1月28日深夜零點(diǎn),，中國船舶集團(tuán)旗下廣船國際迎來新年第一批次出塢,，為中遠(yuǎn)海運(yùn)客運(yùn)建造的3000米車線貨滾船首制船在2號船塢順利實(shí)現(xiàn)出塢,，該船從半船起浮到出塢僅用時25天,，創(chuàng)造了歷史最短塢期記錄。

滾裝船是指通過跳板采用滾裝方式裝卸載貨車輛的運(yùn)輸船舶,。此次出塢的貨滾船全長193米,，型寬26.4米，服務(wù)航速達(dá)17節(jié),，擁有4層車輛艙，車道長約3000米,，可運(yùn)輸轎車,、各類貨車、集裝箱和包裝危險(xiǎn)貨物等,。

該船配備艏側(cè)推,、防橫傾裝置、減搖鰭和減搖水艙,，具備出色的抗風(fēng)性和安全性,，配備艉直跳板、艉斜跳板和艏跳板,，極大提高了裝卸效率,，是一艘現(xiàn)代化的節(jié)能環(huán)保型多用途貨滾船。

此次出塢任務(wù)臨近春節(jié),，面臨著勞動力不足,、時間緊迫等多重壓力,，該船參建團(tuán)隊(duì)緊繃工作節(jié)奏、堅(jiān)守工作崗位,，為確保3000米車線貨滾船首制船建造推進(jìn),、實(shí)現(xiàn)船塢工作“開門紅”作出了重要貢獻(xiàn)。

在2號船塢實(shí)現(xiàn)出塢的同時,，碼頭建造的多艘船舶也在年前完成了多個節(jié)點(diǎn)任務(wù),。其中，4.99萬噸甲醇雙燃料化學(xué)品/成品油船1號船在機(jī)艙涂裝完成6天后實(shí)現(xiàn)了主機(jī)動車,，進(jìn)入試航?jīng)_刺階段,。12萬噸LNG雙燃料原油/成品油船1號船完成了機(jī)艙電纜和發(fā)電機(jī)報(bào)驗(yàn)，以及甲板面大管電纜拉放整理等工作,，為新年綠色船舶建造開好篇積蓄了力量,。

來源：國際船舶網(wǎng)