何謂氣動閥門,？

氣動閥門就是借助壓縮空氣驅(qū)動的閥門。氣動閥采購時只明確規(guī)格,、類別,、工壓就滿足采購要求的作法，可用于控制空氣,、水,、蒸汽、各種腐蝕性介質(zhì),、泥漿,、油品、液態(tài)金屬和放射性介質(zhì)等各種類型流體的流動,。在當(dāng)前市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境里是不完善的,。因?yàn)闅鈩娱y制造廠家為了產(chǎn)品的競爭，各自均在氣動閥統(tǒng)一設(shè)計(jì)的構(gòu)思下,，進(jìn)行不同的創(chuàng)新,，形成了各自的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及產(chǎn)品個性。因此在氣動閥采購時較詳盡的提出技術(shù)要求,，與廠家協(xié)調(diào)取得共識,，作為氣動閥采購合同的附件是十分必要的。本類閥門在管道中一般應(yīng)當(dāng)水平安裝,。

氣動閥門主要分類有哪些,？

一、 氣動閥門主要種類：

1) 氣動V型調(diào)節(jié)球閥

2) 氣動O型切斷球閥

3) 扭距式汽缸球閥

4) 電磁隔膜閥

5) 氣動直行程式隔膜閥

二,、氣動V型調(diào)節(jié)閥：

用途與特點(diǎn)

A,、用途 是一種直角回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，它與閥門定位器配套使用,，可實(shí)現(xiàn)比例調(diào)節(jié); V型閥芯最適用于各種調(diào)節(jié)場合，具有額定流量系數(shù)大,，可調(diào)比大,，密封效果好，調(diào)節(jié)性能零敏,，體積小,，可豎臥安裝。適用于控制氣體,、蒸汽,、液體等介質(zhì),。

B、特點(diǎn)：是一種直角回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),，由V型閥體,、氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)、定位器及其他附件組成;有一個近似等百比的固有流量特性;采用雙軸承結(jié)構(gòu),，啟動扭矩小,，具有極好的靈敏度和感應(yīng)速度;超強(qiáng)的剪切能力。

C,、氣動活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用壓縮空氣作動力源,，通過活塞的運(yùn)動帶動曲臂進(jìn)行90度回轉(zhuǎn)，達(dá)到使閥門自動啟閉,。它的組成部分為：調(diào)節(jié)螺栓,、執(zhí)行機(jī)構(gòu)箱體、曲臂,、氣缸體,、氣缸軸、活塞,、連桿,、萬向軸。

D,、氣動調(diào)節(jié)閥的工作原理：氣動調(diào)節(jié)閥由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)組成,。執(zhí)行機(jī)構(gòu)是調(diào)節(jié)閥的推力部件，它按控制信號壓力的大小產(chǎn)生相應(yīng)的推力,，推動調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)動作,。閥體是氣動調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)部件，它直接與調(diào)節(jié)介質(zhì)接觸,，調(diào)節(jié)該流體的流量,。

氣動閥門工作原理

利用壓縮空氣推動執(zhí)行器內(nèi)多組組合氣動活塞運(yùn)動，傳力給橫梁和內(nèi)曲線軌道的特性,，帶動空芯主軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,，壓縮空氣氣盤輸至各缸，改變進(jìn)出氣位置以改變主軸旋轉(zhuǎn)方向,，根據(jù)負(fù)載(閥門)所需旋轉(zhuǎn)扭矩的要求,，可調(diào)整氣缸組合數(shù)目，帶動負(fù)載(閥門)工作,。

兩位五通電磁閥通常與雙作用氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)配套使用,，兩位是兩個位置可控：開-關(guān)，五通是有五個通道通氣,，其中1個與氣源連接,，兩個與雙作用氣缸的外部氣室的進(jìn)出氣口連接,，兩個與內(nèi)部氣室的進(jìn)出氣口接連，具體的工作原理可參照雙作用氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作原理,。 由于控制方式和手段越來越多,，在實(shí)際工業(yè)生常和工業(yè)控制中，用來控制氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的方法也很多,，常用的有以下幾種,。

