1,、高壓故障

風(fēng)冷熱泵空調(diào)機(jī)組的壓縮機(jī)排氣壓力過(guò)高,，導(dǎo)致高壓保護(hù)繼電器動(dòng)作。壓縮機(jī)排氣壓力反映的是冷凝壓力,。若是長(zhǎng)期壓力過(guò)高,，會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)運(yùn)行電流過(guò)大，易燒電機(jī)，還易造成壓縮機(jī)排氣口閥片損壞。產(chǎn)生高壓故障的原因如下：

(1)冷卻水溫偏高：冷凝效果不良,。冷水機(jī)組要求的冷卻水額定工況在30~35℃，水溫高,，散熱不良，必然導(dǎo)致冷凝壓力高,，這種現(xiàn)象往往發(fā)生在高溫季節(jié),。

(2)冷卻水流量不足：達(dá)不到額定水流量。主要表現(xiàn)是機(jī)組進(jìn)出水壓力差變小(與系統(tǒng)投入運(yùn)行之初的壓力差相比),，溫差變大,。

(3)冷凝器結(jié)垢或堵塞：冷凝水一般用自來(lái)水，在30℃以上時(shí)很容易結(jié)垢,，而且由于冷卻塔是開(kāi)式的,，直接暴露在空氣中，灰塵異物很容易進(jìn)入冷卻水系統(tǒng),，造成冷凝器臟堵,，換熱面積小，效率低,，而且也影響水流量,。

(4)制冷劑充注過(guò)多：這種情況一般發(fā)生在維修之后,，表現(xiàn)為吸排氣壓力、平衡壓力都偏高,，壓縮機(jī)運(yùn)行電流也偏高,。

(5)制冷劑內(nèi)混有空氣、氮?dú)獾炔荒Y(jié)氣體：這種情況一般發(fā)生在維修后,，抽真空不徹 底,。只能排掉，重新抽真空,，重新充注制冷劑,。

2、低壓故障

風(fēng)冷熱泵空調(diào)機(jī)組的壓縮機(jī)吸氣壓力過(guò)低,，導(dǎo)致低壓保護(hù)繼電器動(dòng)作,。吸氣壓力低，則回氣量少,，制冷量不足,，造成電能的浪費(fèi)，對(duì)于回氣冷卻的壓縮機(jī)馬達(dá)散熱不良,，易損壞電機(jī),。產(chǎn)生低壓故障的原因如下：

(1)制冷劑不足或泄漏：若是制冷劑不足，只是部分泄漏,，則停機(jī)時(shí)平衡壓力可能較高,，而開(kāi)機(jī)后吸氣壓力較低，排氣壓力也較低,，壓縮機(jī)運(yùn)行電流較小,，運(yùn)行時(shí)間較短即報(bào)低壓故障。

(2)冷媒水流量不足：吸收的熱量少,，制冷劑蒸發(fā)效果差,，而且是過(guò)冷過(guò)飽和蒸汽，易產(chǎn)生濕壓縮,，表現(xiàn)為機(jī)組進(jìn)出水壓力差變小,，溫差變大，吸氣溫度低,，吸氣口有結(jié)霜現(xiàn)象,。

(3)蒸發(fā)器堵塞，換熱不良：制冷劑不能蒸發(fā),，其危害與缺水一樣,，不同的是表現(xiàn)為進(jìn)出水壓力差變大，吸氣口也會(huì)出現(xiàn)結(jié)霜，因此應(yīng)定期對(duì)機(jī)組進(jìn)行反沖洗,。

(4)外界氣溫較低：冷卻水溫度很低時(shí)開(kāi)機(jī)運(yùn)行,，也會(huì)發(fā)生低壓故障;機(jī)組運(yùn)行時(shí)，由于沒(méi)有足夠的預(yù)熱,，冷凍油溫度低,，制冷劑沒(méi)有充分分離，也會(huì)發(fā)生低壓故障,。對(duì)于前一種情況,，可以采取關(guān)閉冷卻塔，節(jié)流冷卻水等措施,，以提高冷卻水溫度,。對(duì)于后一種情況，則延長(zhǎng)預(yù)熱時(shí)間,，冷凍油溫度回升后一般可恢復(fù)正常,。