中國石化新聞網(wǎng)訊 6月24日,，《橋古CNG擴(kuò)建提質(zhì)增效工程》在西北油田雅克拉采氣廠橋古首站試投運(yùn)，一次性投運(yùn)成功。新建CNG天然氣壓縮機(jī)投運(yùn)后，當(dāng)天實(shí)現(xiàn)裝車28輛，單日銷量突破11萬方,，比擴(kuò)建前增加12輛、日增天然氣銷售6萬方。

CNG即壓縮天然氣,，指的是天然氣加壓并以氣態(tài)儲(chǔ)存在容器中。主要由井口產(chǎn)氣,，經(jīng)過脫硫,、脫水、脫烴,、增壓后充裝到槽車中,，再送往城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)加氣站中銷售,。

橋古首站作為西北油田唯一的CNG充裝站,，每日井口產(chǎn)天然氣11.5萬方左右，原處理裝置日均銷售5萬方CNG,，剩下6萬方天然氣,，通過28公里的管道輸?shù)较掠螙|河塘增壓站和附近齊滿鎮(zhèn)加氣站。

橋古首站至東河塘天然氣管道,，橫跨穿越庫車縣鄉(xiāng)村生態(tài)良田和果樹林,，如果發(fā)生腐蝕穿孔和人為打孔,，環(huán)境污染后果嚴(yán)重。

近年來,，隨著南疆地區(qū)經(jīng)濟(jì)持續(xù)提升和城市居民使用清潔燃料氣需求增大,，橋古首站站內(nèi)出現(xiàn)CNG銷售火爆場面，壓縮天然氣供不應(yīng)求,，槽車徹夜排隊(duì)等待充裝,。

經(jīng)過油田專家論證分析認(rèn)為，把該站剩下的每日6萬方天然氣全部轉(zhuǎn)為CNG銷售,，不僅能直接創(chuàng)效(純利潤)900萬元,，還可實(shí)現(xiàn)下游橋古至東河塘輸氣管道停運(yùn)，每年節(jié)省人工,、電費(fèi),、維護(hù)費(fèi)等成本340萬元以上，既消除管道泄漏風(fēng)險(xiǎn),，又可實(shí)現(xiàn)效益提升,。

該站擴(kuò)建前的CNG處理銷售裝置，2015年6月投入使用至今,，累積外售壓縮天然氣超過4700萬方,。

據(jù)了解，此次CNG擴(kuò)建工程由四川石達(dá)能源有限公司設(shè)計(jì),，江漢視博于2018年1月開工建設(shè),，新擴(kuò)建CNG場地3200平方米，新增處理量10萬方/天壓縮機(jī)1臺(tái),，分子篩脫水撬1套,、加氣柱2套，配套的自動(dòng)控制,、供配電,、儀表風(fēng)系統(tǒng)和工藝輔助系統(tǒng)均依托原系統(tǒng)擴(kuò)建，該擴(kuò)建工程于6月23日完工并調(diào)試完畢,。

據(jù)悉,，西北油田橋古CNG充裝站擴(kuò)建使用后，將是中石化在南疆片區(qū),，最大的壓縮天然氣新能源基地,。

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