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船舶也能油改氣內(nèi)河首座岸基式LNG加注站投運(yùn)

 2021-12-25 17:06:16  sunmedia  2014

12月20日上午,，全國(guó)內(nèi)河首座岸基式LNG(液化天然氣)加注站在長(zhǎng)江蕪湖段建成并投入試運(yùn)營(yíng),?！靶麻L(zhǎng)江26007”號(hào)LNG動(dòng)力船是首艘完成加注作業(yè)的船只，共加注LNG16噸,，可支持該船順?biāo)叫?5天、約1600海里，逆水航行10天,、約550海里。該加注站的投運(yùn)，也標(biāo)注著“氣化長(zhǎng)江”工程邁出實(shí)質(zhì)性步伐,。

“氣化長(zhǎng)江”工程是指通過(guò)技術(shù)改造升級(jí),，將原來(lái)以柴油、重油為主要燃料的長(zhǎng)江內(nèi)河貨運(yùn)船舶,，改造為以LNG,，或以LNG和柴油雙燃料為動(dòng)力燃料的“油改氣”工程。

該項(xiàng)目建成投運(yùn),，將加快LNG在長(zhǎng)江水運(yùn)行業(yè)的規(guī)?；瘧?yīng)用，預(yù)計(jì)到“十四五”末長(zhǎng)江干線船舶LNG加注量在40萬(wàn)噸以上,，可有效降低長(zhǎng)江船舶污染物排放量,，與燃油相比碳排放減少40%，碳氧化物減排24%,，硫氧化物減排18%,，氮氧化物減排13%，顆粒物減排20%,，對(duì)推進(jìn)長(zhǎng)江內(nèi)河航運(yùn)綠色發(fā)展具有重要意義,。

來(lái)源：央視網(wǎng)

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