智能顯示儀

智能顯示儀是用來監(jiān)測閥門工作狀態(tài)，并控制閥門執(zhí)行期工作的儀器,，它通過兩路位置傳感器監(jiān)視閥門的工作狀態(tài),，判斷閥門是處于開閥還是關(guān)閥狀態(tài)，通過編程記錄閥門開關(guān)的數(shù)字,，并且有兩路與閥門開度對應(yīng)的4～20mA輸出及兩足常開常閉輸出觸點(diǎn),。通過這些輸出信號，控制閥門的開關(guān)動作,。

控制系統(tǒng)

PLC在控制系統(tǒng)中的應(yīng)用越來越廣泛,，由于本方案是在OMRON的PLC上面作的開發(fā)，所以以O(shè)MRON的PLC來作介紹,。

硬件組成：1臺計(jì)算機(jī),，1套PLC(包括CPU，I/O模塊,，ID212,，OC224，AD003模塊),，2個繼電器,，2個電磁閥，1個氣動閥門執(zhí)行器,。

通用要求

1,、生產(chǎn)的氣動閥規(guī)格及類別，應(yīng)符合管道設(shè)計(jì)文件的要求,。

2,、氣動閥的型號應(yīng)注明依據(jù)的國標(biāo)編號要求。若是企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，應(yīng)注明型號的相關(guān)說明,。

3、氣動閥工作壓力,，要求≥管道的工作壓力，在不影響價格的前提下,，閥門可承受的工壓應(yīng)大于管道實(shí)際的工壓,；氣動閥關(guān)閉狀況下的任何一側(cè)應(yīng)能承受1.1倍閥門工壓值而不滲漏,；閥門開啟狀況下，閥體應(yīng)能承受二倍閥門工壓的要求,。

4,、氣動閥制造標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)說明依據(jù)的國標(biāo)編號,，若是企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，采購合同上應(yīng)附企業(yè)文件。

氣動閥門操作機(jī)構(gòu)

1,、氣動閥門操作時的啟閉方向,，一律應(yīng)順時針關(guān)閉。

2,、由于管網(wǎng)中的氣動閥,，經(jīng)常是人工啟閉，啟閉轉(zhuǎn)數(shù)不宜過多,，就是大口徑閥門亦應(yīng)在200－600轉(zhuǎn)內(nèi),。

3、為了便于一個人的啟閉操作,，在管道工壓狀況下,，最大啟閉力矩宜為240N-m。

4,、氣動閥門啟閉操作端應(yīng)為方榫,，且尺寸標(biāo)準(zhǔn)化，并面向地面,，以便人們從地面上可直接操作,。帶輪盤的閥門不適用于地下管網(wǎng)。

5,、氣動閥門啟閉程度的顯示盤

①氣動閥門啟閉程度的刻度線,，應(yīng)鑄造在變速箱蓋上或轉(zhuǎn)換方向后的顯示盤的外殼上，一律面向地面,，刻度線刷上熒光粉,，以示醒目；

②指示盤針的材質(zhì)在管理較好的情況下可用不銹鋼板,，否則為刷漆的鋼板,，切勿使用鋁皮制作；

③指示盤針醒目,，固定牢靠,，一旦啟閉調(diào)節(jié)準(zhǔn)確后，應(yīng)以鉚釘鎖定,。

6,、若氣動閥埋設(shè)較深,，操作機(jī)構(gòu)及顯示盤離地面距離≥1.5m時，應(yīng)設(shè)有加長桿設(shè)施,，且固定穩(wěn)牢,，以便人們從地面上觀察及操作。也就是說,，管網(wǎng)中的閥門啟閉操作,，不宜下井作業(yè)。

氣動閥門的用氣量如何判斷,？

氣動閥門的用氣量的判斷可以根據(jù)下面兩個公式：

雙作用式氣動閥耗氣量：VP=(A+B)【(P+0.1)/0.1】n

單作用式氣動閥耗氣量：VS=B【(P+0.1)/0.1】n

符號說明：

VP 雙動作時氣動閥的耗氣量L;

