近日，日照港京博輸油管道工程項目獲山東省發(fā)改委核準(zhǔn),，項目建成后將明顯提升油品的運輸能力,，降低運輸成本,。

目前山東46家煉化企業(yè)中,，有32家企業(yè)已經(jīng)拿到了原油進口配額,，運輸壓力已經(jīng)處于被動狀態(tài),。相關(guān)資料顯示,，目前服務(wù)于山東地?zé)挼脑凸芫€只有5條,，分別是日東管線,、黃濰管線、萊昌管線以及煙淄管線和董濰管線,，年運輸總能力為9300萬噸,。“十三五”期間,，山東省將新建7條原油管道和7條成品油管道,。

公開資料顯示，日照港京博輸油管道工程項目自日照港起,，途經(jīng)日照市嵐山區(qū),、東港區(qū)、莒縣,，以及臨沂市,、濰坊市、青州市,、淄博市,、濱州市、廣饒縣,，全長428公里,。項目有原油管道1條,，年設(shè)計輸送量1500萬噸；成品油管道1條,，年設(shè)計輸量300萬噸,。管道項目建成后，可實現(xiàn)將油品直接從碼頭輸送至煉油廠,，為沿線煉廠大幅節(jié)約運輸費用,，管線沿途地市也將成為日照港油品貨源的直接腹地，對完善山東煉油企業(yè)上,、下游產(chǎn)業(yè)鏈,，緩解原料運輸壓力，減少?；愤\輸車輛事故有重要意義,。

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