11月21日,，中國海油發(fā)布消息，中國自主設(shè)計建造的深水導(dǎo)管架“?；枴痹趶V東珠海成功封頂,，它的完工一舉刷新了高度和重量兩項亞洲紀(jì)錄。

導(dǎo)管架相當(dāng)于固定式海上油氣平臺的“基座”,，用于支撐平臺的龐大身軀與巨大噸位,。“?；枴睂?dǎo)管架總高度為338米,，重量達3.7萬噸，所用鋼鐵接近位于北京的國家體育場“鳥巢”鋼結(jié)構(gòu)總重,，高度及重量均為目前亞洲之最,。

“海基二號”深水導(dǎo)管架平臺建成后,，其總高度達428米,，總重量超5萬噸，將成為亞洲*的海上油氣生產(chǎn)平臺,，應(yīng)用于距離香港東南約220公里,、水深約325米的海域，實現(xiàn)億噸級深水老油田——流花11-1/4-1油田的二次開發(fā),。

“?；枴蔽挥谂_風(fēng)多發(fā)區(qū)域,，海況惡劣，風(fēng)浪和內(nèi)波流巨大,，隨著水深增加,，承受超萬噸環(huán)境荷載的超大型海洋工程結(jié)構(gòu)物的設(shè)計建造技術(shù)難度急劇增加?！昂,；枴钡木扌蛧嵨唬呀咏袊鴩鴥?nèi)建造場地承重和吊裝設(shè)備承載能力極限,，由此引起的地基沉降,、復(fù)雜受力計算、大型吊裝,、精度控制等一系列挑戰(zhàn),，都達到國內(nèi)固定式海洋平臺之最。

中國海油“?；枴苯ㄔ祉椖拷?jīng)理王民鋒介紹說,，該項目在國內(nèi)導(dǎo)管架平臺建造中首次大規(guī)模使用S420高強鋼，在提升強度的同時大幅降低結(jié)構(gòu)總重,，攻克超大型深水導(dǎo)管架自主設(shè)計,、超大噸位結(jié)構(gòu)物聯(lián)合吊裝、高強鋼焊接工藝自主開發(fā)等技術(shù)難題,，在300米以上水深導(dǎo)管架平臺設(shè)計建造技術(shù)領(lǐng)域走在亞洲前列,。

來源：中新社

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