VS 單動作時氣動閥的耗氣量L;

A,、B 氣缸容積L;

P 操作壓力MPa;

T 操作時間S;

n 動作次數(shù)。

氣動閥門就是借助壓縮空氣驅(qū)動的閥門,。氣動閥利用壓縮空氣推動執(zhí)行器內(nèi)多組組合氣動活塞運(yùn)動,，傳力給橫梁和內(nèi)曲線軌道的特性，帶動空芯主軸作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,，壓縮空氣氣盤輸至各缸,，改變進(jìn)出氣位置以改變主軸旋轉(zhuǎn)方向，根據(jù)負(fù)載(閥門)所需旋轉(zhuǎn)扭矩的要求,，可調(diào)整氣缸組合數(shù)目,，帶動負(fù)載(閥門)工作。

耗氣大小是看調(diào)節(jié)頻繁程度,，跟氣缸或者薄膜沒有關(guān)系,。

調(diào)節(jié)閥耗氣是持續(xù)性的，開關(guān)閥是間歇性的,，但是動作時瞬間耗氣量非常大,，不能用通常的耗氣量考慮了。

PS:調(diào)節(jié)閥1Nm3/h

開關(guān)閥2Nm3/h

氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)靜態(tài)時理論上不耗氣,，但控制部分如閥門定位器要耗氣,。

氣動儀表設(shè)計(jì)一般要求靜態(tài)每分鐘小于等于5升(0.4MPa)，實(shí)際上按 8~12 升計(jì),。

氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)際耗氣量和動作頻繁程度相關(guān),，所以數(shù)量在氣動儀表中比例較大時裕量放大些,。

氣動臺件數(shù)少于20并含執(zhí)行機(jī)構(gòu)時,，要采用儲氣罐。

1,、耗氣量： 氣缸往復(fù)一個行程的情況下,，氣缸以及缸與換向閥之間的配管內(nèi)所消耗的空氣量(標(biāo)準(zhǔn)大氣壓狀態(tài)下);

2,、*大耗氣率： 氣缸活塞以*大速度運(yùn)動時，單位時間內(nèi)所消耗的空氣量(標(biāo)準(zhǔn)大氣壓狀態(tài)下)

氣缸的*大耗氣量： Q=活塞面積 x 活塞的速度 x *對壓力 ;

通常用的公式是： Q=0.046D2v(p+0.1);

Q------標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的氣缸*大耗氣量(L/min) ;

D------氣缸的缸徑(cm);

v------氣缸的*大速度(mm/s) ;

p------使用壓力(MPa)。

氣動閥門定位器常見的故障有哪些,？

1,、閥門定位器有輸入信號但是沒有輸出信號。

(1)電磁鐵組件發(fā)生故障,，建議換電磁鐵組件。

(2)供氣壓力不對,，建議檢查氣源壓力,。

(3)氣動放大器擋板零點(diǎn)調(diào)節(jié)過高，擋板遠(yuǎn)離噴嘴,。

(4)氣路堵塞,。

(5)氣路連接有誤(包括放大器)。

(6)電/氣定位器輸入信號線正負(fù)*接反,。

2,、氣動閥門定位器沒有輸入信號但是輸出信號一直zui大。

(1)氣動放大器擋板零點(diǎn)調(diào)節(jié)過低,，擋板過于壓緊噴嘴,。

(2)噴嘴堵塞。

(3)輸出壓力緩慢或不正常,。

會導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥的膜頭受損,、漏氣，造成有輸入信號但調(diào)節(jié)閥動作緩慢的故障,，使調(diào)節(jié)閥達(dá)不到及時調(diào)節(jié)的效果,，處理辦法檢查膜室，更換膜片,。

3,、定位器線性不好

(1)反饋凸輪或彈簧選擇不當(dāng)或者方向不對。

(2)反饋連桿機(jī)構(gòu)安裝不好或者在某些位置有卡住的現(xiàn)象,。

(3)噴嘴或擋板有異物,。

(4)背壓有輕微泄漏現(xiàn)象。

關(guān)鍵詞：氣動閥門,