如果不是到上海參加“2015江淮輕卡全國節(jié)油挑戰(zhàn)賽”總決賽，程云霞應該是在去廣州送貨的路上,，或是還在武漢等著公司提貨的通知,。

　　因為參加比賽，程云霞少接了不少活,，卻又在比賽中認識了不少志趣相投的同道中人,，獲知了更多專業(yè)經(jīng)驗，更重要的是收獲了大賽含金量最高的“節(jié)油高手獎”,，成為同行們艷羨不已的“節(jié)油大師”,。

　　“很輕松就能超車的卡車，裝的肯定是濰柴動力”

　　江淮輕卡全國節(jié)油挑戰(zhàn)賽影響極深,，今年組隊參賽及觀摩賽事的物流企業(yè)超500家，輻射全國大部分地區(qū)的數(shù)十萬輕卡用戶群,，是今年商用車行業(yè)最受關注和最具影響力的賽事之一,。由于采用最接近城市物流真實運營路況的賽程、競賽車輛都是量產(chǎn)的商品車,、參賽選手都是普通的卡車司機,，因此這項賽事的結(jié)果最能體現(xiàn)車輛的品質(zhì),，也最具參考價值。

　　從今年5月份開始,，大賽歷時半年,，分別舉辦了合肥、廣州,、鄭州,、武漢4個分站賽及上海站總決賽。程云霞在總決賽前還曾參加了武漢站的比賽,。作為擁有20年駕齡的“老司機”,，能夠用成績證明自己“節(jié)油高手”的身份，程云霞笑稱上海站的總決賽“不虛此行”,。

　　比賽中,，程云霞駕駛的是搭載濰柴WP3發(fā)動機的帥鈴賽車。初上賽道,，程云霞難免緊張,。畢竟平時開的最多的是420馬力的斯堪尼亞（SCANIA）牽引車,，參加輕卡競技，而且又是節(jié)油挑戰(zhàn)賽，雖然不是“大姑娘上轎頭一遭”,，但心里多少有些打鼓，程云霞不知道自己能夠發(fā)揮出怎樣的水平,。

　　“我開斯堪尼亞經(jīng)常跑武漢到廣州的長途,，中途經(jīng)常遇到配濰柴動力的卡車?！背淘葡颊f憑他的經(jīng)驗很容易就能判斷出路遇的卡車搭載的是不是濰柴動力,，“一般車跑不過斯堪尼亞，你看到那些很輕松就能超車的卡車,，裝的肯定就是濰柴動力,。國內(nèi)的司機都知道，濰柴發(fā)動機動力足,，有勁,、耐用?！?/p>

　　以前只是慕名,，只是在路上遠遠地欣賞，等真正操控濰柴發(fā)動機,，WP3的強勁動力讓習慣了420馬力功率輸出的程云霞還是忍不住地贊嘆：“沒想到WP3發(fā)動機的動力性能表現(xiàn)這么突出,，就帥鈴車型來說，動力已經(jīng)足夠用了,。特別在高速行駛中,，發(fā)動機的噪聲很小,，在駕駛室內(nèi)同副駕聊天不用大聲?！?/p>

　　WP3百公里油耗5.6L,，成就“節(jié)油高手”

　　作為江淮輕卡的高端車型，帥鈴有很大的一部分輕卡搭載的都是上市不久的濰柴WP3發(fā)動機,。這款高端輕卡動力,，適于匹配3.3m3.8m的車型，排量2.97L,，最大輸出功率達95kW(130馬力）,，最大扭矩420N·m。發(fā)動機在結(jié)構(gòu)設計和生產(chǎn)工藝方面比市場同類產(chǎn)品有明顯技術優(yōu)勢：隧道式缸體結(jié)構(gòu)有利于增強剛度,，降低震動,，提高壽命；分體鋁制氣缸蓋能夠使發(fā)動機熱交換更好,、重量更輕,；進排氣道同側(cè)的設計令機器結(jié)構(gòu)更加緊湊，整機輕量化,；連桿整體加工工藝優(yōu)化軸承間隙,，發(fā)動機運行更可靠；平衡軸結(jié)構(gòu),，配氣系統(tǒng)采用液壓挺柱大幅降低發(fā)動機振動和噪聲,。

　　曾幾何時，提到卡車,，不免會被視為“油老虎”,。其實，隨著中國內(nèi)燃機技術的不斷進步,，以及新材料的不斷采用,，早已讓卡車動力的節(jié)油性得到了極大提升，像WP3發(fā)動機依托先進的技術,，匹配帥鈴輕卡,，裝配低轉(zhuǎn)速小速比橋，相比同類競品綜合節(jié)油10%左右,，在常用轉(zhuǎn)速區(qū)能夠做到比競品車型的油耗百公里平均節(jié)省1L左右,。

　　說實話，程云霞起初也不清楚WP3發(fā)動機的具體技術參數(shù),，但是就在點火發(fā)車之后不久,，他憑借多年來積累的經(jīng)驗感覺這次成績應該會不錯。果然,，一路競技之后,，5.6L的百公里油耗水平讓他摘得“節(jié)油高手”的榮譽。

　　“我在平時開車就很注意規(guī)范駕駛,?！背淘葡颊f要想做到節(jié)油，無論是開重卡,，還是開輕卡,，基本要求都是一致的，“首先一定要有好的心態(tài),，無論遇到什么狀況,，都不能急，不能慌,；其次要保證平衡駕駛,，避免急踩油門，也盡可能不要急踩剎車,；在行駛中始終要高度保持注意力集中,，做到提前預見，提前采取應對措施”,。

　　“WP3發(fā)動機的動力性能,，再加上帥鈴從駕駛室至車橋的匹配，讓整車能夠有這么好的節(jié)油性能,，這真的是輕卡制造水平提高的體現(xiàn),。”程云霞回憶年輕時的開車經(jīng)歷唏噓不已,，過往的艱辛恍如昨日,，“我剛開車的時候，卡車設計簡陋,，密閉性也不好,，在駕駛室里冬天裹著棉大衣，夏天就穿一條短褲,?！?/p>

　　太陽每日升起，歲月更迭不休,。程云霞由少年成長到中年,，在20年的駕駛生涯中逐年感受著因發(fā)動機技術進步帶給整車品質(zhì)的提升。從上?；氐轿錆h,，他會和身邊的朋友們分享“節(jié)油高手”榮譽的快樂，還會向他們說起WP3令人嘆服的品質(zhì),?！　?/p>

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