11月25日,，國電電力首艘自主設(shè)計(jì)的專業(yè)運(yùn)維巡檢船“國能海護(hù)18”號,，在舟山海上風(fēng)電正式投入使用，這是該公司自主設(shè)計(jì)并投資建造的首艘專業(yè)化運(yùn)維巡檢船,，標(biāo)志著國電電力海上風(fēng)電運(yùn)維事業(yè)朝著專業(yè)化領(lǐng)域邁進(jìn)一大步,。

“國能海護(hù)18”號運(yùn)維巡檢船是由國電電力舟山海上風(fēng)電自主設(shè)計(jì)、平湖市華海造船有限公司制造,，該船總長27.08米,、總寬10米、型深3.2米,、吃水1.78米,，設(shè)計(jì)航速18節(jié)，可抗10級風(fēng)浪,，搭乘12名運(yùn)維人員,，具有優(yōu)良的安全性、快速性,、防腐性,、耐波性、舒適性和可達(dá)性,。

本船是針對舟山群島附近海域海況復(fù)雜,、航道交縱、多風(fēng)浪大等復(fù)雜作業(yè)環(huán)境進(jìn)行定向開發(fā)的運(yùn)維船,，船體搭載2臺1103功率的柴油發(fā)動機(jī),，在全速航行時航速可達(dá)33公里/小時，將碼頭至海上風(fēng)電場的11海里的路程由原來70分鐘壓縮至35分鐘,，極大提高了消缺隊(duì)伍的投送能力,。

船體采用雙體、平頭,、鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì),，具有良好的耐波性、穩(wěn)定性和舒適性,。船長操控臺配備我國自主研發(fā)的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，一體操控平臺集成國內(nèi)先進(jìn)系統(tǒng),，可以實(shí)現(xiàn)船舶自由操控,、傳輸位置信息、達(dá)成通信指揮等功能,，在大霧,、強(qiáng)臺風(fēng)天氣為船舶往返提供精準(zhǔn)導(dǎo)航。同時船前甲板采用平板式設(shè)計(jì)，為后期吊裝風(fēng)機(jī)設(shè)備留足了作業(yè)空間,，可滿足海上風(fēng)場運(yùn)維期間多種負(fù)載需求,。

巡檢運(yùn)維船投入使用后，將開展風(fēng)電機(jī)組巡視,、檢測和應(yīng)急工作,，為海上風(fēng)電場提供全天候“保姆式”保護(hù)，有效提高舟山海上風(fēng)電日常巡視,、應(yīng)急干預(yù),、重大保電特巡、調(diào)查取證等方面作業(yè)能力,，全面提升故障應(yīng)急處置和自主檢測能力,。該船投入運(yùn)營后，將全方位為國電電力海上風(fēng)電運(yùn)維“保駕護(hù)航”,。

來源：國電電力舟山海上風(fēng)電作者：董心 呂忠余