觀點預(yù)測，到2020年我國的“高鐵游”市場規(guī)模將超1000億元,。

金羊網(wǎng)記者　馬燦