近日,，印尼國家石油公司海底輸油管道建設工程在ASL Shipyard Batam Indonesia 海域順利完成整體工程驗收,，并取得圓滿成功,。此次總體工程由新加坡天成公司承建,，其中由長沙中聯(lián)泵業(yè)有限公司提供產(chǎn)品和技術支持的船用海水泵部分在驗收中成功承擔重任,，并通過技術檢驗,。

印度尼西亞在亞洲是僅次于中國和印度的第三大油氣生產(chǎn)商,，是亞太地區(qū)重要的油氣生產(chǎn)國,。印尼油氣行業(yè)有上百年歷史,，目前有200多家公司在運行,，其中66家在生產(chǎn)。

目前,，由于國際石油價格的持續(xù)下跌,，加之印度尼西亞國內(nèi)經(jīng)濟指數(shù)的持續(xù)下滑和石油進口量的日益增加,，印尼政府也急需吸引國內(nèi)外投資，加大潛在的,、儲量大的油氣田開發(fā)力度,，進一步提高油氣產(chǎn)出水平。新加坡天成公司此次承擔的印尼國家石油公司的海底輸油管道項目即是在此背景下展開的,。

此次工程是由新加坡天成公司聯(lián)合多國多公司相關資源自主研發(fā),、設計、建造的,。海底輸油管道工程施工條件極為苛刻,，首先，施工場地狹小,，常規(guī)施工設備根本無法安裝,；其次，要求沿途鉆孔泥漿在海底不得外泄,；此外,，穿越地質(zhì)非常復雜，要經(jīng)過幾十米厚回填石,、斷裂帶,、花崗巖和極其堅硬石英巖等；加上管道的超長距離,，工程綜合難度非常大,。因此，新加坡天成公司在工程開始前就對合作企業(yè)嚴格篩選,，一方面要求產(chǎn)品質(zhì)量嚴格過關,，能夠滿足工程要求，另一方面對合作企業(yè)的通力配合能力和應對復雜工程的技術能力要求很高,，其中船用海水泵部分是主要技術難點之一,。

為此，新加坡天成公司對歐美和中國的多家泵制造企業(yè)進行對比,，最終選擇了有多年制造經(jīng)驗和技術實力的長沙中聯(lián)泵業(yè)有限公司,。

項目合作開始后，長沙中聯(lián)泵業(yè)研發(fā)團隊多位高級工程師和天成公司展開多輪分析和評審,，最終采用擁有自主知識產(chǎn)權的DF72060*5（P）型高效自平衡耐海水多級泵,，并配以柴油機進行驅(qū)動（一般水泵都是電機驅(qū)動），組成海水動力站,，作為海底開溝掩埋系統(tǒng)的動力源,，充分滿足海底超高壓、強腐蝕的惡劣工況環(huán)境,。

在整體驗收過程中,，長沙中聯(lián)泵業(yè)船用海水泵通過層層實地考驗,，最終贏得了新加坡天成公司的高度贊揚和認可。據(jù)了解,，在產(chǎn)品交付階段,，長沙中聯(lián)泵業(yè)已經(jīng)憑借26天的驚人交付速度和過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，給新加坡天成公司留下了深刻的印象,。此次在整體工程驗收中的完美表現(xiàn),，再次證明了長沙中聯(lián)泵業(yè)的技術研發(fā)實力和過硬的產(chǎn)品質(zhì)量。