很多用戶都在抱怨,，國(guó)產(chǎn)柱塞泵質(zhì)量實(shí)在是太差了，有的泵裝上去噪音就大，有的泵裝好就沒有壓力,，有的剛開機(jī)油泵軸封就漏油了,，也有的還沒怎么用就已經(jīng)損壞了。導(dǎo)致有的論壇及QQ群甚至誕生了一批洋務(wù)派,，說(shuō)20MPa以上的液壓系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)泵是完全不能勝任的,，非進(jìn)口泵不能使用云云，把國(guó)產(chǎn)液壓泵全部一棍子打死了,?？墒牵聦?shí)究竟是怎樣的呢,？我想結(jié)合我們平常實(shí)際維修服務(wù)過(guò)程中看到的例子,，主要對(duì)異常噪音來(lái)源作一些分析：

本人每天都會(huì)接到數(shù)個(gè)電話，說(shuō)柱塞泵新裝好開機(jī)噪音就非常大,，針對(duì)這種情況,，我們首先需要問(wèn)客戶開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前油泵泄漏油腔內(nèi)灌滿油液沒有，大多數(shù)用戶的答復(fù)是：“??？！國(guó)產(chǎn)泵也需要灌油嗎,，不是進(jìn)口泵才需要灌的嗎,？”也有的客戶回答：“我們從來(lái)不灌油的，為什么有的好有的不好??？”

這些回答令人哭笑不得，沒灌油的話泵內(nèi)腔的空氣通過(guò)間隙吸入泵內(nèi)參與油液循環(huán)確實(shí)是會(huì)產(chǎn)生噪音的,，而且會(huì)導(dǎo)致氣蝕損壞零件和摩擦副早期非正常磨損,。各柱塞泵廠家樣本或說(shuō)明書上都會(huì)提及油泵安裝時(shí)的灌油要求，力士樂(lè)寫的比較簡(jiǎn)潔：通常會(huì)提示在試運(yùn)行前灌滿泵體,，或者提示在安裝前泵水平臥置并灌滿油液,。而我們?cè)跇颖旧虾桶惭b須知上是這樣描述的：油泵初次使用或長(zhǎng)期存放后運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)在啟動(dòng)前在泵的殼體內(nèi)注滿清潔的工作油液,，否則不準(zhǔn)啟動(dòng),，啟動(dòng)時(shí)要檢查泵的轉(zhuǎn)向是否準(zhǔn)確。其實(shí)這樣的提示已經(jīng)非常明確地要求油泵啟動(dòng)前應(yīng)該怎樣做了,，但直到目前為止,，大多數(shù)用戶在使用國(guó)產(chǎn)泵時(shí)還做不到“灌油”這個(gè)基本要求。

其次我們需要了解油泵安裝同心度情況,，從到主機(jī)客戶現(xiàn)場(chǎng)或者用戶拍照片來(lái)看,，好多主機(jī)客戶對(duì)同心度根本沒有概念,，有的油泵支架安裝孔直接用氣割加工，有的聯(lián)軸器肉眼可見明顯偏斜,，還有的聯(lián)軸器軸向頂死（可參見本公眾號(hào)之前的文章介紹,，有A4V油泵軸承被頂壞的活生生的例子），這些都會(huì)導(dǎo)致新泵調(diào)試過(guò)程中的異常噪音或?qū)е掠捅梅钦p壞,。

然后我們還要了解一下油箱內(nèi)油液的氣泡或翻滾狀況,，有的主機(jī)油箱做得非常小，而且內(nèi)部沒有隔板或雖有隔板但隔板和管道布局不合理,，導(dǎo)致主機(jī)油缸一動(dòng),，油箱內(nèi)就翻江倒海，油液內(nèi)充滿泡沫,，因?yàn)橛拖涮。鸵夯祀s的氣泡都沒有析出的時(shí)間和空間,，就馬上又被油泵吸入循環(huán)了,，下面給大家分享一個(gè)視頻，這樣油泵及整個(gè)系統(tǒng)噪音不大也難??！

