6月5日，青海加西公路項(xiàng)目順利開始大通河1號(hào)特大橋首聯(lián)橋面鋪裝,。歷經(jīng)8小時(shí)緊張有序的施工,，橋面鋪裝首件工程順利完成,，標(biāo)志著項(xiàng)目橋面鋪裝施工正式拉開序幕,。

大通河1號(hào)特大橋全長3646米，此次進(jìn)行的橋面混凝土鋪裝寬度為11.4米,，長度為90米,。本次使用的是橋面超聲波振搗攤鋪機(jī)，汽車泵輸送澆筑混凝土,，人工配合超聲波高頻振搗攤鋪機(jī)進(jìn)行施工,。超聲波高頻振搗攤鋪機(jī)是以超聲波控制系統(tǒng)，電腦系統(tǒng)控制高程,，實(shí)現(xiàn)雙系統(tǒng)控制攤鋪施工,，與傳統(tǒng)橋面鋪裝施工相比，具有精度高,，攤鋪壓實(shí),、振搗提漿效果好，機(jī)械布料效率更高,，振搗深等優(yōu)勢,。可有效確保橋面混凝土鋪裝層施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,，著力打造品質(zhì)工程,。

青海加西公路項(xiàng)目是青海省重點(diǎn)項(xiàng)目，大通河1號(hào)特大橋是青海省在建及已建中最長公路橋梁,。橋梁上部結(jié)構(gòu)形式為預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁,，預(yù)應(yīng)力混凝土懸澆連續(xù)梁，墩柱及樁基最大高度為24米,。橋梁線性順河道布置,，兩側(cè)為山體,，施工作業(yè)空間狹小，環(huán)境,、水保要求極高,，項(xiàng)目工期緊，質(zhì)量要求高,。

目前項(xiàng)目已完成全線樁基施工,，全面進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)安裝和橋面系施工階段，橋面鋪裝工程是工程重點(diǎn)分項(xiàng)工作,，直接影響到全線的外觀形象,。為充分保證橋面鋪裝的工程質(zhì)量，項(xiàng)目在施工前不斷完善施工方案,，對(duì)現(xiàn)場作業(yè)人員進(jìn)行了專項(xiàng)施工技術(shù)及安全交底,。施工過程中，對(duì)橋面的清潔以及鋪裝層高程,、厚度,、橫坡比、平整度等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行了嚴(yán)格把控,，確保首聯(lián)橋面鋪裝層澆筑順利完成,。

青海加西公路全長約214.72千米，建設(shè)投資約208.43億元,。加西公路項(xiàng)目是青海省首個(gè)交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域PPP項(xiàng)目,，更是促進(jìn)青海省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的“重要橋梁”。 建設(shè)完成后對(duì)改善西寧,、蘭州及蘭（州）西（寧）格爾木地區(qū)國家公路網(wǎng),、促進(jìn)國家重點(diǎn)經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展,、加快國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施具有十分重要的戰(zhàn)略意義,。

來源：中國水電十五局作者：劉亞芬