“我們要把產(chǎn)品做到極致,，這樣就能讓中國鑄造走向世界,。”這是一位從業(yè)32年鑄造師的宣言,。

他叫鄧力,，今年57歲，在重慶順多利機(jī)車有限責(zé)任公司專職從事技術(shù)研發(fā),，任技術(shù)創(chuàng)新副總經(jīng)理,，兼公司技術(shù)研發(fā)中心主任。近日,，重慶有67人獲評2020年全國勞動模范和先進(jìn)工作者,，鄧力便是其中之一,。不久前,，記者來到他工作的地方，了解了他背后的故事,。

曾修了三天三夜的油泵

鄧力是重慶璧山人,，1986年畢業(yè)后進(jìn)入鑄造行業(yè)。當(dāng)時在鑄造業(yè),，新入行的人必須到生產(chǎn)一線至少呆滿兩到三年,。鑄造工作不僅辛苦，還很枯燥,，當(dāng)年班上35個同學(xué),，最后只有3個人在堅持“老本行”。說起工作的辛苦,，鄧力回憶起1993年的一件往事,。

“那是我剛工作不久，就碰上油泵壞了,。那時,，買一個油泵大概要5000元，在一個中等收入人群一個月工資才百來塊錢的年代,，這個油泵可以說相當(dāng)值錢,。”鄧力表示。

作為一線技術(shù)工人,，搶修油泵這件事自然落在了鄧力頭上,。

一個油泵100多斤，修完馬上要安裝,，安好如果不能使用,，還得拆下來繼續(xù)修。

“我印象中,，當(dāng)時修了三天三夜,。我一次次將其拆散、研磨,，安裝回去,，又拆下來……反反復(fù)復(fù)，不知多少次才修好,?！编嚵貞浀溃尥暧捅煤?，他整個人都站不起來了,。

在一線，鄧力什么累活都嘗了個遍,，如今的他,，已是行業(yè)翹楚，各種類型的機(jī)器,，只要聽其發(fā)出的響聲,，就能知道有無問題。

帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)解決世界性難題

鄧力曾榮獲重慶五一勞動獎?wù)?、全國五一勞動獎?wù)?、首屆全國杰出鑄造工程師獎等多個獎項(xiàng)。

2011年,，順多利公司產(chǎn)品面臨著從摩托車配件升級到汽車配件的艱難轉(zhuǎn)型,。當(dāng)時，中高端汽車的空調(diào)壓縮機(jī)都是進(jìn)口的,，作為公司技術(shù)研發(fā)中心的主任,，鄧力決定突破這一壟斷，要研發(fā)高標(biāo)準(zhǔn)的汽車空調(diào)壓縮機(jī),！

經(jīng)過1年多時間的研發(fā),，鄧力帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)先后攻克了超高速、超低速,、真空,、擠壓,、溫控等壓鑄核心技術(shù)難關(guān)，解決了汽車空調(diào)壓縮機(jī)泄漏及高精度加工的世界性難題,，不僅制造出了汽車空調(diào)壓縮機(jī),，關(guān)鍵零件加工技術(shù)還達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。

目前,，公司已進(jìn)入三家世界500強(qiáng)汽配企業(yè)翰昂,、法雷奧、耐世特的配套體系,，每年向奔馳,、寶馬、沃爾沃,、特斯拉等中高端汽車供應(yīng)600萬套空調(diào)壓縮機(jī)和轉(zhuǎn)向器壓鑄件,，得到世界高端汽車企業(yè)的認(rèn)可。

2017年以來,，鄧力又帶領(lǐng)科研團(tuán)隊(duì)積極致力于電動空調(diào)及液態(tài)模鍛新產(chǎn)品,、新技術(shù)的研發(fā)。

“30多年如一日,，他和精密鑄造行業(yè)就像在談一場永不褪色的戀愛,。”公司同事說,。

來源：重慶晨報·上游新聞記者 范圣卿