還有一種情況，有的主機(jī)廠家系統(tǒng)焊接后缺乏清理過(guò)程,，導(dǎo)致油箱內(nèi)有大量焊渣等雜質(zhì),，開機(jī)時(shí)間不長(zhǎng)就被吸入泵內(nèi)，導(dǎo)致油泵磨損,、閥芯卡阻等故障,，這種情況準(zhǔn)確的做法應(yīng)該是做好油箱及液壓系統(tǒng)的清理工作，使用回油過(guò)濾或旁路過(guò)濾保證系統(tǒng)清潔度,，消除隱患,。可有的廠家偏偏不愿意把精力花在這點(diǎn)上,，而是簡(jiǎn)單粗暴地在泵的進(jìn)油口加裝一個(gè)過(guò)濾器完事,，并且絲毫不考慮這個(gè)濾油器是否方便檢查更換，油泵進(jìn)油口是否符合油泵最低真空度的要求,。實(shí)際上,，大部分的柱塞泵進(jìn)油口是不建議安裝濾油器的，吸油真空度如大于一定值,，則柱塞泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)柱塞回程困難,，也會(huì)導(dǎo)致油泵噪音大及異常磨損，并且吸油濾油器的精度大都＞20μ了,，對(duì)油泵起不到保護(hù)作用,。有的吸油濾油器無(wú)法很方便的檢查及更換的，被雜質(zhì)堵塞后，油泵吸不到油短時(shí)間就損壞了,。所以柱塞泵進(jìn)油口加裝濾油器總的來(lái)說(shuō)是弊大于利的,。下圖就是一個(gè)濾油器堵塞后被吸憋，導(dǎo)致油泵損壞的例子,。

綜上所述,，只要解決的氣泡、同心度問(wèn)題,，油泵啟動(dòng)前灌滿油液,，保證系統(tǒng)清潔度和進(jìn)油通暢，一般的噪音問(wèn)題都會(huì)迎刃而解,，但是為什么這些基本的灌油,、保證同心度、避免產(chǎn)生氣泡等這些基本要求好多用戶都做不到呢,？究其原因,，除了無(wú)知而無(wú)畏的情況之外，另外還存在著一個(gè)心態(tài),，那就是大家都普遍認(rèn)為進(jìn)口泵使用不當(dāng)壞了使用者要自己承擔(dān)損失,，而國(guó)產(chǎn)泵壞了反正可以免費(fèi)換的，所以偶爾用到進(jìn)口泵了都是小心謹(jǐn)慎,，而日常使用國(guó)產(chǎn)泵就不當(dāng)一回事了,。

這種客戶雖然在使用著國(guó)產(chǎn)泵，看似是國(guó)產(chǎn)泵的忠實(shí)用戶,，但其實(shí)這些不規(guī)范的用法導(dǎo)致泵損壞率偏高的后果也影響了國(guó)產(chǎn)泵的口碑,，牽制了國(guó)產(chǎn)泵的發(fā)展。如何與這些用戶溝通并讓其改進(jìn),，任重而道遠(yuǎn),。

柱塞泵常見故障噪聲過(guò)大的原因分析：

原因一：油泵內(nèi)存有空氣。

這個(gè)故障一般是在安裝了一臺(tái)新泵的時(shí)候出現(xiàn),，在開起一臺(tái)新泵時(shí),，應(yīng)先向泵內(nèi)加入油液，對(duì)泵的軸承,、柱塞與缸體起到潤(rùn)滑作用,。

原因二：油箱的油面過(guò)低。

吸油 管堵塞使得泵吸油阻力變大造成泵吸空或進(jìn)油 管段有漏氣,，泵吸入了空氣,。

原因三：油泵與電機(jī)安裝不當(dāng)。

也就是說(shuō)泵軸與電機(jī)軸同心度不一致,，使油泵軸承受徑向力產(chǎn)生噪聲,。

原因四：液壓油的粘度過(guò)大,。

使得泵的自吸能力降低，容積效率下降,。

最后再介紹一下液壓泵安裝使用的一般要求：

1,、所有泵、閥,、缸等回油箱的管道都應(yīng)在液面以下,，油箱內(nèi)應(yīng)設(shè)置隔板，將進(jìn)油區(qū)和回油區(qū)分開,，減少進(jìn),、回油之間的干擾，避免沖出氣泡和雜質(zhì)引起油泵噪音或損壞,；

2,、油泵進(jìn)油口的接縫應(yīng)盡量少，膠管固定每端應(yīng)使用兩個(gè)卡箍并排,，卡箍開口錯(cuò)開90°安裝,，減少漏氣隱患，進(jìn)油口濾網(wǎng)應(yīng)定期檢查,，避免濾網(wǎng)堵塞引起油泵吸油不足導(dǎo)致?lián)p壞；

3,、油泵的泄漏油 管接頭應(yīng)避免突然變徑至小尺寸,，而且應(yīng)直接接回油箱，避免和其他管道合并,，確?；赜屯〞常瑴p少軸端油封漏油可能,，也可以減小油泵噪音,，并可避免滑靴非正常磨損或脫落。

4,、油泵安裝同心度,、油液清潔度等其他注意事項(xiàng)可參照油泵說(shuō)明書或液壓設(shè)計(jì)手冊(cè)等其他資料。

來(lái)源： 沈凱 液壓泵技術(shù)與交流

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