乙醇汽油將于2020年全國范圍內(nèi)推廣，市場對于乙醇汽油的關(guān)注度與日俱增。政策走向已經(jīng)明朗情況下,，如何搶占先機(jī)快人一步，爭取更多的市場份額就顯得尤為重要。

按照我國的國家標(biāo)準(zhǔn)，乙醇汽油是用90%的普通汽油與10%的燃料乙醇調(diào)合而成,。全國封閉推行乙醇汽油，這就意味著乙醇汽油將取代目前銷售的普通汽油,。乙醇汽油成為終端產(chǎn)品,，而普通汽油屬性則偏于調(diào)油原料。通過近年來石油產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,，裝置產(chǎn)能持續(xù)擴(kuò)充,，普通汽油比例雖然占到90%，但資源豐富足以滿足市場所需,。燃料乙醇占比雖少，卻是不可或缺,，成為這場資本盛宴中的焦點,。

一方面，目前我國燃料乙醇行業(yè)實行嚴(yán)格的行業(yè)準(zhǔn)入制度,，實行定點生產(chǎn),、定向銷售、封閉流通,、政府定價等規(guī)定,，生產(chǎn)企業(yè)需經(jīng)國家批準(zhǔn)、獲得定點采購資格后才能向中國石油天然氣集團(tuán)（中石油）和中國石油化工集團(tuán)（中石化）兩大石油公司供貨,，由其按比例調(diào)配后供貨銷售,。與此同時，政府為避免不良競爭,，限定了各家的供貨區(qū)域,。從燃料乙醇的生產(chǎn)經(jīng)營、銷售定價、貨源流向來看,，燃料乙醇產(chǎn)業(yè)具有一定壟斷經(jīng)營的特點,。另一方面，統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，2016年我國汽油表觀消費量近1.2億噸,。若按照10%的燃料乙醇添加比例，未來在全國逐步實現(xiàn)封閉使用乙醇汽油,，理論上,，2020年燃料乙醇消費量將達(dá)到1200萬噸。而目前國內(nèi)燃料乙醇產(chǎn)能在248萬噸,，產(chǎn)量約220萬噸/年,，這無疑存在巨大的市場缺口。

盡管隨著政策明朗,，資本涌入燃料乙醇產(chǎn)業(yè),，不過由于國家對產(chǎn)能規(guī)模存在限制，以及原料來源存有制約,，燃料乙醇產(chǎn)能到2020年能否滿足市場所需仍是疑慮,。據(jù)了解，目前在建,、擬建的燃料乙醇產(chǎn)能約400萬噸,，即便順利投產(chǎn)仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足以滿足市場所需。

當(dāng)然,，乙醇汽油在我國11個省區(qū)市已經(jīng)有十余年的推廣,，不論從產(chǎn)品供應(yīng)銷售還是質(zhì)量檢測都積累了豐富的經(jīng)驗。結(jié)合以往推廣地區(qū)燃料乙醇供應(yīng)情況來看,，由于國內(nèi)糧食價格偏高,，燃料乙醇企業(yè)自身裝置產(chǎn)出的同時，采購進(jìn)口乙醇以及國內(nèi)無水乙醇作為補充,，以滿足燃料乙醇供應(yīng)所需,。目前由于政策實施細(xì)則仍有待觀望，不過對地方煉廠而言卻已然在結(jié)合自身條件摸索布局環(huán)境,，不論是將目光瞄向燃料乙醇生產(chǎn)企業(yè)還是進(jìn)口資源,，亦或者與“兩桶油”展開合作，所得收益孰優(yōu)孰劣尚未可知,。不過盡早布局將勢必?fù)屨枷葯C(jī),，在這場行業(yè)洗牌中爭取更多市場份額。

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